Allemagne: la baleine échouée en mer Baltique bouge en plein sauvetage puis s'immobilise à nouveau

Par Le Figaro Nautisme / AFP

 

La baleine échouée depuis trois semaines en mer Baltique s'est remise en mouvement en pleine opération de sauvetage, avant de s'immobiliser à nouveau, ont indiqué lundi les autorités, sans préciser la suite des opérations. "La baleine s'est remise en mouvement ce matin à 7h20", a déclaré à la presse Till Backhaus, ministre de l'Environnement du Land de Meckembourg-Poméranie-Occidentale (nord-est).

Les secouristes avaient dégagé le sable autour de l'emplacement où la baleine était coincée, au large de l'île de Poel, et envoyé un remorqueur. L'opération consistait à soulever la baleine du fond marin à l'aide de coussins gonflables, puis à la transporter jusqu'à la mer du Nord, voire jusqu'à l'océan Atlantique, son habitat naturel.

Cependant, le mammifère s'est libéré de lui-même lundi et a été guidé par des bateaux avant de s'immobiliser à nouveau sur un autre banc de sable à proximité, a déclaré M. Backhaus. Selon lui, la baleine est de nouveau en partie échouée, mais elle "flotte partiellement". Il y voit un "premier signe encourageant" pour mettre en oeuvre le projet de transport vers l'Atlantique.

Début avril, les autorités avaient annoncé l'arrêt des tentatives de sauvetage du cétacé baptisé "Timmy", face aux très faibles chances de survie estimées par les scientifiques. Mercredi dernier, elles ont finalement donné leur feu vert à un nouveau plan proposé par deux entrepreneurs. "Dans les prochaines heures, il s'agira à nouveau d'intervenir de manière minimale pour la remobiliser et l'amener à quitter cette zone", a déclaré M. Backhaus, rappelant que cette iniative privée a "l'entière responsabilité des opérations".

Le spécialiste des baleines et militant écologiste Sergio Bambaren, impliqué dans l'initiative de sauvetage, a évalué lundi sur Instagram les chances de survie du cétacé à "cinquante-cinquante".

Les opérations tiennent en haleine la presse allemande, qui a couvert chaque rebondissement, et la police fluviale a dû maintenir les embarcations de curieux à distance. La forte émotion suscitée par le sort de l'animal a mené à de nombreuses dérives, selon M.Backhaus, qui a dénoncé des menaces de mort à l'encontre des secouristes, des appels trompeurs aux dons, des faux documents ou encore de fausses vidéos générées par intelligence artificielle.

Des manifestations régulières ont été organisées en soutien au mammifère, appelant à la reprise des opérations de sauvetage. Mais les précédentes propositions en ce sens, notamment via l'utilisation d'un catamaran, avaient été rejetées, océanographes et vétérinaires estimant que la baleine avait peu de chances d'y survivre.

 

 

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.