Vendée Globe : le plaisir de retrouver l’Atlantique pour Giancarlo Pedote

Par Figaronautisme.com

Nautisme Article

Après avoir franchi, il y a une semaine, l'emblématique cap Horn, symbole de la rudesse des mers australes, Giancarlo Pedote se concentre sur les défis de l'Atlantique Sud, en particulier ceux liés au front froid de cap Frio. Cette transition marque une nouvelle étape dans son tour du monde, où des conditions plus clémentes et un retour progressif vers la civilisation offrent un contraste saisissant avec les rigueurs du Grand Sud. Ce passage, à la fois psychologiquement et stratégiquement crucial, reflète l’essence même du Vendée Globe : s’adapter aux environnements changeants tout en naviguant avec finesse face aux imprévus météorologiques. Dans ce contexte, le skipper de Prysmian continue de faire preuve de résilience et d'opportunisme, tout en saluant la performance remarquable de ses concurrents Charlie Dalin et Yoann Richomme, proches de conclure leur propre tour du monde.

Le passage du cap Horn, véritable jalon pour tout marin engagé dans cette aventure, a marqué un tournant dans la course de Giancarlo Pedote. « Les premiers milles qui ont suivi le passage du cap Horn ont apporté un réel soulagement. On quitte une région austère, dominée par le froid et la grisaille, pour rejoindre un environnement ensoleillé, où l’air est plus doux et beaucoup moins humide », confie-t-il. Après des semaines à affronter les eaux glaciales et les vents violents du Grand Sud, retrouver les latitudes plus clémentes de l’Atlantique a été un véritable soulagement. « Psychologiquement, c’est une étape importante. Retrouver l’Atlantique donne une impression de retour "à la maison" et apporte un regain d’énergie au moral », explique le navigateur italien. Outre l’amélioration des conditions météorologiques, le changement se fait également sentir sur le plan physique. « Retrouver des températures au-dessus de 20°C est un véritable soulagement après un mois passé dans le froid glacial du Grand Sud. Une région où l’on navigue portes fermées, avec peu de lumière, ce qui devient éprouvant sur la durée. Le retour à des conditions plus clémentes et à une certaine proximité avec la civilisation est tout simplement fantastique », ajoute-t-il avec enthousiasme.

Les défis du front froid de cap Frio
Cependant, la transition vers l’Atlantique Sud n’est pas sans embûches. Le front froid de cap Frio, passage incontournable avant de rejoindre l’hémisphère Nord, représente un défi stratégique de taille. « Il est quasi stationnaire et lorsqu’on le traverse, le vent est inexistant. Depuis plusieurs jours, une ligne d’orages attire toute mon attention. Elle peut être parsemée de rafales et d’éclairs, présentant un risque potentiel pour l’électronique », précise le skipper. Pour réussir à franchir cette zone complexe, le Florentin s’appuie sur son expertise et sa capacité d’adaptation. « Il est essentiel de choisir le bon moment pour le traverser perpendiculairement, à 90°, afin de rejoindre rapidement l’air stable de l’anticyclone de Sainte-Hélène et tracer une trajectoire en forme d’aile de mouette pour remonter vers le Nord », explique-t-il, tout en soulignant les incertitudes liées à cette navigation.


Stratégie et improvisation, les clés de la réussite
Dans une zone où les conditions évoluent rapidement, la stratégie reste un exercice délicat. « J'ai longuement réfléchi à la stratégie à adopter, mais cela reste un exercice complexe tant les conditions changent quotidiennement. Toute tentative de planification précise est vaine, obligeant à improviser, à s’adapter en permanence et à saisir chaque opportunité qui se présente », confie Giancarlo. Ce manque de visibilité impose une gestion fine des éléments et renforce l’importance de rester concentré. « Avec une vitesse limitée, on subit davantage les conditions extérieures. On se retrouve figé dans une position, avec peu de marge de manoeuvre pour en sortir », ajoute-t-il, en pointant la nécessité d’anticiper lorsque cela est possible.

Un hommage aux premiers
Malgré les défis rencontrés, le skipper de Prysmian reste admiratif des performances de ses concurrents. Il ne manque pas de saluer Charlie Dalin et Yoann Richomme, proches de conclure leur Vendée Globe : « Ils ont réalisé une course remarquable, où tout a parfaitement convergé en leur faveur. Leur performance a été impressionnante et ils ont clairement marqué leur supériorité. Bien joué les gars ! ». Entre satisfaction personnelle et défis stratégiques, Giancarlo Pedote continue d’avancer dans cette aventure extraordinaire, porté par sa résilience et son amour de la mer. Chaque mille parcouru le rapproche un peu plus de la ligne d’arrivée et d’une place méritée parmi les héros de cette édition du Vendée Globe.
Retrouvez chaque jour notre analyse météo de la course avec METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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