Les Cyclades après la foule : cap sur Milos et Sifnos

Par Le Figaro Nautisme

Quand la haute saison s’essouffle et que les ferries déversent un peu moins de passagers chaque jour, les Cyclades révèlent un autre visage. Loin des plages bondées de juillet-août, certaines îles se découvrent dans une atmosphère plus apaisée, où l’on prend enfin le temps de savourer paysages et rencontres. Parmi elles, Milos et Sifnos s’imposent comme deux escales de choix pour prolonger l’été sans l’agitation.

Milos, l’île aux mille couleurs

Sculptée par les volcans, Milos séduit par ses falaises spectaculaires, ses criques d’un blanc éclatant et ses plages aux teintes irréelles, allant du noir profond au rouge cuivré. Sarakiniko, avec son décor lunaire, attire toujours les curieux, mais dès que la saison avance, le site se vide et retrouve son atmosphère minérale presque irréelle. Loin de cette image de carte postale, Milos conserve aussi une vie locale bien présente : villages de pêcheurs comme Klima et ses cabanes colorées, tavernes animées de Plaka ou encore petits marchés qui rappellent que l’île vit au rythme de ses habitants toute l’année.

Explorer Milos en bateau permet de mesurer toute la richesse de son littoral. Kleftiko, autrefois repaire de pirates, impressionne par ses arches naturelles et ses grottes où l’eau turquoise se faufile. À cette période, l’endroit se prête parfaitement à une baignade presque solitaire, dans un décor sauvage qui reste l’un des plus beaux de la mer Égée. Pour les amateurs de sports nautiques, l’île propose aussi des sorties en kayak le long des falaises, des excursions en paddle dans les criques plus abritées ou encore des sessions de snorkeling autour des fonds volcaniques, riches en reliefs et en couleurs.

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Sifnos, douceur et gastronomie

À quelques milles de là, Sifnos joue la carte de la discrétion. Plus petite, plus intime, elle attire les voyageurs en quête d’authenticité. Ses villages blancs se succèdent au détour des collines, reliés par un réseau de sentiers bien entretenus qui offrent des panoramas saisissants sur la mer. Les amateurs de randonnée trouvent ici un terrain de jeu exceptionnel, où la lumière changeante des Cyclades sublime chaque chemin.

Mais Sifnos est surtout réputée pour sa tradition culinaire. Berceau de Nikos Tselementes, considéré comme le père de la cuisine grecque moderne, l’île perpétue un art de vivre gourmand. Dans les tavernes familiales, on sert encore le mastelo, un agneau mijoté au vin rouge dans des plats en terre cuite, ou les fameuses revithada, pois chiches fondants cuits longuement au four. À la faveur d’un soir plus tranquille qu’en plein été, déguster ces recettes prend une dimension toute particulière. Les baies abritées de Sifnos invitent aussi à la baignade ou à une initiation à la voile légère, avant de profiter d’une terrasse surplombant la mer Égée.

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Le climat, un allié pour prolonger l’été

En septembre et octobre, les Cyclades offrent un climat particulièrement agréable : le thermomètre oscille entre 24 et 28 °C le jour, avec des soirées plus douces mais rarement fraîches. La mer conserve longtemps la chaleur accumulée en été, avec une température qui reste autour de 23 à 25 °C jusqu’à la fin de l’automne. Les vents, eux, s’assagissent progressivement après la période du meltem, rendant la navigation plus confortable et les traversées moins mouvementées. Ces conditions en font un terrain de jeu idéal pour la voile, la plongée ou les simples balades en bateau d’île en île.

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L’art de voyager autrement

Choisir Milos et Sifnos une fois la foule partie, c’est redécouvrir les Cyclades sous un angle plus intime. Les ferries deviennent plus ponctuels, les plages respirent, les discussions avec les habitants se font plus longues et plus sincères. Le climat, encore généreux, permet de profiter des baignades et des balades sans la chaleur écrasante.

Ces deux îles, différentes mais complémentaires, offrent une parenthèse idéale pour prolonger l’été grec. Milos séduit par ses paysages puissants et ses aventures nautiques, Sifnos charme par sa douceur et sa gastronomie. Ensemble, elles dessinent un itinéraire qui a tout d’un secret bien gardé, à savourer loin des foules mais au cœur de l’âme cycladique.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.