VIDÉO - Une mère dauphin transporte son petit mort pendant plusieurs jours

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

 

Les images ont fait le tour des réseaux sociaux en quelques heures. Au large de l'Australie-Occidentale, une femelle grand dauphin a été filmée transportant inlassablement le corps sans vie de son nouveau-né, le maintenant à la surface de l'eau pour l'empêcher de sombrer. Une scène d'une rare intensité, observée pendant près de six jours par les chercheurs de Geographe Marine Research, qui relance une question fascinante : les dauphins vivent-ils réellement le deuil ?

Sur les images captées par drone, la femelle, baptisée Fraggle par les scientifiques, pousse délicatement son petit avec son rostre ou le soulève sur son dos pour lui permettre de respirer... alors que le delphineau est déjà mort. Régulièrement, d'autres membres du groupe viennent nager à ses côtés, comme s'ils accompagnaient cette étrange procession.

Un comportement connu... mais toujours exceptionnel

Si ces images émeuvent autant, ce n'est pourtant pas la première fois que des chercheurs observent un tel comportement chez les cétacés. Chez les dauphins, les orques, les baleines pilotes ou encore les cachalots, plusieurs cas documentés montrent des mères transportant leur petit décédé pendant plusieurs heures, plusieurs jours, voire davantage. En Nouvelle-Zélande, une femelle grand dauphin avait déjà été observée en février dernier portant son petit mort dans le sanctuaire marin de la baie des Îles. Les autorités avaient alors demandé aux plaisanciers de garder leurs distances afin de ne pas ajouter de stress à l'animal.

L'exemple le plus célèbre reste celui de Tahlequah, une orque du Pacifique Nord, qui avait transporté son nouveau-né durant 17 jours sur près de 1 600 kilomètres en 2018. Une scène devenue emblématique des recherches sur les émotions chez les cétacés.

Deuil ou simple instinct ?

La tentation est grande d'y voir un comportement comparable au deuil humain. Pourtant, les scientifiques restent prudents.

Ce transport du petit pourrait s'expliquer par plusieurs mécanismes. D'abord, le lien extrêmement fort qui unit une mère à son nouveau-né durant les premiers jours de vie. Ensuite, une difficulté à reconnaître immédiatement la mort, notamment lorsque le décès est récent. Enfin, certains spécialistes avancent que l'instinct maternel, très puissant chez les dauphins, continue simplement de s'exprimer malgré l'absence de réaction du petit.

Autrement dit, personne ne peut affirmer que le dauphin "pleure" son petit au sens humain du terme. En revanche, les chercheurs s'accordent sur un point : ces animaux possèdent une vie sociale et émotionnelle particulièrement développée.

Des animaux parmi les plus intelligents du monde

Les dauphins figurent parmi les mammifères les plus intelligents de la planète. Ils vivent dans des sociétés complexes, coopèrent pour chasser, développent des relations durables, reconnaissent individuellement leurs congénères grâce à des sifflements spécifiques et sont capables d'apprendre par imitation.

Depuis plusieurs décennies, les observations de terrain montrent également des comportements d'entraide impressionnants : soutien à un individu blessé, protection d'un congénère malade, assistance à une femelle en train de mettre bas ou encore maintien d'un animal affaibli à la surface pour lui permettre de respirer. Le fait qu'une mère continue à soutenir son petit mort s'inscrit donc dans une palette comportementale déjà très riche, même si les motivations exactes restent difficiles à interpréter.

Une scène qui rappelle aussi la fragilité des océans

Dans le cas de Fraggle, les chercheurs ignorent encore les causes exactes de la mort du delphineau. Les premières observations n'ont pas permis de déterminer si le décès était naturel, lié à une maladie ou à une interaction avec des activités humaines.

Quelles qu'en soient les raisons, ces images rappellent à quel point les premières semaines de vie sont une période critique pour les jeunes cétacés. Elles illustrent aussi la sensibilité de ces espèces face aux perturbations du milieu marin, qu'il s'agisse du trafic maritime, du bruit sous-marin, de la pollution ou des captures accidentelles.

Au-delà de l'émotion qu'elles suscitent, ces images offrent surtout un rare aperçu de la complexité du comportement des dauphins. Elles rappellent qu'il reste encore beaucoup à découvrir sur l'intelligence, les relations sociales et les capacités émotionnelles de ces mammifères marins qui continuent, malgré des décennies de recherche, de surprendre les scientifiques.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.