Jetsurf : le surf qui se libère des vagues

Glisse
Par Le Figaro Nautisme

Plus besoin de houle ni de vent pour goûter aux sensations de glisse. Avec le jetsurf, le surf prend un moteur et s’invite sur n’importe quel plan d’eau. Né de l’ingéniosité d’un ancien ingénieur de Formule 1, ce sport en plein essor attire autant les curieux que les passionnés de vitesse.

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Plus besoin de houle ni de vent pour goûter aux sensations de glisse. Avec le jetsurf, le surf prend un moteur et s’invite sur n’importe quel plan d’eau. Né de l’ingéniosité d’un ancien ingénieur de Formule 1, ce sport en plein essor attire autant les curieux que les passionnés de vitesse.

Une nouvelle façon de glisser sur l’eau
Imaginez une planche compacte, façonnée en fibre de carbone, propulsée par un moteur et capable de filer à plus de 50 km/h sur un plan d’eau parfaitement plat. C’est le principe du jetsurf, cette discipline qui bouscule les codes des sports nautiques. Plus besoin de guetter la houle ou de choisir sa session en fonction des prévisions météo : ici, la puissance est intégrée directement sous vos pieds. Le pilote, debout sur la planche, tient une commande reliée par un leash de sécurité ; une pression sur la gâchette et la glisse s’enclenche, avec une accélération immédiate qui évoque davantage la moto ou le snowboard que le surf traditionnel.

Des origines liées à la course automobile
L’histoire du jetsurf moderne commence en 2010, quand l’ingénieur tchèque Martin Šula, passé par la Formule 1, met au point un modèle fiable et maniable. Son objectif : appliquer la précision mécanique et la recherche de performance des sports automobiles à un support de glisse nautique. Si des prototypes de planches motorisées existaient déjà depuis les années 1960, aucun n’avait réellement trouvé son public. La version de Šula, légère, stable et rapide, va changer la donne. Rapidement adoptée par des passionnés de glisse, elle se répand sur les côtes, les lacs et les rivières, attirant aussi bien les curieux que les sportifs en quête de sensations nouvelles.

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Puissance, silence et sensations
Les planches pèsent généralement moins de vingt kilos, un atout pour les manipuler facilement depuis un quai ou une plage. Côté motorisation, deux écoles : les modèles à essence, capables d’atteindre une autonomie dépassant l’heure et de fortes pointes de vitesse ; et les versions électriques, plus récentes, qui séduisent par leur silence et leur respect de l’environnement, avec environ trente à quarante minutes de ride. Quel que soit le moteur, le maniement reste accessible : après quelques minutes pour trouver son équilibre, il est déjà possible de tracer de longues courbes, de jouer avec les accélérations et même d’envisager de petits sauts. L’absence de vagues n’est plus un obstacle : le jetsurf transforme n’importe quel plan d’eau en terrain de jeu, de la baie méditerranéenne au lac alpin.

Une discipline qui monte
En une quinzaine d’années, le jetsurf est passé du statut de curiosité technique à celui de sport reconnu, avec ses compétitions internationales comme la MotoSurf World Cup et ses modèles de plus en plus pointus. Les fabricants travaillent à réduire encore le poids, améliorer la maniabilité et augmenter l’autonomie. En parallèle, la pratique se démocratise grâce aux loueurs qui proposent des sessions encadrées dans de nombreuses stations balnéaires. Sur la Côte d’Azur, en Bretagne ou sur les rives du Léman, il est désormais possible de s’offrir quelques minutes de glisse motorisée pour une centaine d’euros. Pour les passionnés prêts à franchir le pas de l’achat, les tarifs varient de 3 500 à plus de 11 000 €, selon la motorisation et les matériaux. Un investissement conséquent, mais qui ouvre les portes d’une glisse libre, rapide et accessible presque partout.

En combinant la liberté du surf à la puissance d’un moteur, le jetsurf redessine les contours de la glisse nautique. Accessible, spectaculaire et en constante évolution, il séduit une nouvelle génération de riders pour qui la mer, les lacs ou les rivières ne sont plus des terrains d’attente, mais des espaces de jeu immédiats.

Avant de monter sur votre planche, pensez à consulter les prévisions sur METEO CONSULT Marine et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...