Transition écologique : l’État renforce son soutien aux ports de plaisance du Sud-Atlantique

Par Le Figaro Nautisme

Face aux enjeux environnementaux croissants, l’État intensifie son accompagnement des ports de plaisance engagés dans la transition écologique. En Nouvelle-Aquitaine, un partenariat renforcé entre plusieurs acteurs publics vise à accélérer la certification « Ports propres » et à généraliser des pratiques portuaires plus responsables d’ici 2028.

À partir de 2026, l’Agence de l’eau Adour-Garonne, l’ADEME Nouvelle-Aquitaine et la Direction interrégionale de la mer Sud-Atlantique unissent davantage leurs moyens pour accompagner les ports de plaisance dans leur transition environnementale. Cette coopération s’inscrit dans le cadre du dispositif européen « Ports propres », qui constitue aujourd’hui l’un des référentiels les plus exigeants en matière de gestion environnementale portuaire. L’objectif affiché est clair : aider les gestionnaires à structurer des démarches durables, efficaces et mesurables, tout en garantissant un accompagnement technique et financier adapté aux réalités du terrain.

La certification « Ports propres » ne se limite pas à une reconnaissance symbolique. Elle repose sur un ensemble d’exigences strictes visant à améliorer durablement la qualité environnementale des ports de plaisance. Gestion maîtrisée des déchets, prévention des pollutions liées aux activités portuaires, réduction des consommations d’eau et d’énergie figurent parmi les piliers du dispositif. Pensée comme une démarche progressive, la certification impose un engagement dans la durée et une amélioration continue des pratiques, condition essentielle pour répondre aux attentes réglementaires et environnementales actuelles.

 

Une dynamique déjà engagée en Nouvelle-Aquitaine

Sur la façade Sud-Atlantique, la mobilisation est déjà bien engagée. Trois ports sont aujourd’hui certifiés « Ports propres » et dix-sept autres ont entamé le processus de certification. Une dynamique en phase avec les orientations du document stratégique de façade, qui fixe pour ambition de voir un maximum de ports certifiés à l’horizon de la fin de l’année 2028. Cette trajectoire traduit une prise de conscience progressive du rôle des ports de plaisance dans la préservation des milieux littoraux et la réduction des pressions environnementales.

Pour soutenir cette évolution, l’Association des ports de plaisance de l’Atlantique, Association des ports de plaisance de l’Atlantique, joue un rôle central. Elle fédère 70 ports adhérents, de Pornichet à Hendaye, et assure l’accompagnement opérationnel des gestionnaires tout au long de leur démarche environnementale. Afin de renforcer cette action de terrain, les partenaires publics ont accordé à l’APPA un soutien financier de plus de 120 000 € sur trois ans, complété par un appui technique. Ce dispositif a notamment permis de former le personnel portuaire aux exigences du label et de recruter une animatrice dédiée, chargée d’accompagner les ports dans la transformation de leurs pratiques.

 

Des résultats attendus d’ici trois ans

À l’issue de cet accompagnement triennal, les objectifs sont ambitieux. Environ 100 professionnels auront été formés, la quasi-totalité des ports engagée dans une démarche environnementale structurée et près de la moitié certifiée « Port propre », voire « Port propre actif en biodiversité ». Au-delà des chiffres, cette initiative marque une étape importante dans l’intégration des enjeux environnementaux au cœur de la gestion portuaire, confirmant que les ports de plaisance peuvent devenir des acteurs pleinement engagés de la transition écologique du littoral.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.