Quand les coquillages faisaient résonner la préhistoire : les plus anciens instruments à vent découverts en Catalogne

Par Le Figaro Nautisme

© Cambridge

Une études récente révèle que des coquillages vieux de 6 000 ans servaient d’instruments sonores et même de mégaphones dans la Catalogne néolithique.


Une découverte archéologique qui change notre regard sur le Néolithique

Pendant des années, ces coquillages retrouvés sur plusieurs sites du Néolithique catalan étaient considérés comme de simples objets décoratifs ou rituels. Leur présence à des kilomètres de la mer intriguait déjà les chercheurs. Mais de nouvelles analyses ont complètement rebattu les cartes : ces coquilles marines n’étaient pas que des ornements, elles étaient utilisées comme instruments sonores et dispositifs de projection vocale il y a environ 6 000 ans.

L’étude montre que les populations de la péninsule Ibérique maîtrisaient déjà des techniques acoustiques complexes, bien avant l’invention des premiers instruments métalliques.

Coquillages transformés en trompes : des instruments à vent préhistoriques

Les chercheurs ont examiné 15 coquillages préhistoriques découverts dans plusieurs grottes et habitats néolithiques. Certains portaient des perforations soigneusement réalisées à l’extrémité, une caractéristique typique des conques instrumentales toujours utilisées dans de nombreuses traditions culturelles.

Lorsqu’ils ont été testés, ces coquillages ont produit des sons puissants, graves et très directionnels, compatibles avec des signaux rituels ou des appels communautaires. La datation les place parmi les plus anciens instruments à vent connus en Europe, bien antérieurs à de nombreux artefacts sonores déjà identifiés.

Des mégaphones préhistoriques pour amplifier la voix humaine

L’autre volet de la recherche révèle que certains coquillages n’étaient pas soufflés, mais utilisés comme amplificateurs vocaux. Leur forme spiralée crée, selon les archéologues, un « effet de mégaphone » étonnamment efficace. En plaçant l’extrémité ouverte contre la bouche, les utilisateurs pouvaient projeter leur voix plus loin, la rendre plus grave et surtout plus résonnante.

Les tests acoustiques montrent que le son pouvait être amplifié de plusieurs décibels, suffisamment pour couvrir de grandes zones en plein air. Les chercheurs y voient un outil probable de communication à distance, mais aussi un instrument lié aux cérémonies, à la musique ou aux pratiques funéraires.

Un rôle social et symbolique encore plus riche qu’attendu

Ces objets ne se limitaient pas à un usage utilitaire : ils étaient probablement associés à des rituels collectifs. Leur rareté, leur origine maritime et le soin apporté à leur transformation laissent penser qu’ils occupaient une place importante dans la vie symbolique des communautés néolithiques. La Catalogne préhistorique apparaît ainsi comme un espace où l’acoustique, la musique et la transmission sonore étaient bien plus développées qu’on ne l’imaginait.

Une fenêtre sonore ouverte sur un monde disparu

Ces découvertes, mêlant travail archéologique et analyses acoustiques, nous rappellent que les populations néolithiques ne se contentaient pas de modeler la pierre, l’os ou la poterie : elles façonnaient aussi le son.

Ces coquillages vieux de 6 000 ans ne nous révèlent pas seulement un outil, mais une manière de faire vibrer l’espace, de communiquer, de rassembler et d’émouvoir. Une preuve supplémentaire que la préhistoire ne fut jamais silencieuse - elle avait ses voix, ses appels, ses musiques.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.