Baie de Diego Suarez : entre navigation d’exploration, récifs émeraude et terres rouges du nord malgache

Par Le Figaro Nautisme

Au nord de Madagascar, là où l’océan Indien rejoint le canal du Mozambique, la baie de Diego Suarez s’ouvre comme une mer intérieure, mystérieuse, sauvage et majestueuse. Immense, presque fermée, bordée de massifs rouges et de mangroves, elle offre aux navigateurs un espace de mouillage hors normes, protégé et spectaculaire.

Dans cette enclave naturelle unique, les bolées de vent croisent le silence des criques désertes, les eaux turquoises tranchent avec la terre ocre, et la navigation devient aventure sensorielle. Ici, pas d’infrastructures ni de port de plaisance ; seulement la nature brute, et l’immensité pour seule complice.

Une baie naturelle parmi les plus grandes du monde

La baie de Diego Suarez est considérée comme la deuxième plus grande baie naturelle du monde après celle de Rio de Janeiro. Longue d’environ 20 km, elle s’enfonce profondément dans les terres, reliée à l’océan par un étroit goulet. Cette configuration géographique la protège efficacement des houles du large comme des vents dominants. Même en saison des alizés, la navigation y reste calme et confortable, avec peu de clapot et une très bonne tenue à l’ancre.
L’approche est claire et large, sans récifs majeurs à l’entrée. À l’intérieur, plusieurs bras secondaires ; comme la baie des Français, la baie du Tonnerre ou la baie Andovobazaha ; offrent autant de possibilités de mouillages, souvent totalement isolés. Les fonds sont variés : sable, vase ou herbiers, avec une excellente accroche dans la majorité des zones.
C’est un terrain de jeu exceptionnel pour les plaisanciers autonomes, capables de naviguer sans appui technique, à la recherche d’une nature intacte.

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Un monde minéral et végétal à la beauté brute

Tout autour de la baie, le paysage est saisissant. À l’ouest, les falaises rouges de la Montagne des Français dominent les anses boisées. Au sud, les collines verdoyantes plongent dans des eaux turquoise, ponctuées d’îlots et de bancs de sable blanc. À marée basse, de longues langues sableuses se découvrent, créant des scènes de carte postale, entre mangroves, récifs et ciel immense.
À terre, la végétation alterne entre savane sèche, forêt littorale et mangrove dense. On y croise des baobabs, des filaos, et une faune endémique discrète mais présente : caméléons, aigles pêcheurs, tortues marines, poissons volants, dauphins.
L’eau est claire, parfois laiteuse selon les marées, et les jeux de lumière sur les reliefs accentuent la sensation d’isolement. Il n’est pas rare d’avoir toute une baie pour soi, avec seulement le vent dans les haubans et le cri d’un oiseau marin pour compagnie.

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Des mouillages sauvages et une navigation d’exploration

Naviguer dans la baie de Diego Suarez, c’est avant tout pratiquer une navigation exploratoire, sans balisage, sans installations, sans confort standardisé. Les mouillages sont libres, nombreux, et souvent vierges. Certains permettent de descendre à terre à pied sec, d’autres de rejoindre un village isolé ou une crique inhabitée.
La baie des Cailloux Blancs, celle des Sakalava, la presqu’île d’Orangea ou la passe du Dragon sont autant de noms qui évoquent à la fois la géographie locale et l’imaginaire du voyage. Les fonds sont bien protégés, les hauteurs d’eau suffisantes pour les voiliers de grand voyage, et le calme quasi absolu. Par temps clair, la visibilité sous l’eau est excellente, révélant des zones coralliennes, des poissons tropicaux et des herbiers.
Il faut cependant garder à l’esprit qu’il n’existe ici ni services, ni secours immédiats : l’autonomie est de rigueur, et la météo doit être surveillée avec attention, notamment à l’approche de la saison des cyclones (décembre à mars).

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Une escale rare, au cœur du Nord malgache

Autour de la baie, quelques villages vivent encore au rythme des marées et de la pêche traditionnelle. Les embarcations à balancier croisent les rares voiliers dans une harmonie silencieuse. À terre, on découvre une culture mixte, entre racines sakalava, influences arabes et héritage colonial. Les habitants sont curieux, discrets, souvent bienveillants avec les navigateurs de passage.
Les sentiers mènent à des points de vue exceptionnels, notamment depuis le fort d’Orangea ou les plateaux au-dessus de la baie des Français. On y observe l’étendue de la baie, les nuances de l’eau, les reliefs lointains de la région de l’Ankarana.
Pour qui prend le temps d’ancrer ici plusieurs jours, la baie devient un point d’équilibre : assez vaste pour se sentir en mer, assez calme pour se sentir à terre.

La baie de Diego Suarez ne ressemble à aucune autre. Elle ne se visite pas, elle s’éprouve. Elle n’offre ni confort immédiat ni réseau de service, mais elle donne en retour ce que peu de lieux offrent encore : de l’espace, du silence, de l’immersion.
Dans ce vaste bassin naturel, les repères tombent : l’agitation disparaît, la mer redevient lente, le rivage paraît infini. C’est un mouillage pour ceux qui aiment les navigations rares, les levers de soleil sans témoin, et la simplicité des instants. Une escale brute, sans décor, mais d’une beauté insaisissable, où la mer et la terre n’ont jamais rompu leur alliance.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.