Route du Rhum 2026 : Élodie Bonafous entre belles accélérations et casse-tête stratégique en IMOCA

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© AFP/OC Sport Pen Duick - Route du Rhum - Destination Guadeloupe

Trois jours après avoir quitté Saint-Malo pour sa première Route du Rhum - Destination Guadeloupe, Élodie Bonafous pointe à la 5e place des IMOCA. À bord d'Association Petits Princes - Quéguiner, la Finistérienne a déjà connu quelques belles accélérations, une bonne dose d'adrénaline et un sérieux coup de frein. De quoi lui rappeler que l'Atlantique ne distribue pas toujours les bonnes cartes aux bons moments. 
« Quel départ ! On a vraiment été gâtés, avec des conditions tellement agréables. C'était un cadeau ! Et puis ça a vite forcé une fois au large. J'avais de super vitesses sur tout le bord au nord de la Bretagne. J'ai peut-être été un peu trop conservatrice en prenant un ris pendant la nuit, mais j'étais vraiment contente des performances du bateau au portant. » Après un empannage qui l'a conduite un peu plus au nord, les choses se sont compliquées. Vent irrégulier, mer plus formée, réglages délicats : il a fallu batailler pour rejoindre le front météorologique. Et là, mauvaise pioche. « Patatras ! Ça ne s'est pas du tout passé comme je l'avais imaginé. Je savais qu'il ne fallait pas traîner pour passer ce front, mais je ne pensais pas que l'on galérerait autant ni que l'on resterait coincés aussi longtemps. Surtout quand on voit qu'un concurrent a réussi à passer et pas nous. C'est un peu dur ! » Ce concurrent, c'est Corentin Horeau (MACSF), désormais installé en tête avec plus de 130 milles d'avance. Derrière lui, les écarts ont été sérieusement rebattus.
Pour Élodie, pas question de céder au découragement. « Je fais tourner mes routages pour comprendre si je peux encore rattraper le vent derrière le front ou s'il faut changer de stratégie pour les prochaines 24 heures. Heureusement, un seul bateau a réussi à passer dans ces conditions-là, ce qui limite un peu les conséquences. Mais ça va être compliqué de revoir Corentin, même si rien n'est perdu. » Dans cette première traversée en solitaire sur son monocoque de 60 pieds, la navigatrice apprend aussi à gérer ses ressources. Après deux journées menées tambour battant, elle a enfin pu s'offrir un vrai repas et quelques heures de sommeil. « J'ai réussi à bien dormir la nuit dernière, quand c'était plus calme. Aujourd'hui, c'est plus compliqué parce que je me bats pour avancer dans la molle. Je vais essayer de retrouver un rythme et de me reposer un peu. Je sens que je ne suis pas encore sortie de ce truc ! » Le moral, lui, ne connaît pas de panne. « Je suis contente d'être là ! J'ai quand même hâte d'être en short et en tee-shirt, mais pour le moment, ce n'est pas désagréable non plus. Keep going ! » Une manière bien à elle de rappeler qu'à ce stade de la course, il reste encore beaucoup de milles pour faire bouger les lignes.

Il lui suffit de penser aux enfants de l'Association Petits Princes, qui luttent face à la maladie, rencontrés sur le village de Saint-Malo la semaine dernière pour lui donner la force et le courage de persévérer dans ces moments un peu plus difficiles !  
 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.