La Paz, Mexique : une nouvelle escale spectaculaire en mer de Cortez

Par Le Figaro Nautisme

The Moorings ouvre une nouvelle destination au Mexique avec une base à La Paz, sur la péninsule de Basse-Californie. Cette arrivée met en lumière un bassin de navigation rare, entre îles classées, plages spectaculaires, faune marine exceptionnelle et ambiance mexicaine plus douce, plus locale, moins formatée que dans d’autres grands spots nautiques.

Une nouvelle base The Moorings dans un décor hors norme

Avec La Paz, The Moorings ajoute à son offre une destination qui tranche franchement avec ses bases les plus connues. Ici, pas de carte postale tropicale classique ni d’alignement de marinas très urbanisées. La Basse-Californie propose autre chose : un rivage sec, minéral, presque désertique, qui tombe dans une mer d’un bleu éclatant. Le contraste est saisissant dès les premiers bords. Les reliefs arides, les pentes couvertes de cactus cardon et les criques aux eaux claires composent un décor immédiatement identifiable. Cette géographie donne à la zone un caractère très fort, presque cinématographique, et contribue largement à l’attrait de la destination.

© AdobeStock

Une croisière facile dans l’une des mers les plus riches de la planète

Depuis La Paz, on entre directement dans la mer de Cortez, ce golfe mythique souvent qualifié d’« aquarium du monde ». La réputation du lieu tient autant à la qualité de navigation qu’à son extraordinaire richesse naturelle. Le secteur permet de construire des itinéraires fluides, avec des mouillages bien répartis, souvent sur fond de sable, et de nombreuses zones abritées. Cette lisibilité plaît autant aux équipages qui veulent découvrir la région sans navigation compliquée qu’à ceux qui cherchent une croisière plus contemplative, tournée vers la baignade, le snorkeling et la découverte des îles. La mer de Cortez fait surtout la différence par sa biodiversité. Dauphins, raies manta, lions de mer et cétacés font partie des observations régulières dans la région, ce qui donne à chaque navigation une dimension spectaculaire. Pour un programme de croisière, c’est un vrai argument : on ne vient pas seulement ici pour changer de mouillage, on vient aussi pour voir, observer, explorer.

 

Espiritu Santo, la grande carte maîtresse

S’il fallait résumer l’attrait de La Paz en un seul nom, ce serait sans doute celui d’Espiritu Santo. Situé à environ 36 km de La Paz, cet archipel protégé concentre une bonne partie de ce qui rend la destination si forte : des falaises rouges, des plages lumineuses, des eaux translucides et une impression d’isolement très marquée. L’île fait partie de l’ensemble des îles et aires protégées du golfe de Californie inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, ce qui rappelle le caractère exceptionnel du site. On y vient autant pour la beauté des mouillages que pour les activités annexes : randonnée, kayak, paddle, snorkeling et observation de la faune. 
Les lions de mer de Los Islotes comptent parmi les images fortes de la zone. C’est l’un des grands moments d’un séjour à La Paz, au même titre que les longues plages désertes où l’on peut passer plusieurs heures sans autre présence que celle du vent, des oiseaux et de la mer.

© AdobeStock

Une destination qui ne se limite pas aux mouillages

C’est sans doute là que l’article peut gagner en relief : La Paz ne se résume pas à une base de départ. La ville a une vraie personnalité, plus douce et plus vivable que d’autres destinations balnéaires mexicaines très tournées vers le resort. Le Malecón, longue promenade de front de mer, donne immédiatement le ton. On y marche en fin de journée, on y dîne face à l’eau, on y croise sculptures, familles, cyclistes et voyageurs dans une ambiance décontractée. Ce n’est pas seulement un bord de mer agréable, c’est aussi l’un des lieux qui donnent à La Paz son identité la plus accessible. La ville permet aussi de prolonger l’expérience côté culture et art de vivre. Marchés, artisanat, galeries, musées et tables orientées vers les produits de la mer donnent à l’escale une vraie densité. On n’est pas dans une destination uniquement tournée vers l’exploit sportif ou la nature brute : il y a aussi une vie locale, une cuisine, une manière de profiter du rivage plus urbaine, plus mexicaine, plus chaleureuse.

© AdobeStock

Balandra, l’autre visage de La Paz

Impossible d’évoquer l’intérêt touristique de La Paz sans parler de Balandra, souvent considérée comme l’un des grands paysages emblématiques du secteur. Cette aire protégée est connue pour ses eaux peu profondes, ses mangroves, ses dunes et son fameux rocher en forme de champignon, devenu l’une des images les plus reconnues de la baie. Balandra apporte quelque chose de complémentaire à une croisière dans la zone. Là où Espiritu Santo impressionne par son caractère insulaire et spectaculaire, Balandra séduit par son accessibilité visuelle, sa lumière et son décor presque irréel. C’est typiquement le genre de lieu qui enrichit un séjour en donnant une autre lecture de La Paz : moins sauvage au sens lointain du terme, mais tout aussi marquant.

 

Une ambiance gourmande très ancrée dans la mer

Autre point qui mérite d’être davantage développé : La Paz se vit aussi à table. La destination profite directement des produits de la mer de Cortez, ce qui se retrouve dans toute sa scène culinaire. Ceviche, tacos de poisson, coquillages et cuisine marine fraîche font partie de l’expérience, avec un style souvent plus simple et plus direct que dans les stations très internationales. Cela peut sembler secondaire dans un article nautique, mais ça ne l’est pas. Une destination de croisière fonctionne aussi par ce qu’elle offre une fois revenu à quai. Et sur ce point, La Paz a de vrais atouts : une ville agréable, une promenade animée, une identité culinaire forte et ce sentiment de découvrir un Mexique côtier qui n’a pas encore été totalement lissé pour le tourisme de masse.

© AdobeStock

Une offre tarifaire mise en avant par The Moorings

Cette nouvelle destination est aussi lancée avec une offre clairement affichée. The Moorings met en avant un tarif à partir de 6 524 € pour 7 nuits sur la base de 2 passagers, contre 7 249 € initialement, soit environ 932 € par nuit, frais inclus, avec la remise « Mexico Special ».
Ce positionnement donne une indication utile sur la manière dont la marque veut installer La Paz : non pas comme une destination confidentielle inaccessible, mais comme une nouveauté forte, capable d’attirer des équipages en quête de dépaysement sans sortir du cadre premium de l’enseigne.

 

Une nouvelle destination qui apporte autre chose

Avec La Paz, The Moorings ne se contente pas d’ajouter un point sur la carte. La marque introduit un terrain de croisière qui a une vraie singularité : une mer protégée, des paysages désertiques, des îles classées, une biodiversité remarquable, mais aussi une ville accueillante et plusieurs sites touristiques capables de donner du relief au séjour. 
C’est précisément ce mélange qui rend la destination intéressante. On y vient pour naviguer, bien sûr, mais aussi pour voir autre chose qu’une succession de mouillages : un archipel protégé, une promenade en bord de mer très vivante, des plages spectaculaires comme Balandra, une cuisine locale solide et cette impression rare de découvrir un Mexique maritime encore très préservé.

 

 

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.