Croisière gourmande dans les Antilles : itinéraire entre rhumeries, marchés et tables locales

Par Le Figaro Nautisme

Dans les Antilles, une croisière ne se résume jamais à une suite de navigations. Elle se vit comme un parcours sensoriel, où chaque île impose ses odeurs, ses couleurs et ses goûts. Les marchés deviennent des points de passage obligés, les rhumeries des repères culturels aussi forts que les caps et les baies, et les tables locales racontent la mer avec autant de précision qu’une carte marine. Cette croisière gourmande prend le parti de tout embrasser : la cuisine de la mer bien sûr, mais aussi les plats de terre, les boissons, les gestes culinaires et l’art de vivre qui font des Antilles un territoire gastronomique à part entière.

La Martinique : marchés foisonnants, rhum agricole et cuisine de la mer sans détour

La Martinique pose les bases de l’itinéraire avec une gastronomie structurée et profondément maritime. Les marchés, souvent installés près de l’eau, donnent une lecture immédiate de l’île : poissons fraîchement débarqués, herbes aromatiques, légumes pays, piments et fruits tropicaux forment une cuisine de produits avant tout. Le poisson y est rarement travesti. Le court bouillon reste la référence absolue, avec une cuisson précise et un bouillon parfumé où chaque ingrédient a sa place. Autour de ces plats marins gravite toute une cuisine créole plus large, faite de colombo, de viandes longuement mijotées et d’accompagnements généreux. Le rhum agricole occupe une place centrale, autant sur les tables que dans l’identité de l’île. Les distilleries racontent une histoire de terroir, de canne et de climat, et le rhum accompagne naturellement les repas, en ti-punch ou en dégustation plus attentive. En Martinique, la navigation mène à une cuisine lisible, solide, construite autour d’un lien direct entre mer et terre.

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La Jamaïque : poisson jerk, étals épicés et rhums puissants

La Jamaïque apporte une intensité nouvelle à l’itinéraire. Les marchés y sont plus rugueux, saturés d’épices, de piments et de fumées. Le poisson, souvent grillé ou fumé, adopte les codes du jerk, une préparation emblématique qui transforme la cuisine maritime en expérience gustative marquée. Les marinades sont longues, les cuissons franches, et le résultat ne laisse jamais indifférent. Les tables locales servent des assiettes généreuses, où le poisson s’accompagne de riz, de légumes et de sauces épaisses. Le rhum jamaïcain, réputé pour son caractère, s’impose comme un élément central du repas, parfois même plus que le plat lui-même. Naviguer jusqu’en Jamaïque, c’est accepter une gastronomie sans compromis, où la mer rencontre une culture culinaire forte, presque revendiquée.

 

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La Guadeloupe : accras de marché, blaff fumant et tables ouvertes sur la mer

La Guadeloupe affiche une gourmandise plus spontanée, presque instinctive. Les marchés sont animés, bruyants, pleins de vie, et proposent autant de produits bruts que de plats déjà cuisinés. Les accras de morue, dégustés sur le pouce, résument à eux seuls cette culture culinaire immédiate, où le goût prime sur le décorum. Côté mer, le blaff de poisson incarne la cuisine locale dans ce qu’elle a de plus franc. Servi brûlant, citronné, relevé, il respecte la chair tout en affirmant une vraie identité aromatique. La langouste, très présente sur les tables côtières, est souvent grillée simplement, accompagnée de légumes ou de sauces créoles. Les boissons ne sont jamais accessoires : jus frais, punchs, rhums locaux rythment les repas. Cette escale révèle une cuisine vivante, populaire, indissociable des marchés et du littoral.


Curaçao : marchés cosmopolites, poisson frit et culture de comptoir

Curaçao marque une transition nette dans la croisière. Les marchés y reflètent une île métissée, influencée par l’Europe, l’Amérique latine et les Caraïbes. Le poisson est omniprésent, souvent frit ou braisé, servi avec des sauces riches et des accompagnements simples. Cette cuisine maritime, accessible et directe, se déguste autant dans de petits établissements que dans des tables plus élaborées. Les boissons jouent un rôle important dans l’expérience : rhums, liqueurs, bières locales participent pleinement à la culture de table. Curaçao rappelle que la gastronomie nautique peut être multiple, hybride, nourrie par l’histoire des échanges maritimes et des routes commerciales.

 

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La Barbade : poisson volant, marchés matinaux et rhum comme fil conducteur

La Barbade conclut l’itinéraire avec une identité culinaire très lisible. Le poisson volant, véritable emblème national, se retrouve sur toutes les tables, préparé de multiples façons, souvent accompagné de sauces douces et épicées. Les marchés du matin montrent une île où la mer structure encore largement l’alimentation quotidienne. La Barbade est aussi une référence mondiale en matière de rhum. Les distilleries racontent une histoire longue, et le rhum s’invite naturellement à table, en cocktail ou en dégustation pure. Cette escale offre une gastronomie maritime équilibrée, où la navigation, la cuisine et les boissons forment un ensemble cohérent et abouti.

 

Quand la navigation devient un voyage culinaire

Cette croisière gourmande dessine une autre carte des Antilles. Une carte faite de marchés animés, de rhumeries emblématiques et de tables locales, où chaque île exprime sa relation à la mer à travers sa cuisine. Plus qu’un simple itinéraire nautique, ce voyage devient une exploration complète des saveurs caribéennes, où l’on navigue autant pour manger que pour avancer.

 

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.