Le yachting de demain ne reposera peut-être pas sur une énergie unique, mais sur leur combinaison. Électricité, stockage, solaire et vent peuvent devenir complémentaires pour exploiter au mieux l’énergie disponible à bord. C’est précisément sur cette logique que travaille Beyond the Sea avec DynaKite®, son nouveau système de traction par kite destiné aux yachts et navires à partir de 12 mètres.
L’entreprise néo-aquitaine profitera du Cannes Yachting Festival, organisé du 8 au 13 septembre 2026, pour présenter cette technologie en conditions réelles. Pendant toute la durée du salon, le catamaran solaire-électrique e-Lektra, de la société Paradis des Bulles, sera au mouillage en baie de Cannes, entre Port Canto et le Vieux-Port.
Équipé d’un DynaKite® 120, il servira de démonstrateur grandeur nature. Des démonstrations ainsi que des navigations presse doivent permettre aux professionnels et aux journalistes d’observer le fonctionnement du dispositif et, surtout, la complémentarité recherchée entre propulsion vélique, électrique et solaire.
L’électrification ouvre de nouvelles perspectives pour le nautisme, mais elle pose parallèlement une question centrale : comment augmenter l’autonomie d’un bateau sans multiplier la capacité de ses batteries ?
Avec DynaKite®, Beyond the Sea propose d’aller chercher une partie de la réponse quelques dizaines de mètres au-dessus du bateau.
Le principe consiste à exploiter directement la puissance du vent grâce à une aile de kite afin de compléter la propulsion électrique par une source d’énergie renouvelable, disponible en mer et inépuisable. Plutôt que d’opposer propulsion électrique et propulsion vélique, l’entreprise cherche donc à les faire travailler ensemble.
Sur un yacht ou un multicoque électrique, le kite devient ainsi un moyen de réduire l’utilisation de la propulsion électrique et d’augmenter l’autonomie du navire, tout en proposant une autre manière de naviguer.
Cette philosophie prend aujourd’hui une forme concrète à bord d’e-Lektra. Le catamaran solaire-électrique reçoit un DynaKite® 120, illustrant l’association de technologies conçues pour réduire l’empreinte énergétique de la navigation.
Beyond the Sea a également travaillé sur l’intégration du dispositif à bord. Le système a été pensé pour rester accessible dans son principe et s’intégrer à l’univers du yachting, avec une installation annoncée comme simple et rapide, réalisée grâce à cinq boulons sur le pont.
Deux puissances sont proposées afin de répondre aux différents besoins des navires : DynaKite® 60 et DynaKite® 120.
Derrière DynaKite® se trouve finalement une association entre l’une des plus anciennes sources d’énergie de la navigation et des technologies modernes de pilotage. Le vent fournit la puissance ; un système automatisé prend en charge le vol de l’aile et optimise la traction générée.
La technologie s’inscrit dans la continuité de deux solutions déjà développées par Beyond the Sea. D’un côté, LibertyKite®, qui vise à rendre la traction par kite accessible à la plaisance. De l’autre, SeaKite®, destiné à des applications maritimes plus importantes et fortement automatisées. DynaKite® entend se placer à la croisée de ces deux approches, entre low-tech et high-tech.
« DynaKite® est le parfait mélange entre le low-tech du LibertyKite® et le high-tech du SeaKite, explique Eric Pélaprat, responsable du développement DynaKite® chez Beyond the Sea. DynaKite reprend l’ADN de notre LibertyKite®, avec un système simple et léger, et y associe notre expérience du pilotage automatique acquise avec SeaKite®. Son design est pensé pour toutes les trajectoires de vol, avec une optimisation particulière pour les loops, qui permettent d’exploiter pleinement le potentiel de traction du kite aux allures portantes. »
C’est justement dans le vol de l’aile que DynaKite® se différencie des deux autres solutions développées par Beyond the Sea.
Son innovation majeure repose sur un mode de vol en loop à 360°. L’aile effectue ainsi un mouvement perpétuel destiné à générer une traction continue, tout en évitant le risque d’emmêlement des lignes.
Pour rendre ce fonctionnement possible, Beyond the Sea a développé le DynaPod, installé directement sur le pont. Celui-ci est équipé d’un moteur roue et d’un émerillon.
Le dispositif permet ainsi de transposer le potentiel de la traction par kite dans un système destiné à s’intégrer aux navires modernes. Avec DynaKite®, Beyond the Sea ne présente donc pas le vent comme un substitut à l’électrique, mais comme une énergie supplémentaire à intégrer à bord.
Une logique particulièrement intéressante au moment où l’autonomie reste l’un des principaux défis de la propulsion électrique en grande croisière. Le Figaro Nautisme s’était d'ailleurs récemment penché sur cette équation énergétique et sur les limites auxquelles se heurte encore le tout-électrique au large.
À Cannes, Beyond the Sea entend désormais passer de la théorie à la démonstration : pendant six jours, e-Lektra doit montrer en baie de Cannes comment soleil, électricité et vent peuvent être associés sur un même bateau.
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