Malte, théâtre de la vengeance de “La Comtesse de Monte-Cristo”

Par Le Figaro Nautisme

Sous le soleil maltais, entre remparts ocre et mer azur, Audrey Fleurot endosse le rôle principal de La Comtesse de Monte-Cristo, la nouvelle adaptation libre et féminine du chef-d’œuvre d’Alexandre Dumas. Coproduite par TF1 et Netflix, cette mini-série de huit épisodes est réalisée par Djibril Glissant et Leonardo D’Antoni, avec un scénario signé Gaïa Guasti, Clément Peny et Florian Spitzer.

L’histoire s’intéresse cette fois à Mercédès Herrera, la fiancée d’Edmond Dantès. Dans cette relecture audacieuse, elle ne subit plus la tragédie : elle la renverse. Après la trahison et la perte de l’homme qu’elle aimait, Mercédès devient l’héroïne de sa propre vengeance, prête à affronter ceux qui ont détruit sa vie.

Une île taillée pour le cinéma

De Troie à Assassin’s Creed, en passant par Gladiator ou Game of Thrones, Malte a souvent servi de décor aux grandes fresques épiques. Son patrimoine maritime, ses fortifications du XVIe siècle et ses villages figés dans le temps en font un immense plateau naturel. Pour La Comtesse de Monte-Cristo, les réalisateurs ont choisi d’exploiter la diversité de l’archipel : le Grand Harbour de La Valette, ses quais bordés de pierres miel, la baie animée de St Julian’s, ou encore les criques de Gozo et Comino, où la mer turquoise s’invite dans chaque plan.
Les remparts, les criques abruptes et les ports taillés dans la roche rappellent cette Méditerranée de légende où le Comte, ou désormais sa Comtesse, renaît des flots. Ici, tout semble raconter la même histoire : celle d’un destin forgé entre mer et mystère.

La mer, héroïne de l’histoire

Chez Dumas, la mer n’est pas un simple décor : c’est un personnage. Elle engloutit le passé, libère le héros et lui offre un nouveau nom. En féminisant le mythe, la série propose une lecture moderne où la mer devient le symbole d’un affranchissement. Mercédès, portée par la houle, incarne une liberté farouche, insoumise, à l’image des vagues qui encerclent l’île.
Le tournage en mer mêle décors historiques et navigation réelle. Plusieurs scènes se déroulent sur des voiliers d’époque, entre Gozo et Comino, dans une lumière d’or que seul l’archipel maltais sait offrir. Le vent, les voiles, les reflets... tout concourt à redonner au récit sa dimension maritime originelle, celle d’une épopée entre vengeance et renaissance.

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© AdobeStock

Malte vue du pont : cap sur les plus beaux mouillages

Pour les passionnés de mer, suivre les traces de la Comtesse, c’est aussi découvrir l’archipel autrement. La navigation autour de Malte offre un condensé de Méditerranée : eaux cristallines, falaises spectaculaires et villages de pêcheurs. Marsaxlokk, au sud, séduit par ses luzzu colorées et son ambiance d’un autre temps. Plus à l’ouest, les falaises de Dingli dominent la mer de toute leur puissance.
Gozo, plus sauvage, se découvre à la voile : autour de Dwejra Bay, les jeux de lumière et les arches naturelles rappellent pourquoi tant de cinéastes y posent leurs caméras. Comino, avec son Blue Lagoon, reste l’escale mythique. À l’aube ou au coucher du soleil, quand la foule s’éloigne, le silence et les couleurs semblent suspendus, une scène que Dumas lui-même aurait pu imaginer.

Ce tournage est plus qu’un événement cinématographique : c’est un hommage à la Méditerranée, à ses légendes et à son esprit de liberté. Il rappelle combien la mer inspire les histoires, façonne les héros et fait rêver les voyageurs.
À Malte, tout se confond : les voiles d’un yacht croisent celles d’un navire de cinéma, les ports anciens accueillent à la fois les marins et les équipes de tournage. Et dans cette lumière dorée, la frontière entre la réalité et le mythe s’efface. La mer, elle, continue d’écrire la suite, comme si Dantès, ou désormais sa comtesse, venait tout juste de lever l’ancre.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.