Pêche de loisir : la Commission européenne envisage une interdiction progressive du plomb

Par Le Figaro Nautisme

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La Commission européenne travaille actuellement sur un projet de restriction progressive de l’utilisation du plomb dans la pêche de loisir, une initiative motivée par des préoccupations environnementales et sanitaires, mais qui suscite déjà de vives inquiétudes chez les pêcheurs et les industriels français. L’information, révélée fin janvier, relance un débat sensible entre protection des écosystèmes et réalités économiques.

Le plomb est depuis longtemps utilisé dans les pratiques de pêche, notamment pour les lestages de lignes, plombs de traîne ou têtes plombées. Or, selon les instances européennes, ce métal toxique représente un risque avéré pour la biodiversité aquatique, en particulier pour les oiseaux et les poissons, mais aussi pour la santé humaine via la chaîne alimentaire. Le projet actuellement à l’étude s’inscrit dans le cadre du règlement REACH, qui encadre l’usage des substances chimiques au sein de l’Union européenne. Il prévoit une interdiction progressive, étalée sur plusieurs années, afin de laisser le temps aux acteurs concernés de s’adapter.

Une filière française sous tension

Côté français, la perspective d’une telle interdiction fait grincer des dents. Les pêcheurs de loisir, mais aussi les fabricants de matériel, redoutent un impact direct sur leurs pratiques et sur leurs coûts. Les alternatives au plomb existent déjà — tungstène, acier, alliages composites — mais elles restent nettement plus chères et parfois moins accessibles pour le grand public. Pour les industriels, l’enjeu est également industriel : adapter les chaînes de production, écouler les stocks existants et développer de nouveaux produits représente un investissement lourd, dans un contexte économique déjà fragile pour certaines entreprises du secteur. Les défenseurs du projet rappellent que des milliers de tonnes de plomb se retrouvent chaque année dans les milieux aquatiques européens, avec des effets durables sur les écosystèmes. À long terme, l’objectif affiché par Bruxelles est de réduire cette pollution diffuse, difficilement réversible une fois le métal dispersé dans les sédiments.

En face, les représentants des pêcheurs plaident pour une approche plus graduée et concertée, soulignant que la pêche de loisir n’est qu’une source parmi d’autres de pollution au plomb, et que des solutions pédagogiques ou incitatives pourraient être privilégiées avant toute interdiction stricte.

Un calendrier encore incertain

À ce stade, aucune date définitive n’a été arrêtée. Le projet doit encore faire l’objet de consultations, d’analyses d’impact et de discussions entre États membres avant d’aboutir à un texte contraignant. Mais le signal est clair : à Bruxelles, le plomb est désormais considéré comme incompatible avec les objectifs environnementaux à long terme de l’Union européenne.

Entre impératifs écologiques et pratiques ancrées de longue date, la future réglementation européenne sur le plomb pourrait bien devenir l’un des dossiers les plus sensibles pour la pêche de loisir dans les années à venir, appelant à des compromis encore loin d’être trouvés.

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.