Océans en surchauffe : les poissons se raréfient, l’alerte rouge est lancée

Par Le Figaro Nautisme

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Les profondeurs marines, qui abritent une incroyable diversité de vie, lancent un signal d’alarme. Une étude scientifique majeure, publiée le 25 février 2026 dans Nature Ecology & Evolution, révèle que le réchauffement des océans provoque une chute inquiétante du nombre de poissons, un phénomène qui pourrait transformer radicalement les écosystèmes marins et menacer des pans entiers de l’économie mondiale. Pendant près de trois décennies, des chercheurs ont analysé les données de plus de 33 000 populations de poissons dans l’hémisphère nord. Le constat est implacable : pour chaque augmentation de 0,1 °C de la température des fonds marins par décennie, la biomasse de poissons diminue en moyenne de 7,2 %. Ces pertes s’accumulent d’année en année, atteignant parfois près de 20 % de diminution annuelle dans certaines zones,  une chute spectaculaire attestant de la fragilité des océans face au changement climatique.

Ce recul ne se limite pas à une simple baisse de nombre ; il touche des milliards d’animaux marins et réorganise les écosystèmes. Les populations des espèces déjà proches de leurs limites thermiques souffrent le plus, tandis que d’autres peuvent momentanément prospérer dans des eaux plus froides, un faux rebond qui masque la crise sous-jacente.

 

Une tricherie des chiffres ? Le piège des vagues de chaleur marines

Les épisodes de vagues de chaleur marine, ces « canicules » sous-marines qui deviennent plus fréquentes, créent une illusion trompeuse. Dans certaines zones plus froides, des poissons migrent vers des eaux légèrement réchauffées, ce qui peut temporairement gonfler les effectifs observés. Mais ces augmentations sont souvent éphémères et ne compensent nullement le déclin global observé sur le long terme. Ce phénomène pourrait d’ailleurs induire en erreur les gestionnaires de pêcheries, qui risquent d’adapter des quotas de pêche sur la base de ces hausses passagères, accentuant paradoxalement encore la pression sur des populations déjà fragilisées.

 

Au-delà de la température : un cocktail de menaces

Le réchauffement des eaux n’agit pas seul. L’appauvrissement en oxygène des océans, consécutif à l’absorption massive de chaleur, réduit encore davantage l’espace vital des poissons, comprimant leurs habitats et accentuant les mortalités. Cette désoxygénation, combinée à l’acidification liée à l’absorption de CO₂, modifie les chaînes alimentaires et les zones de reproduction. Dans les récifs coralliens, par exemple, les épisodes de blanchissement qui se multiplient altèrent les habitats essentiels de nombreuses espèces, entraînant une perte de diversité et de résilience.

Les poissons ne sont pas seulement des habitants des océans : ils sont une source essentielle de nourriture pour des centaines de millions de personnes et constituent le pilier d’économies locales du monde entier. Une baisse continue des stocks menace directement la sécurité alimentaire, tout en fragilisant les communautés dépendantes de la pêche artisanale et industrielle.

 

Vers une gestion plus intelligente et urgente

Les scientifiques tirent la sonnette d’alarme. La crise ne peut être réduite à une simple variation naturelle : elle est le fruit direct du réchauffement climatique induit par les émissions de gaz à effet de serre. Ainsi, réduire drastiquement ces émissions reste l’action la plus déterminante pour stabiliser les écosystèmes marins. Parallèlement, des approches plus écologiques de la gestion des pêcheries et la création d’aires marines protégées sont également proposées comme leviers pour renforcer la résilience des océans face à ces bouleversements. Des mesures locales, coordonnées à l’échelle internationale, pourraient réduire la pression sur les espèces les plus vulnérables.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.