Près de la moitié des coraux du lagon de Mayotte détruits par le cyclone Chido, selon une étude

Par Le Figaro Nautisme / AFP

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Le cyclone Chido, qui a frappé Mayotte en décembre 2024, a provoqué la destruction de près de la moitié de ses coraux, selon une étude du parc naturel marin de l'archipel, un impact majeur alors que les récifs coralliens avaient subi un épisode de blanchissement majeur plus tôt dans l'année. "Chido a entraîné une mortalité moyenne de 45% à l'échelle de Mayotte", souligne l'étude réalisée avec l'appui de deux bureaux d'études, MAREX et Creocéan, dans le cadre d'un programme de suivi de l'évolution de l'état de santé des récifs coralliens de l'île.

La mortalité varie selon l'exposition des sites, le nord-est de l'archipel par où le cyclone a frappé ayant été plus durement touché - jusqu'à 88% de mortalité par endroit. L'étude souligne que Chido a aggravé des récifs déjà affaiblis par un phénomène de blanchissement lié à El Nino, phénomène naturel cyclique qui réchauffe les eaux.

La combinaison des deux phénomènes a entraîné "une mortalité moyenne cumulée de 66% pour une perte de recouvrement corallien de 35%", relève encore l'étude.

"C'est assez inédit en termes de mortalité. Le dernier épisode (de mortalité, ndlr) de cette ampleur était en 1998", a précisé à l'AFP Oriane Lepeigneul, du Parc naturel marin de Mayotte, inquiète des effets de cette destruction. "La structure corallienne permet d'abriter beaucoup d'espèces" et ces pertes risquent d'avoir "à moyen terme des impacts sur les communautés de poisson", explique-t-elle.

L'étude pointe notamment le risque sur les peuplements benthiques (poissons récifaux, crustacés...), mais aussi en matière de protection du trait de côte face aux tempêtes et aux cyclones futurs. "Ce qui va être le plus important maintenant, c'est d'arriver à conserver les récifs qui ont résisté", ajoute Oriane Lepeigneul, insistant sur la nécessité de contrôler les pressions humaines comme la pollution, la dégradation de la qualité de l'eau ou certains projets d'aménagement.

Chido a touché le petit archipel français de l'océan Indien le 14 décembre 2024, faisant 40 morts et 41 disparus et causant d'importants dégâts.

Le lagon de Mayotte, l'un des plus grands du monde avec 1.100 km2, subit la pression démographique touchant l'archipel, avec notamment des déficiences dans la gestion des eaux usées et des déchets.

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.