Bordeaux : le Belem franchit le pont Chaban-Delmas au terme d’une manœuvre exceptionnelle

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© JB Menges - Bordeaux Métropole

 

Immobilisé dans le port de la Lune par une défaillance du pont Chaban-Delmas, le Belem a finalement pu reprendre la mer ce jeudi 9 juillet. Une levée partielle de l’ouvrage, réalisée à marée basse et sous haute surveillance, a permis au célèbre trois-mâts de mettre le cap sur Brest. Le pont reste toutefois indisponible pour le passage des navires.

Une sortie de Bordeaux particulièrement attendue. Après plusieurs jours d’incertitude, le Belem a franchi le pont Chaban-Delmas jeudi matin, grâce à une opération technique aussi délicate qu’inhabituelle.

Depuis lundi 6 juillet, l’ouvrage était immobilisé à la suite de l’endommagement d’un câble. Une panne qui empêchait toute levée normale du pont et retenait le célèbre trois-mâts dans le port de la Lune.

Une levée partielle réalisée à marée basse

Pour permettre au navire de reprendre sa route, les équipes de Bordeaux Métropole et celles d’Eiffage Énergie Systèmes ont imaginé une solution exceptionnelle. Après avoir consolidé le câble endommagé, elles ont procédé à une levée partielle du pont, en profitant de la marée basse. Cette combinaison a permis de dégager une hauteur suffisante pour laisser passer les mâts du Belem, qui culminent à 35 mètres. L’opération a été menée avec de nombreuses précautions, notamment pour anticiper le risque d’une éventuelle rupture du câble pendant la manœuvre. Le trois-mâts a ainsi pu franchir l’ouvrage et quitter Bordeaux en direction de Brest, retrouvant enfin la Garonne puis l’estuaire de la Gironde.

Le pont reste immobilisé

Si le départ du Belem marque la réussite de cette intervention hors norme, le pont Chaban-Delmas n’est pas encore revenu à un fonctionnement normal. Les diagnostics se poursuivent afin de déterminer précisément l’origine de la défaillance et d’effectuer les réparations nécessaires.

L’ouvrage ne pourra pas être levé pour laisser passer d’autres navires jusqu’au 31 juillet au moins. Cette date pourra néanmoins évoluer en fonction de l’avancement des travaux et des résultats des investigations techniques.

Des essais pourraient également être organisés durant cette période. En attendant, le passage réussi du Belem restera comme une manœuvre rare, menée au centimètre près pour libérer l’un des plus célèbres voiliers français sans compromettre la sécurité de l’ouvrage.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.