Japon: mobilisation pour sauver les récifs de coraux de la "bombe" climatique

Le Figaro Nautisme / AFP
Par Le Figaro Nautisme / AFP

Des "simulateurs de canicule marine" à l'entrainement de coraux, scientifiques et défenseurs de l'environnement expérimentent diverses méthodes pour tenter de sauver les récifs coralliens d'Okinawa au Japon, dévastés par un blanchissement massif lié au réchauffement climatique il y a deux ans. Cet archipel subtropical du sud du pays abrite certains des récifs coralliens les plus riches en biodiversité au monde. Mais une canicule marine en 2024 a transformé de vastes étendues en véritables "cimetières" de coraux, pâles ou brunâtres. Alors que les océans ont enregistré en juin des températures record et qu'un important épisode El Niño --variation naturelle du climat qui entraîne des changements à l'échelle mondiale-- est attendu cette année, les spécialistes redoutent que 2026 soit encore plus destructrice pour ces colonies de polypes et les nombreuses espèces marines qui en dépendent.
Sur terre, le Japon subit également une intense vague de chaleur, avec des milliers de personnes hospitalisées en quelques jours.
Ces dernières semaines, les typhons ont toutefois contribué à refroidir les eaux autour d'Okinawa en faisant remonter de l'eau profonde. Mais Timothy Ravasi, professeur à l'Institut des sciences et technologies d'Okinawa, met en garde contre tout excès de confiance. Sinon, "il est pratiquement certain qu'à Okinawa, comme ailleurs dans le monde, nous connaîtrons bientôt un nouvel épisode de blanchissement massif", déclare-t-il à l'AFP. "Cela explosera comme une bombe."


- "Nous risquons de les perdre" -

Dans son laboratoire, la course contre la montre se poursuit grâce à un "simulateur de canicule marine", l'un des deux seuls systèmes de ce type au monde selon lui. Des bassins remplis d'eau de mer accueillent coraux, mollusques géants ou poissons-clowns dans des conditions reproduisant fidèlement leur environnement naturel. En modifiant température et acidité, les chercheurs recréent les canicules marines du futur afin d'observer comment les organismes s'adaptent. "Si nous ne comprenons pas les effets du changement climatique, du réchauffement et de l'acidification des océans sur les écosystèmes coralliens, nous risquons de les perdre", prévient Timothy Ravasi.
L'économie d'Okinawa, destination prisée des vacanciers, dépend à plus de 80% du tourisme. Mais la construction d'hôtels, la surpêche et la pollution aggravent les menaces pesant déjà sur les coraux. Pour Timothy Ravasi, le principal défi consiste à convaincre responsables politiques et autorités que le changement climatique est bien réel et qu'il faut agir rapidement. Il estime qu'une réduction du tourisme ou de l'urbanisation pourrait être nécessaire, même si cela soulève des questions politiques délicates.
Bien qu'ils ne couvrent que 0,1% de la surface de la planète, les récifs coralliens abritent environ un quart des espèces de poissons marins. Depuis 1999, le village côtier d'Onna mène un programme de reproduction et de transplantation de coraux. D'abord critiquée comme une atteinte à la nature, cette technique a finalement été jugée peu perturbatrice pour l'environnement après des analyses ADN.


- "Endurcir" les coraux -

Koji Kinjo a également dû faire face au scepticisme lorsqu'il a créé en 2009 une "mer artificielle" dans le village de Yomitan.
Il y élève en intérieur coraux, poissons tropicaux et concombres de mer, et a développé un "corail miracle", plus résistant aux eaux chaudes. Après plusieurs échecs, il a cessé de protéger excessivement ses coraux et a choisi de les exposer à des rayons UV intenses et à d'autres facteurs de stress afin de sélectionner les individus les plus robustes. Ces coraux auraient traversé sans dommage le blanchissement de 2024.
"Je peux affirmer avec une certitude absolue que, pour élever des organismes capables de survivre à la rudesse de la nature, il faut les endurcir dès leur croissance", déclare M. Kinjo, 56 ans. Son approche reste contestée par ceux qui croient encore à la capacité de l'océan à se régénérer seul. Mais, selon lui, ses détracteurs "n'ont aucune idée de la gravité de la crise" qui frappe les coraux d'Okinawa. Koji Kinjo affirme que les récifs bordant sa ferme sont désormais composés exclusivement de coraux qu'il a cultivés, les coraux sauvages n'étant plus capables de faire face à la dégradation de l'océan par les activités humaines.
"Tôt ou tard, les coraux disparaîtront sans intervention", estime-t-il. "Il est impossible de rendre la mer à son état d'autrefois. Mon objectif est donc de créer un écosystème diversifié capable de s'adapter" à l'avenir.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.