5 lacs et plans d’eau où pratiquer les sports nautiques en France cet été

Glisse
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Quand la chaleur s’installe, les lacs français deviennent de véritables terrains de jeu. Voile, paddle, kayak, ski nautique, wakeboard ou bateau électrique : de la Haute-Savoie aux Alpes du Sud, de la Gironde à l’Aveyron, ces plans d’eau offrent une alternative rafraîchissante au bord de mer. À condition de choisir le bon spot, selon son niveau, ses envies… et la réglementation locale.

Quand la chaleur s’installe, les lacs français deviennent de véritables terrains de jeu. Voile, paddle, kayak, ski nautique, wakeboard ou bateau électrique : de la Haute-Savoie aux Alpes du Sud, de la Gironde à l’Aveyron, ces plans d’eau offrent une alternative rafraîchissante au bord de mer. À condition de choisir le bon spot, selon son niveau, ses envies… et la réglementation locale.

© AdobeStock - Aurélien Antoine

Le lac d’Annecy, l’incontournable carte postale nautique

Impossible de parler de sports nautiques en France sans commencer par Annecy. L’été, le lac haut-savoyard coche toutes les cases : une eau limpide, un décor alpin spectaculaire, des plages accessibles, des pontons, des bases nautiques et une vraie culture de la glisse douce.

Ici, on peut passer d’une sortie paddle au lever du soleil à une séance de ski nautique, d’une balade en kayak à une initiation à la voile. Le lac est suffisamment vaste pour multiplier les ambiances : plus urbaine côté Annecy, plus paisible vers Talloires, Menthon-Saint-Bernard ou Saint-Jorioz. Le matin, l’eau est souvent plus calme, parfaite pour les débutants ou les sorties contemplatives. L’après-midi, l’activité s’intensifie, avec davantage de bateaux et de pratiquants sur l’eau. Annecy reste un spot très fréquenté en été. Mieux vaut donc réserver ses activités, se renseigner sur les zones de navigation et respecter les espaces de baignade. Le lac est magnifique, mais il n’est pas en accès libre sans règles : la cohabitation entre paddles, bateaux, voiliers, baigneurs et embarcations motorisées demande un minimum d’attention.

 

Serre-Ponçon, le grand lac sportif des Alpes du Sud

© AdobeStock - Didier

À Serre-Ponçon, le décor change d’échelle. Entre Hautes-Alpes et Alpes-de-Haute-Provence, ce grand lac artificiel offre une impression de mer intérieure posée au milieu des montagnes. L’eau bleue, les criques, les plages et les reliefs en arrière-plan en font l’un des plus beaux terrains de jeu nautiques de l’été.

C’est aussi l’un des plus complets. Voile, catamaran, paddle, kayak, wakeboard, ski nautique, bouées tractées ou bateaux à moteur : Serre-Ponçon attire autant les familles que les amateurs de sensations. Les secteurs de Savines-le-Lac, Embrun ou Chorges sont particulièrement pratiques pour louer du matériel, prendre un cours ou organiser une sortie encadrée. Le lac est aussi connu pour son vent thermique, qui peut rendre les après-midi très intéressants pour la voile ou les sports de glisse, mais plus exigeants pour les débutants. C’est toute la particularité de Serre-Ponçon : on peut y vivre une sortie très tranquille le matin et une session nettement plus sportive quelques heures plus tard. Avant de partir, mieux vaut vérifier la météo locale, les zones autorisées et les conditions de vent.

 

Le lac de Sainte-Croix, pour pagayer dans un décor grandiose

© AdobeStock - Stéphane Geus

Au pied des gorges du Verdon, le lac de Sainte-Croix joue dans une autre catégorie. Ici, on vient autant pour pratiquer une activité nautique que pour s’immerger dans un décor spectaculaire. Eau turquoise, falaises claires, criques, villages perchés : l’endroit a tout du décor de vacances rêvé. Mais Sainte-Croix n’est pas un lac de vitesse. C’est un plan d’eau idéal pour le kayak, le paddle, le pédalo, la voile légère ou le bateau électrique. La navigation y est plutôt douce, silencieuse, adaptée à ceux qui veulent prendre le temps d’explorer les rives ou de remonter vers l’entrée des gorges.

C’est aussi ce qui fait son charme. Pas de moteurs thermiques pour troubler l’ambiance, pas de sports tractés type ski nautique ou bouée tractée : le lac se découvre autrement, à la pagaie ou à la voile, avec une vraie attention portée à la préservation du site. En plein été, le secteur du pont du Galetas peut être très fréquenté. Pour en profiter davantage, mieux vaut viser les débuts de journée ou s’éloigner des zones les plus connues.

 

Hourtin-Carcans, le grand lac familial de la côte atlantique

En Gironde, le lac d’Hourtin-Carcans offre une ambiance très différente. Ici, pas de montagnes ni de falaises, mais un grand plan d’eau douce bordé de pins, de plages sableuses et d’espaces naturels. C’est l’un des meilleurs spots français pour une pratique nautique familiale, accessible et estivale. Le paddle, le canoë, le kayak et la voile y trouvent naturellement leur place. Les eaux calmes, les plages aménagées et les zones peu profondes sont particulièrement adaptées aux enfants, aux débutants ou à ceux qui veulent simplement alterner baignade, balade et activité nautique sans pression.

Le lac permet aussi certaines pratiques plus sportives, mais elles ne se font pas n’importe où. Le ski nautique et le kitesurf sont encadrés dans des secteurs réservés, tandis que la bouée tractée est interdite. C’est donc un spot à aborder avec le bon réflexe : repérer les zones avant de partir sur l’eau. Une fois cette règle posée, Hourtin-Carcans devient une destination idéale pour des vacances actives entre lac, forêt et océan tout proche.

 

Le lac de Pareloup, l’alternative aveyronnaise pour naviguer loin de la foule

© AdobeStock - annick

Moins connu que les grands lacs alpins, Pareloup a pourtant de solides arguments. Situé sur le plateau du Lévézou, en Aveyron, ce vaste plan d’eau aux rives découpées offre une ambiance plus sauvage, plus rurale, moins saturée que les destinations les plus médiatiques de l’été. On y vient pour naviguer, faire de la voile, sortir en canoë, s’essayer au paddle ou pratiquer le ski nautique dans les zones autorisées. Le lac est suffisamment vaste pour offrir de belles sensations d’espace, avec des anses, des presqu’îles et des secteurs plus abrités selon les conditions.

Pareloup demande toutefois un vrai respect des règles locales. Certaines zones sont réservées, d’autres limitées, et la sécurité ne doit pas être prise à la légère, notamment parce que le plan d’eau peut être exposé au vent. C’est précisément ce qui en fait un bon spot pour ceux qui cherchent une expérience nautique plus authentique, loin de l’ambiance parfois très balisée des grands lacs touristiques.

 

Avant de se lancer : l’eau douce n’exclut pas la prudence

Un lac peut sembler plus rassurant que la mer. Pourtant, le vent, les orages d’été, la fréquentation, les zones de baignade, les moteurs, les paddles et les voiliers peuvent vite compliquer la navigation. Avant toute sortie, il faut vérifier la météo, consulter le plan de navigation, respecter les zones interdites et embarquer l’équipement de sécurité adapté.

Cet été, les lacs français offrent une belle alternative au littoral : plus proches, parfois plus calmes, souvent très dépaysants. Annecy pour le décor, Serre-Ponçon pour la glisse, Sainte-Croix pour la beauté du Verdon, Hourtin-Carcans pour les familles, Pareloup pour l’esprit nature : chacun a sa personnalité. Il ne reste plus qu’à choisir son plan d’eau… et à se jeter à l’eau.

Et avant de vous y rendre, pensez à consulter les prévisions météo sur METEO CONSULT et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.