Pêche en bateau : maîtriser le downrigger pour traquer les carnassiers en profondeur

Pêche en mer
Par Le Figaro Nautisme

Quand les beaux jours arrivent et que les eaux se réchauffent, les carnassiers ont tendance à plonger. Pour continuer à les pêcher efficacement en bateau, il faut savoir les suivre… même à 20, 30, voire 50 mètres sous la surface. C’est là qu’intervient un outil encore méconnu de beaucoup de pêcheurs amateurs : le downrigger. Cet appareil, aussi simple qu’ingénieux, permet de présenter son leurre exactement à la profondeur désirée. Et croyez-moi, ça change tout.

Quand les beaux jours arrivent et que les eaux se réchauffent, les carnassiers ont tendance à plonger. Pour continuer à les pêcher efficacement en bateau, il faut savoir les suivre… même à 20, 30, voire 50 mètres sous la surface. C’est là qu’intervient un outil encore méconnu de beaucoup de pêcheurs amateurs : le downrigger. Cet appareil, aussi simple qu’ingénieux, permet de présenter son leurre exactement à la profondeur désirée. Et croyez-moi, ça change tout.

Qu’est-ce qu’un downrigger, exactement ?
Imaginez un bras articulé fixé sur le bateau, équipé d’un câble solide (souvent en acier) au bout duquel on accroche une lourde masse, qu’on appelle une "plombée". Sur ce câble, on fixe la ligne de pêche à l’aide d’un petit clip qui se détache au moment de la touche. Le but : faire descendre son leurre ou son appât à une profondeur précise, tout en gardant une ligne libre et naturelle.
Le downrigger n’est pas un treuil compliqué. Il peut être manuel ou électrique, mais dans les deux cas, son fonctionnement est plutôt intuitif. Et contrairement à ce qu’on pense parfois, il ne s’adresse pas qu’aux pêcheurs de compétition ou aux sorties en mer profonde. En eau douce aussi, notamment sur les grands lacs, c’est un véritable atout.

Pourquoi utiliser un downrigger ?
Quand les poissons sont en surface, pas besoin d’artifice. Une cuillère ou un leurre plongeant suffit. Mais dès que la température monte, les carnassiers comme le sandre, le brochet ou le saumon lacustre descendent chercher un peu de fraîcheur. Ils peuvent rester collés à la thermocline (la couche d’eau où la température chute brusquement) pendant des heures. En pêchant en surface, on passe alors complètement à côté.
Le downrigger permet de présenter son leurre pile à la bonne profondeur, en toute stabilité, même en traîne lente. On reste dans la zone de tenue des poissons, sans avoir à plomber exagérément sa ligne ni sacrifier l’animation du leurre. Résultat : plus de touches, moins de fatigue, et des attaques souvent spectaculaires.

Comment bien s’en servir ?
La clé, c’est la précision. Avant de descendre votre leurre, prenez le temps de repérer les poissons au sondeur. Notez la profondeur moyenne des échos, puis ajustez votre plombée en conséquence. Si les carnassiers sont à 25 mètres, descendez votre câble à 24 ou 26, mais pas plus haut. La ligne, fixée au clip, partira alors juste derrière, prête à se libérer au moindre tirage.
Autre point important : la tension du clip. Trop faible, et le leurre se détachera au moindre remous. Trop fort, et vous risquez de ne jamais sentir la touche. Il faut donc trouver le bon équilibre et tester plusieurs réglages selon la taille de vos appâts.
Enfin, n’oubliez pas d’adapter votre vitesse. À la traîne, mieux vaut rester entre 2 et 3 nœuds pour laisser le temps aux poissons de monter attaquer. Le downrigger fonctionne aussi en verticale ou à l’arrêt, mais c’est en mouvement qu’il donne le meilleur de lui-même.

Les petits plus qui font la différence
o Ajoutez un attracteur (type flasher ou dodger) au-dessus de la plombée : son mouvement attire les curieux.
o Variez les profondeurs en changeant régulièrement le réglage du câble. Parfois, un mètre de plus suffit pour déclencher une attaque.
o Gardez l’œil sur le sondeur : si les échos bougent, bougez aussi.

Un outil qui change la donne
Utiliser un downrigger, c’est un peu comme passer à un niveau supérieur. Pas besoin d’être un pro ni de casser sa tirelire, mais il faut prendre le temps de comprendre son fonctionnement. Une fois maîtrisé, il ouvre un nouveau terrain de jeu, en particulier sur les grands lacs ou les zones profondes.
Que vous soyez en train de traquer un brochet planqué sous la thermocline ou un saumon qui longe une cassure, le downrigger vous donne les moyens de pêcher là où les autres ne vont pas. Et souvent, c’est là que se trouvent les plus beaux spécimens.

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...