Nouveaux leurres 2025 : entre innovations, efficacité et tendances pour 2026

Pêche en mer
Par Le Figaro Nautisme

À l’approche de la fin 2025, le marché des leurres de pêche est en pleine effervescence. De la micro-version ultra-finesse aux modèles “intelligents” déjà anticipés, les nouveautés dévoilées cette année dessinent clairement les grandes orientations pour 2026. Entre retours du terrain et innovations techniques, voici un panorama complet et expert des leurres de demain.

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À l’approche de la fin 2025, le marché des leurres de pêche est en pleine effervescence. De la micro-version ultra-finesse aux modèles “intelligents” déjà anticipés, les nouveautés dévoilées cette année dessinent clairement les grandes orientations pour 2026. Entre retours du terrain et innovations techniques, voici un panorama complet et expert des leurres de demain.

Un panorama 2025 cohérent : innovations et constats sur le terrain

L’année 2025 a marqué une étape importante dans l’évolution des leurres, confirmant une tendance de fond : allier technologie, réalisme et durabilité sans perdre l’efficacité sur l’eau. Les salons spécialisés comme l’ICAST ont mis en avant des modèles plus précis, plus interactifs, mais aussi plus respectueux de l’environnement. Les fabricants se sont attachés à créer des produits qui séduisent autant les poissons que les pêcheurs modernes, désormais habitués à exploiter pleinement leurs sondeurs et applications connectées.
Les leurres capables de "dialoguer" avec les sondeurs se sont imposés comme la grande nouveauté de la saison. Le DUO BayRuf Seek 85S FW Under Walker, par exemple, a séduit par sa capacité à maintenir une trajectoire latérale visible sur l’écran tout en adoptant une nage naturelle à mi-profondeur. Shimano a suivi la même voie avec le Zumverno 115SP MR, un leurre suspendu au comportement instable conçu pour améliorer le retour sonar. Ce type d’approche, à mi-chemin entre mécanique et technologie, annonce déjà l’avenir de la pêche de précision.
Parallèlement, la miniaturisation continue de s’imposer. Les micro-leurres, à l’image du SPRO Little John Micro 45 Crankbait, ont trouvé leur public : plus discrets, plus réactifs, ils s’adaptent aux poissons méfiants et aux zones très pêchées. D’autres marques, comme Duo Realis, ont exploré le biomimétisme en reproduisant fidèlement les mouvements d’un poisson affaibli, notamment avec le Dead Drift 95 et 100. Cette recherche d’imitation naturelle n’est pas qu’un effet de mode : elle reflète une meilleure compréhension du comportement des carnassiers et des situations de pêche réelles.

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Le DUO BayRuf Seek 85S FW Under Walker


Les fabricants ont aussi cherché à accroître la polyvalence des montages. Le Missile Baits Shredder illustre bien cette volonté : un leurre souple à multiples appendices qui peut s’adapter à un grand nombre de présentations sans perdre son efficacité. Même logique du côté de Z-Man avec son Tungsten ChatterBait Elite EVO, où la tête en tungstène haute densité permet une descente rapide tout en conservant la vibration emblématique de la marque. Ces évolutions, pragmatiques et concrètes, traduisent une approche plus fonctionnelle de la pêche moderne, où le pêcheur ajuste en permanence son matériel à la réaction du poisson.
Enfin, la question de la durabilité s’impose désormais comme un critère central. Les matériaux plus résistants, les plastiques renforcés ou enrichis en sel, les finitions mates ou iridescentes sont devenus la norme. Les pêcheurs exigent des leurres qui supportent les chocs, les dents, les obstacles, et dont la durée de vie justifie le prix. La dimension environnementale n’est plus secondaire : plusieurs fabricants testent des plastiques recyclés ou biodégradables, et certains remplacent déjà le plomb par d’autres alliages. 2025 aura ainsi marqué la bascule entre performance brute et responsabilité écologique.

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Zumverno 115SP MR

Vers 2026 : axes forts et scénarios probables

Les innovations de cette année ouvrent déjà la voie à des évolutions majeures pour 2026. La première concerne l’émergence de leurres dits "intelligents". Plusieurs prototypes intègrent déjà des micro-capteurs capables de réagir à la vitesse de récupération, à la profondeur ou à la température de l’eau. L’idée n’est plus de motoriser le leurre, mais de lui donner une réactivité propre : une vibration variable selon la tension, une posture qui s’adapte au courant, ou encore un signal lumineux discret activé dans certaines conditions. Ces technologies, encore coûteuses, pourraient s’imposer dans les deux à trois prochaines années si elles restent fiables et simples à utiliser.
L’autre grand axe d’évolution repose sur le biomimétisme. Les concepteurs travaillent à reproduire non seulement la silhouette ou la nage d’un poisson, mais aussi la texture, les micro-reflets et la souplesse des nageoires. Des modèles semi-articulés ou segmentés sont en développement, avec des articulations plus fluides et des matériaux imitant le mouvement naturel de la chair. Cette "mécanique douce" pourrait bien représenter la prochaine grande révolution du leurre souple.

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Dead Drift 95


La durabilité et l’écoconception continueront également de progresser. Les marques savent désormais que les pêcheurs veulent consommer autrement. Les prototypes biodégradables à base de polymères naturels, les têtes sans plomb ou les emballages recyclés deviendront probablement la norme. Les fabricants les plus innovants travaillent même sur des matériaux réactifs qui se dégradent uniquement au contact de l’eau de mer, garantissant ainsi une durée d’utilisation optimale sans risque pour les milieux aquatiques.
Enfin, 2026 pourrait être l’année de l’hyper-spécialisation. Plutôt que de viser la polyvalence absolue, les gammes s’orientent vers des modèles ultra-spécifiques : leurres dédiés aux eaux très claires, aux zones encombrées, aux poissons tropicaux ou aux milieux urbains. Cette segmentation plus fine devrait séduire les pêcheurs exigeants qui adaptent leur approche à chaque plan d’eau. Dans le même temps, les interactions entre leurres et outils numériques devraient s’intensifier : leurres "sonar-friendly", densités optimisées pour les retours d’échos, ou encore recommandations automatiques d’applications selon la température ou la profondeur.

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Missile Baits Shredder

Un marché en pleine mutation

L’année 2025 a donc servi de transition entre deux ères : celle du leurre comme simple accessoire et celle du leurre comme véritable outil de précision. Les progrès observés ne reposent pas sur des effets d’annonce mais sur des améliorations concrètes : meilleures interactions avec les sondeurs, comportements plus naturels, matériaux plus solides et conception plus respectueuse de l’environnement. Le marché s’oriente vers plus de réalisme, plus de durabilité et une forme d’intelligence embarquée encore discrète mais déjà prometteuse.
Ce qui se profile pour 2026 dépasse la simple innovation produit : c’est une nouvelle philosophie de la pêche. Le pêcheur devient un technicien éclairé, appuyé par des leurres capables d’interagir avec leur environnement. Le défi sera désormais d’allier cette sophistication à la simplicité d’usage, pour que l’expérience de pêche reste avant tout instinctive et passionnée.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.