Engins explosifs retrouvés sur une plage de Sète : fermeture, déminage et précautions sur le littoral héraultais

Par Le Figaro Nautisme

Une portion de plage de Vassal, située entre Sète et Marseillan (Hérault), a été fermée au public pour une semaine après la découverte d’obus et d’autres engins explosifs visibles sur le sable, surpris par les pluies et le retrait de sédiments. La municipalité a pris cette décision jusqu’au 13 février inclus, par mesure de sécurité, face au risque que d’autres munitions enfouies puissent réapparaître.

 

Une découverte inattendue qui pose des risques réels

Les engins, retrouvés vendredi 6 février sur la plage de Vassal entre les accès 75 et 79, ont immédiatement incité les autorités locales à fermer la zone au public et à faire appel aux démineurs de la Sécurité civile. Ces objets, dont plusieurs obus, présentent un danger potentiel tant pour les promeneurs que pour les opérations de nettoyage ultérieures, d’où la prudence affichée des élus et des services de secours. Selon les informations disponibles, la fermeture prend effet en raison de phénomènes météorologiques récents, notamment des épisodes de pluie qui peuvent déplacer le sable et faire apparaître des débris enfouis depuis longtemps. Cette exposition progressive de munitions enterrées est un scénario déjà observé sur d’autres plages, parfois liées à des vestiges de conflits passés ou à des restes d’activités militaires anciennes.

 

Démineurs et sécurité : opération en cours

La municipalité de Sète a demandé l’intervention des démineurs de la Sécurité civile, qui sont chargés d’évaluer la dangerosité des engins et de procéder à leur neutralisation si nécessaire. Dans certains cas similaires, des équipes spécialisées de la Marine nationale peuvent être sollicitées pour appuyer les opérations de contre-minage ou d’extraction sécurisée des munitions découvertes dans le sable. Par mesure de prévention, l’aire concernée reste fermée jusqu’à la fin de la semaine pour garantir que les travaux se déroulent sans risques pour les habitants et les visiteurs. Les autorités rappellent également aux promeneurs de ne pas approcher ni toucher les engins suspects si d’autres venaient à apparaître.

 

Un rappel des dangers historiques présents sur les littoraux

La découverte d’obus sur les plages n’est pas un phénomène totalement isolé : nombre de zones littorales françaises présentent encore des vestiges plus ou moins enfouis de munitions datant de conflits passés. Certains de ces engins peuvent demeurer explosifs des décennies après, notamment lorsqu’ils ont été enterrés et protégés de l’air par des couches de sable ou de sédiments. La fermeture temporaire de la plage de Vassal sert de rappel que, même dans des lieux de détente balnéaire, des risques liés à des débris historiques ou oubliés subsistent, nécessitant vigilance, signalement rapide et intervention experte.

 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.