Marineland : le transfert de huit dauphins a commencé

AFP / Le Figaro Nautisme
Par AFP / Le Figaro Nautisme

Les opérations pour transférer huit des 12 dauphins du Marineland d'Antibes vers un parc zoologique à Malaga, dans le sud de l'Espagne, ont débuté mercredi soir, ont annoncé des associations de défense des animaux.

Plusieurs associations, dont Sea Shepherd France, qui voit dans leur départ une trahison de la loi de 2021 interdisant le maintien de cétacés en captivité, et TideBreakers, qui considérait leur départ comme seul moyen d'assurer leur survie après la fermeture du parc en janvier 2025, ont diffusé des images des opérations.

On y voit plusieurs dauphins placés dans des brancards souples et portés à l'aide d'une grue dans de grands camions équipés pour le transport d'animaux vivants.

Selon les associations, les huit dauphins ont été chargés et les camions ont pris la direction de l'aéroport de Nice, tout proche de Marineland, pour s'envoler pour Malaga. A l'avenir, ces huit dauphins pourraient revenir en France dans un centre d'accueil en projet au zoo de Beauval.

Dans un communiqué, l'association One Voice a dénoncé "un scandale d'Etat, une honte orchestrée par l'argent et un voyage à haut risque pour des animaux dont la sécurité n'est pas assurée".

Contactée par l'AFP, la direction de Marineland n'a pas confirmé le départ dans l'immédiat. Dans la journée de mercredi, elle avait annoncé que pour des raisons de sécurité, elle ne communiquerait qu'une fois le transfert effectué.

Elle avait cependant confirmé un projet de transfert de nuit pour éviter les fortes chaleurs.

Les quatre dauphins restants doivent partir ensuite vers un parc à Valence, dans l'est de l'Espagne, tandis que les deux orques de Marineland pourraient rejoindre le Loro Parque de Tenerife, aux îles Canaries. Leur départ, annoncé pour juin, a été retardé de plusieurs mois en raison de discussions toujours en cours au sein du parc espagnol, selon la direction de Marineland.

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.