Une discipline d’équilibriste
Dessiner un yacht, c’est penser au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison. Silhouette, lumière, circulation, confort, sécurité, contraintes techniques et environnementales : chaque décision de design engage un équilibre délicat.
« Il y a quelque chose de profondément émouvant dans le design naval : c’est la rencontre entre un rêve d’évasion et une prouesse d’ingénierie, de design et d’artisanat », explique Sylvie Ernoult, directrice du salon. « Le design est bien plus qu’une question de style : c’est un moteur d’innovation, un levier de transition et une signature à part entière pour chaque bateau. »
Berret-Racoupeau Yacht Design : penser chaque ligne comme une intention
Installé à La Rochelle, ce cabinet de 19 personnes conçoit des voiliers et catamarans de 10 à 45 mètres pour des chantiers aussi variés que Gunboat, Amel, Fountaine Pajot, Hanse, Allures ou Garcia. Chaque ligne est pensée pour répondre à un usage précis, chaque espace dessiné pour offrir de nouvelles expériences de vie à bord.
« Chaque projet est une page blanche », affirme Olivier Racoupeau. « Tout commence par l’écoute du chantier ou du client final : usages, envies, contraintes. Puis vient la création. » Sensible à la durabilité, le studio propose naturellement des matériaux recyclés, recyclables ou biosourcés. « C’est une évidence. Et ce sont souvent nos enfants qui nous rappellent à l’ordre », ajoute-t-il.
Depuis 2008, Isabelle Racoupeau a structuré l’approche intérieure du studio. Sa mission : créer des intérieurs à vivre, où chaque centimètre compte. « Travailler dans un bateau, ce n’est pas faire de la déco : la lumière bouge, le sol tangue, l’espace est contraint... et tout doit résister à l’humidité, au sel, au soleil. »
Piaton Yacht Design : révéler, sans imposer
L’élégance utile est la marque de fabrique de Piaton Yacht Design. Issue du design de marque, l’agence s’est tournée vers le nautisme en 2010. En 2012, CNB leur confie la création des intérieurs de sa gamme semi-custom, ancrant définitivement leur expertise dans le naval.
« Nous ne cherchons pas à apposer une patte, mais à servir l’ADN de la marque », souligne Clara Piaton de Turckheim. L’agence travaille en étroite collaboration avec les chantiers et les architectes pour créer des espaces durables, fonctionnels, et sensibles à l’identité du bateau.
En 2025, elle signe les intérieurs de trois avant-premières mondiales présentées à Cannes : le Bali 5.2, le CNB 62 (Solaris) et le Sun Odyssey 415 (Jeanneau). À ces nouveautés s’ajoutent les modèles déjà acclamés comme le Bali 5.8, l’Excess 13 ou le CNB 78.
« Ce qui est sur l’eau devrait toujours être beau, qu’il s’agisse d’un petit croiseur ou d’un yacht d’exception », résume Jean-Marc Piaton. Chez Piaton, le luxe n’est jamais ostentatoire, mais incarné dans des détails harmonieux, pensés pour s’adapter aux nouveaux rythmes et à une génération d’usagers en quête de sens.
Dixon Yacht Design : raffinement britannique et ingéniosité
Référence internationale du design yacht, Dixon Yacht Design incarne depuis plus de vingt ans une vision où performance, élégance et ingéniosité technique ne font qu’un. Cette année, le studio dévoile en avant-première mondiale le Pearl 63, évolution du Pearl 62.
« Le Pearl 63 conserve l’esprit du 62, mais introduit un design extérieur plus affûté et une meilleure fluidité, avec une attention particulière aux détails », commente Bill Dixon. À l’intérieur, la célèbre décoratrice Kelly Hoppen a repensé l’aménagement pour agrandir les zones de vie et optimiser la circulation, créant une atmosphère à la fois chaleureuse et sophistiquée.
Chez Dixon, chaque innovation s’enracine dans l’usage et la durabilité. « L’avenir du nautisme, c’est de concevoir des bateaux que leurs propriétaires auront envie de garder, pas de remplacer », explique Simon Coles, Senior Designer. Le studio s’engage pour des choix de conception durables, intégrant énergies alternatives, technologies embarquées et matériaux responsables.
Espen Øino International : le style au service de la fonction
Basé à Monaco, Espen Øino International s’est imposé comme une référence mondiale en matière de design naval sur mesure. Sa méthode ? Observer, interroger, et répondre à un usage réel.
Cette année, le studio présentera le Windy SR40, un chase-boat haut de gamme conçu pour accompagner les yachts de 30 à 60 mètres. Sa carène performante, ses déplacements sécurisés à bord et ses portes coulissantes innovantes incarnent toute la rigueur du studio.
« Ce bateau est né d’un manque. Nous voulions un chase boat rapide, élégant, et fonctionnel à tous points de vue. Il n’existait pas. Alors on l’a conçu », confie Espen Øino. Sa philosophie ne déroge jamais : « On ne dessine pas un bateau, on répond à un besoin. »
La circulation à bord, la ventilation naturelle, les matériaux durables ou la réflexion sur les systèmes hybrides font du SR40 un exemple concret de design intelligent, à la fois esthétique et responsable.
Rendez-vous du 9 au 14 septembre
Avec plus de 700 bateaux exposés, des dizaines de lancements mondiaux et une affluence attendue de plus de 55 000 visiteurs, le Cannes Yachting Festival transforme une nouvelle fois le Vieux Port et le Port Canto en vitrine mondiale de la création nautique. Et cette année, c’est toute la richesse du design naval - ce métier d’ombre et de précision - qui occupera le devant de la scène.
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