Solitaire du Figaro Paprec : Martin Le Pape, entre soulagement et frustration !

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Le skipper Paprec a réalisé un sacré numéro de bravoure, tant il fallait du courage et de la ténacité pour résister à une course aussi éreintante. L’absence de vent une grande partie de l’étape, a bouleversé le scénario mais Martin a tenu jusqu’au bout. Il termine 7ème ce jeudi 28 mai à 1 h 39 min de Paul Loiseau et conforte également sa place dans le groupe de tête des 7 marins qui se tiennent en 1h50 au général, avec une 6ème place. Martin donnera tout pour faire honneur à ses couleurs dès dimanche pour le départ de la 3e et dernière étape, dont l’arrivée sera à Le Havre.

Il a le regard de ceux qui ne peuvent cacher qu’ils se sont donnés sans compter. Martin Le Pape a pris le temps de revenir sur son étape entre Vigo et Pornichet, ce jeudi après-midi, avec la franchise et la lucidité qui le caractérisent. « Je suis à la fois soulagé et frustré, confie-t-il d’emblée. Soulagé parce que je pensais que j’allais rester encore longtemps bloqué à côté de la ligne d’arrivée. Et frustré parce que je pensais que je pouvais faire mieux ».

 

« Ce sont les joies de la Solitaire du Figaro Paprec »

Martin, qui porte vaillamment les couleurs de Paprec depuis le forfait pour blessure de Yoann Richomme, avait été à la hauteur lors de la première étape en terminant 4e. Il était reparti de Vigo avec la même volonté et il en fallait. La remontée vers Pornichet a été périlleuse, d’abord à cause de situations orageuses au départ puis de cette satanée pétole qui n’en finissait plus de jouer avec les nerfs des skippers.

Martin est parvenu à rester dans le bon tempo en restant toujours aux avant-postes. « J’étais content d’avoir réussi de bons placements qui m’ont permis de contrôler le reste de la flotte », raconte-t-il. Mais fort de son expérience, il savait pertinemment que rien n’était acquis jusqu’à la fin. « Je pensais avoir réussi mais à cause d’un orage et d’un petit coup de Trafalgar dans le final ce matin, les cartes se sont rabattues, sourit-il. Ce sont les joies de la Solitaire du Figaro Paprec, on connaît bien ça ! »

 

« Ce sont des étapes très dures à vivre » (Yoann)

Yoann Richomme n’a pas manqué une miette de cette deuxième étape. « Je pense qu’on n’imagine pas à quel point ça a dû être éreintant, souligne-t-il. C’est vraiment dommage pour Martin, il a tenu toute la course avant que la hiérarchie ne s’établisse sur des détails, une risée très locale pour quelques bateaux, de la mole pour les autres. Il s’agit d’un scénario très aléatoire. Moralement et physiquement, ce sont des étapes très dures à vivre ».

Il n’empêche, Yoann tient à rappeler qu’il « n’a pas manqué grand-chose à Martin pour performer ». « Il peut être fier de sa performance et de sa façon de s’être accroché ». Martin reste positif en évoquant la dernière étape qui mènera la flotte jusqu’au Havre. « Il reste une étape et les jeux sont ouverts. J’espère faire un podium à l’issue de l’étape ou au classement général ! » Le marin ne veut pas retenir que ça, lui qui s’amuse de « ne pas avoir râlé une seule fois pendant l’étape » alors qu’il est d’un tempérament un peu sanguin. « Je crois que ça ne m’est jamais arrivé, confie-t-il sur les pontons. J’avais envie de ne pas laisser de place à mes émotions en m’attachant à naviguer proprement. Je pense que ça ne sert vraiment à rien de s'énerver dans ces conditions-là parce que ça ne fait pas avancer le bateau plus vite et tu perds de l'énergie. Donc du coup, j'ai essayé de faire comme j'avais dit c’est-à-dire ne pas m'énerver. Et j'ai réussi ! ». Mission accomplie donc en attendant d’être récompensé par un bon résultat à la dernière étape ? Affaire à suivre.

 

Martin Le Pape (Figaro Paprec) :

Arrivé 7e le 28/05/2026 à 16:31:22

Temps de course : 4j 31min 22s

Ecart au 1er Paul Loiseau : 01h 39min

Ecart au 5eme : 27min 40sec

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.