Des caméras fixées sur des requins-baleines révèlent six comportements alimentaires jamais observés

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

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Que fait réellement un requin-baleine lorsqu’il disparaît sous la surface ? Pour tenter de répondre à cette question, des scientifiques ont équipé plusieurs individus de caméras embarquées au large de l’Australie. Les images obtenues révèlent une diversité de techniques d’alimentation jusqu’ici insoupçonnée, dont six comportements jamais documentés auparavant chez le plus grand poisson du monde.

Malgré sa taille spectaculaire, le requin-baleine conserve encore une bonne part de mystère. L’animal est régulièrement observé lorsqu’il évolue près de la surface, mais son comportement devient beaucoup plus difficile à étudier lorsqu’il plonge dans la colonne d’eau. Cette limite a longtemps biaisé les connaissances scientifiques sur son alimentation, principalement fondées sur des observations réalisées depuis des bateaux, par des plongeurs ou depuis les airs. Une nouvelle étude menée à Ningaloo Reef, sur la côte occidentale de l’Australie, permet désormais d’observer directement une partie de cette vie jusqu’ici largement invisible.

Les chercheurs ont fixé des dispositifs équipés de caméras sur cinq requins-baleines fréquentant ce célèbre site australien. Les balises, conçues pour se détacher automatiquement après une période déterminée, ont permis de recueillir environ 22,5 heures de vidéos filmées depuis le dos des animaux. Ces séquences ont ensuite été confrontées aux données issues de 106 études déjà publiées afin de dresser ce que les scientifiques présentent comme l’inventaire comportemental le plus complet jamais établi pour l’espèce.

Six nouvelles manières de se nourrir

Au total, les chercheurs ont recensé 36 comportements distincts chez le requin-baleine, dont douze directement associés à la recherche et à la capture de nourriture. Six de ces comportements alimentaires n’avaient encore jamais été documentés scientifiquement. Les images montrent ainsi que l’animal dispose d’un répertoire beaucoup plus diversifié que les quelques techniques habituellement observées lorsqu’il se nourrit à proximité de la surface.

Le requin-baleine peut notamment continuer à filtrer l’eau tout en descendant progressivement vers les profondeurs, une technique qualifiée par les chercheurs de « gliding slow feeding ». À d’autres moments, il plonge activement en direction du fond tout en capturant ses proies sur son trajet, ou remonte vers la surface la gueule ouverte. Les caméras ont également enregistré des individus se nourrissant lentement dans la colonne d’eau et le long du fond marin, jusque dans des zones situées à plusieurs dizaines de mètres sous la surface. Sur le site étudié, certains de ces comportements ont été observés jusqu’à environ 70 mètres de profondeur.

Ces différentes stratégies ne demandent pas toutes le même effort. Les scientifiques distinguent notamment des comportements alimentaires lents, au cours desquels le requin avance tranquillement en filtrant l’eau, et des phases beaucoup plus actives pendant lesquelles il accélère pour poursuivre des concentrations de krill. Or, les séquences enregistrées montrent que les modes d’alimentation les plus lents étaient particulièrement fréquents chez les individus suivis.

Le requin-baleine ne se nourrit pas uniquement près de la surface

Cette découverte remet surtout en perspective l’image traditionnelle du requin-baleine se nourrissant presque exclusivement à la surface. Les rassemblements spectaculaires d’individus filtrant du plancton dans les premiers mètres de l’océan sont relativement faciles à observer et ont donc longtemps constitué l’essentiel des données disponibles sur l’espèce. Les caméras embarquées montrent au contraire que les animaux peuvent poursuivre leur alimentation tout au long de leurs déplacements verticaux.

Des études précédentes avaient déjà laissé penser que cette alimentation sous-marine était largement sous-estimée. Des dispositifs de suivi avaient notamment révélé que les requins-baleines passent une part importante de leur temps loin de la surface et peuvent effectuer des plongées beaucoup plus profondes que celles observées dans cette nouvelle étude. Mais jusqu’à présent, les scientifiques connaissaient leurs trajectoires sans toujours savoir précisément ce que les animaux faisaient pendant ces déplacements.

Une stratégie qui pourrait expliquer comment ce géant trouve suffisamment de nourriture

Cette capacité à multiplier les techniques alimentaires pourrait répondre à une question essentielle concernant le mode de vie du requin-baleine. Malgré des dimensions pouvant dépasser largement la dizaine de mètres, cet immense poisson se nourrit essentiellement de proies minuscules, comme le krill, les copépodes, le plancton ou encore les œufs de poissons. Il évolue en outre dans des eaux tropicales souvent pauvres en nutriments, ce qui suppose de trouver suffisamment de nourriture pour répondre aux besoins énergétiques d’un animal aussi imposant.

Selon les chercheurs, la réponse pourrait justement résider dans cette grande souplesse comportementale. Contrairement à d’autres grands filtreurs qui concentrent leurs efforts sur des rassemblements très denses de proies, le requin-baleine semble capable d’adapter sa façon de se nourrir à différentes concentrations de nourriture et à différentes profondeurs. Il peut ainsi alterner entre des phases de filtration presque passive et des poursuites beaucoup plus énergiques lorsque les conditions le justifient.

Les images ne lèvent toutefois qu’une partie du voile sur la vie sous-marine de l’espèce. Les requins-baleines sont capables de plonger bien au-delà des profondeurs auxquelles les caméras ont pu fournir des images exploitables, notamment lorsque la lumière devient insuffisante. Les scientifiques ignorent donc encore une partie de ce qu’ils font lors de leurs excursions les plus profondes. Cette première immersion depuis le dos de l’animal montre néanmoins à quel point certaines habitudes du plus grand poisson du monde échappaient encore aux observateurs, simplement parce qu’elles se déroulaient quelques dizaines de mètres sous leurs pieds.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.