Nouvelle-Calédonie : après une attaque mortelle à Nouméa, la délicate question des requins relancée

Par Le Figaro Nautisme

Un véliplanchiste de 55 ans a été mortellement blessé par un requin dans la baie de l’Anse-Vata, à Nouméa. Ce nouveau drame, survenu dans l’un des hauts lieux des sports nautiques calédoniens, ravive le débat sensible entre protection de la biodiversité et sécurité des usagers du littoral.

Dimanche en fin d’après-midi, la mer était encore animée dans la baie de l’Anse-Vata, au sud de Nouméa, lorsque le corps sans vie d’un homme de 55 ans a été repêché peu après 17h30. C’est un bateau de plaisanciers qui a donné l’alerte après avoir aperçu la victime, qui pratiquait le wing foil. Selon les premières informations confirmées par des sources concordantes, l’homme, médecin urgentiste à Nouméa, a succombé à une attaque de requin. D’importantes lésions ont été relevées, notamment à la jambe droite, ainsi que des blessures au tibia gauche et à l’avant-bras droit. Des traces de morsures ont également été observées à l’arrière de la planche. La plage de l’Anse-Vata, très fréquentée par les amateurs de sports nautiques, a été immédiatement évacuée afin de permettre l’intervention des secours. Une autopsie devait être réalisée avec l’appui d’un spécialiste des requins, tandis qu’un témoin devait être entendu pour tenter d’éclaircir le déroulement exact des faits. « Nous essayons de déterminer les circonstances », a indiqué le procureur de Nouméa, Yves Dupas.

Une zone déjà marquée par plusieurs attaques

L’Anse-Vata n’est pas une baie isolée. Située au cœur de la capitale calédonienne, elle concentre écoles de voile, clubs de kite et de wing foil, paddle, baignade et navigation de plaisance. Début 2023, la même zone avait déjà été frappée par une série noire : trois attaques en quelques semaines, dont l’une mortelle. Un touriste australien y avait perdu la vie. Le drame de ce week-end constitue la seconde attaque mortelle recensée en Nouvelle-Calédonie depuis le début de l’année, selon les autorités locales. Plusieurs facteurs environnementaux sont régulièrement évoqués pour expliquer la présence accrue de squales à proximité des côtes. Les fortes pluies qui ont touché le territoire ces derniers jours pourraient avoir favorisé leur venue vers les zones littorales, les apports d’eau douce et de matières organiques modifiant temporairement les équilibres côtiers.

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Interdictions et campagne de prélèvement

Au lendemain de l’attaque, la province Sud et la mairie de Nouméa ont annoncé conjointement le lancement d’une campagne ciblée de prélèvement de requins tigres et de requins bouledogues. L’opération, conduite avec le concours de la Sécurité civile, devait débuter dès mardi. Dans leur communiqué, les deux collectivités affirment vouloir « prendre leurs responsabilités », estimant que « la protection des vies humaines impose d’agir ». En parallèle, la baignade et les activités nautiques ont été interdites dans la bande littorale des 300 m autour de Nouméa, en dehors des zones équipées de barrières d’exclusion, et ce jusqu’au 4 mars inclus.

Un débat juridique et environnemental ancien

La décision de relancer des prélèvements ravive un contentieux sensible en Nouvelle-Calédonie. En janvier 2024, la cour administrative d’appel de Paris avait annulé une décision de la province Sud qui avait retiré les requins tigres et bouledogues de la liste des espèces protégées. Les juges avaient estimé qu’aucun recensement ni étude scientifique approfondie des populations concernées n’avait été mené. La compétence environnementale relève des provinces. La province Nord et la province des Îles maintiennent ces espèces sous protection, tandis qu’en province Sud, leur statut avait été modifié en octobre 2021 après plusieurs attaques attribuées à ces requins. En 2023, 127 requins avaient été abattus lors de campagnes similaires, avant qu’un tribunal ne mette fin à ces opérations, jugeant la mesure « disproportionnée ».

Entre sécurité et préservation des écosystèmes

La Nouvelle-Calédonie abrite l’un des plus vastes lagons du monde, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco. Les requins y jouent un rôle écologique essentiel, en tant que prédateurs au sommet de la chaîne alimentaire. Mais la cohabitation avec les activités humaines, en particulier dans les zones urbaines et très fréquentées, reste délicate. L’essor du wing foil, du kite ou du paddle multiplie la présence d’usagers parfois éloignés du rivage, dans des zones où les requins peuvent évoluer. Chaque attaque remet ainsi en tension deux impératifs : préserver un écosystème marin exceptionnel et garantir la sécurité des habitants comme des pratiquants de sports nautiques.

Le drame survenu à l’Anse-Vata rappelle brutalement que, dans ces eaux réputées pour leur beauté et leur biodiversité, la mer demeure un espace sauvage. Les prochaines semaines diront si la campagne de prélèvement annoncée modifie la situation, ou si le débat, déjà ancien, s’intensifie encore autour de la gestion des requins en Nouvelle-Calédonie.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.