Bassin d'Arcachon : huit plaisanciers, dont quatre enfants, hélitreuillés après avoir été piégés par la marée

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© AdobeStock - Francois

 

 

 

Une sortie en bateau s'est transformée en intervention de secours spectaculaire sur le Bassin d'Arcachon. Dimanche, huit plaisanciers, dont quatre enfants, ont dû être évacués par hélicoptère après s'être retrouvés bloqués sur un banc de sable, pris au piège par la marée montante. Un rappel que, sur ce plan d'eau aussi magnifique qu'exigeant, la mer ne laisse aucune place à l'improvisation. Le Bassin d'Arcachon est souvent présenté comme un paradis pour les plaisanciers. Pourtant, derrière ses paysages paisibles se cache un environnement où les marées imposent leur rythme et peuvent rapidement transformer une simple promenade en situation d'urgence.

C'est ce qu'ont vécu huit personnes, dont quatre enfants, ce dimanche 12 juillet. Leur embarcation s'est retrouvée immobilisée sur un banc de sable alors que la mer remontait rapidement. Incapables de se dégager par leurs propres moyens et face à une situation devenant de plus en plus délicate, les occupants ont donné l'alerte.

Une opération de secours mobilisant d'importants moyens

Face au risque présenté par la montée des eaux, les secours ont rapidement déployé un important dispositif. Un hélicoptère est intervenu pour hélitreuiller les huit plaisanciers, tandis que les équipes spécialisées coordonnaient l'opération depuis le Bassin. L'évacuation s'est déroulée sans incident majeur et l'ensemble des occupants a pu être ramené à terre sain et sauf. Si cette intervention impressionnante s'est heureusement conclue sans blessé grave, elle illustre la rapidité avec laquelle une situation peut se dégrader lorsque l'on se retrouve prisonnier d'un banc de sable dans une zone soumise à de très forts marnages. Le Bassin d'Arcachon possède une particularité bien connue des marins : ses passes, ses chenaux et ses bancs de sable évoluent constamment sous l'effet des courants et des marées. Certaines zones parfaitement navigables à marée haute peuvent devenir infranchissables quelques heures plus tard.

À cela s'ajoutent des coefficients de marée parfois importants, capables de modifier très rapidement les conditions de navigation. Une erreur d'appréciation, un chenal quitté quelques dizaines de mètres trop tôt ou un simple retard dans le retour peuvent suffire à échouer une embarcation. Les navigateurs locaux le savent : consulter les horaires de marée ne suffit pas. Il est également indispensable de tenir compte du coefficient, de rester dans les chenaux balisés et d'anticiper largement son retour, notamment lorsque l'on navigue à proximité des vastes bancs de sable qui font la réputation du Bassin.

Anticiper pour éviter le piège

Chaque année, les secours interviennent à plusieurs reprises pour assister des plaisanciers, pêcheurs ou promeneurs surpris par la marée. La plupart du temps, ces opérations se terminent sans conséquence, mais elles rappellent que le Bassin d'Arcachon reste un espace maritime où la préparation est essentielle. Avant toute sortie, vérifier les horaires et coefficients de marée, disposer d'un moyen d'alerte opérationnel, suivre les chenaux balisés et éviter de s'aventurer sur les hauts-fonds lorsque la mer commence à descendre font partie des réflexes indispensables.

Car si le Bassin offre l'un des plus beaux terrains de navigation de la façade atlantique, il demeure un milieu vivant, en perpétuel mouvement, où la mer reprend toujours ses droits.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.