Une navigation qui mise sur la maîtrise et la stabilité
L’hydrofoil propriétaire d’ENATA soulève le yacht hors de l’eau lorsque la vitesse augmente, réduisant les impacts de coque, le roulis et le bruit structurel. Cette capacité à "voler" au-dessus des vagues améliore le comportement général du bateau, en particulier lorsque la mer se dégrade. Même à haute vitesse, les déplacements à bord restent fluides, et les conversations ne sont pas perturbées par les vibrations ou le souffle du vent. Cette constance dans le comportement marin ouvre de nouvelles possibilités pour les croisières rapides, sans sacrifier le confort.
Un design marqué, né d’un travail technique avant tout
La silhouette de GHOST est l’œuvre de Bozca Design, qui a privilégié des lignes tendues, angulaires, et un profil très lisible. L’ensemble reste volontairement épuré : chaque surface ou arrête répond à un objectif d’aérodynamique ou de rigidité structurelle.
La construction en carbone intégral et titane joue un rôle clé dans la performance du yacht, en diminuant son poids global tout en assurant la résistance nécessaire aux contraintes du foiling à haute vitesse.
À l’intérieur, GHOST offre près de 200 m2 d’espaces de vie, avec un vitrage du sol au plafond qui permet une vision à 360°. Cette transparence renforce la sensation d’ouverture et donne une lecture constante de l’environnement marin.
La disposition prévoit une cabine principale et 2 à 4 cabines invités, aménagées dans une logique de sobriété : formes courbes, matériaux sélectionnés pour leur discrétion, et absence de surcharge décorative. L’objectif est de permettre une transition naturelle entre les moments de navigation dynamique et les temps de pause.
Une approche discrète et intégrée des équipements
Le toit du yacht accueille des panneaux solaires à haut rendement, destinés à fournir une partie de l’énergie nécessaire aux systèmes de bord. Ce choix permet de limiter le recours aux sources plus bruyantes lors des mouillages ou des manœuvres.
Un système de grue intégré dans la structure permet par ailleurs de déployer un jet-ski ou un tender sans compromettre le profil extérieur du yacht, la mécanique restant invisible lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Avec GHOST, ENATA ne cherche pas à produire un effet spectaculaire, mais à proposer une interprétation alternative du yachting à grande vitesse : un ensemble où l’aérodynamisme, la stabilité et la continuité des lignes priment sur l’exubérance. Le résultat est un yacht qui s’appuie sur une technologie déjà éprouvée, tout en l’adaptant à un format privé, et qui offre une expérience plus maîtrisée, moins dépendante des variations de mer et mieux intégrée à son environnement.
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