VIDÉO - Naufrage près d’Alcatraz : un mort et trois disparus dans la baie de San Francisco

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

 

Une sortie en mer organisée en hommage à une proche a viré au drame, mardi 14 juillet, dans la baie de San Francisco. Un bateau transportant une vingtaine de personnes a chaviré à quelques centaines de mètres de l’île d’Alcatraz. Seize passagers ont été secourus, tandis qu’un homme est mort et que trois personnes restent portées disparues. La silhouette d’Alcatraz se dessinait à quelques centaines de mètres lorsque le bateau a brusquement chaviré. Mardi après-midi, une importante opération de secours a été déclenchée dans la baie de San Francisco après le naufrage du Volare, un bateau de plaisance de 49 pieds transportant une vingtaine de personnes.

Le groupe, composé principalement de membres d’une même famille et de proches, s’était réuni pour une cérémonie en mer. Les passagers venaient de disperser les cendres d’une femme décédée lorsqu’ils ont repris leur navigation dans la baie. Peu après 15 h 30, heure locale, l’embarcation s’est retrouvée en difficulté à environ 550 mètres de l’ancienne prison d’Alcatraz.

Le bateau se retourne en quelques instants

Selon les premiers témoignages, le bateau aurait commencé à embarquer de l’eau avant de basculer rapidement dans une mer agitée. À l’arrivée des secours, seule une partie de sa structure dépassait encore de la surface. Des témoins avaient initialement signalé de la fumée, laissant penser qu’un incendie avait pu se déclarer à bord. Les autorités ont ensuite précisé qu’il s’agissait vraisemblablement de vapeur, produite au contact de l’eau froide avec les parties chaudes du moteur. Aucun incendie ni aucune explosion n’ont été confirmés.

Pris au dépourvu, les passagers ont été projetés dans les eaux froides et agitées de la baie. Certains auraient tenté de sortir de l’embarcation par les fenêtres, tandis que d’autres se sont retrouvés directement à la mer.

Une vaste mobilisation des secours

Les gardes-côtes américains, les pompiers de San Francisco et d’Oakland, la police ainsi que plusieurs bateaux privés présents dans le secteur ont participé aux opérations. Des hélicoptères, des avions et une dizaine de navires ont également été déployés. Seize personnes ont pu être secourues. Trois d’entre elles ont été transportées à l’hôpital avec des blessures ne mettant pas leur vie en danger. Un homme de 79 ans, Clifford Joseph Boisa, a été extrait de l’eau mais n’a pas pu être réanimé. Un chien présent à bord est également mort dans le naufrage.

Trois personnes, dont l’épouse et la sœur de la victime, restent portées disparues. Le bilan communiqué dans les premières heures a varié en raison de la confusion entourant le nombre exact de passagers présents à bord. Les autorités ont finalement indiqué que vingt adultes participaient à la sortie en mer.

Des recherches suspendues après près de vingt-quatre heures

Pendant près d’une journée, les secours ont ratissé une zone immense, en tenant compte des vents, des courants et des marées particulièrement puissants dans la baie. Les équipages ont parcouru près de 950 milles nautiques carrés sans retrouver les trois disparus. Les gardes-côtes américains ont finalement annoncé la suspension des recherches actives mercredi soir. Les opérations doivent désormais entrer dans une phase de récupération, notamment autour de l’épave. Le bateau reposerait à environ 35 à 40 mètres de profondeur, dans une zone proche d’un chenal commercial. Une profondeur et des conditions qui compliquent fortement l’intervention des plongeurs. Des drones sous-marins pourraient être utilisés pour localiser précisément l’épave et vérifier si certaines victimes sont restées prisonnières à l’intérieur.

Les causes du naufrage encore inconnues

Les circonstances exactes de l’accident restent à déterminer. La baie de San Francisco est connue pour ses courants puissants, ses eaux froides et une mer qui peut rapidement devenir agitée, notamment autour du Golden Gate et d’Alcatraz. Au moment du drame, des vagues importantes auraient rendu la navigation difficile. Les enquêteurs devront toutefois déterminer si les conditions maritimes suffisent à expliquer le chavirement ou si d’autres facteurs ont pu intervenir, comme la répartition des passagers, une entrée d’eau ou une défaillance technique.

Le port du gilet de sauvetage fait également partie des points examinés. Le bateau en transportait, mais les autorités ignorent encore combien de passagers les portaient au moment où l’embarcation a basculé. Cette sortie familiale, organisée pour rendre hommage à une disparue, s’est ainsi transformée en l’un des accidents nautiques les plus graves survenus récemment dans la baie de San Francisco.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.