SailGP Spain : les Français veulent confirmer leur retour au premier plan à Valence

Régates
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Après avoir retrouvé les avant-postes en Allemagne et signé un nouveau record de vitesse en F50, DS Automobiles SailGP Team France aborde le premier Spain Sail Grand Prix avec ambition. Les 5 et 6 septembre à Valence, l’équipe française jouera gros dans la course à la Grande Finale, lors d’un week-end également placé sous le signe de la transmission.

Après avoir retrouvé les avant-postes en Allemagne et signé un nouveau record de vitesse en F50, DS Automobiles SailGP Team France aborde le premier Spain Sail Grand Prix avec ambition. Les 5 et 6 septembre à Valence, l’équipe française jouera gros dans la course à la Grande Finale, lors d’un week-end également placé sous le signe de la transmission.

© Martin Keruzoré for K-Challenge

 

Le championnat SailGP découvre un nouveau terrain de jeu. Pour la première fois, les F50 vont s’affronter à Valence, où les 13 équipes engagées ont rendez-vous samedi 5 et dimanche 6 septembre. Une étape inédite en Méditerranée qui arrive à un moment particulièrement important de la saison pour DS Automobiles SailGP Team France.

Après une première partie de championnat perturbée par les blessures et plusieurs changements au sein de l’équipage, les Français ont retrouvé leur configuration de référence. Surtout, ils ont montré à Sassnitz qu’ils étaient de nouveau capables de se mêler à la lutte aux avant-postes.

Après le record de Sassnitz, place à la régularité

L’étape allemande a en effet marqué un net regain de forme du collectif tricolore. Une victoire lors de la deuxième course avait d’abord confirmé le retour des Français dans le rythme des meilleures équipes. Mais c’est aussi par la vitesse que le F50 français s’est distingué.

À Sassnitz, DS Automobiles SailGP Team France a porté le record absolu de vitesse en F50 à 107,63 km/h. Une performance spectaculaire qui témoigne du potentiel retrouvé de l’équipage, mais qui doit désormais se traduire par davantage de régularité au classement.

Car à mesure que la saison avance, les occasions de refaire son retard se réduisent. Chaque manche et chaque point prennent désormais une importance supplémentaire dans la course à la Grande Finale. À Valence, l’objectif sera donc moins de démontrer que les Français peuvent aller vite – ils l’ont déjà fait – que d’enchaîner les performances et de limiter les erreurs.

Dans la Marina de València, où SailGP n’a encore jamais couru, les 13 équipages partiront avec peu de références. Une situation qui pourrait rebattre les cartes et dans laquelle la précision des manœuvres, les départs et la capacité à rapidement comprendre le plan d’eau seront déterminants.

Un week-end qui se jouera aussi à terre

Mais l’enjeu de ce premier Spain Sail Grand Prix ne sera pas uniquement sportif pour l’équipe française. Valence accueillera également l’une de ses principales opérations de la saison autour de la transmission et de l’accompagnement des jeunes.

Pour la deuxième année consécutive, des jeunes suivis par Inspired by KM (IBKM), l’association créée par Kylian Mbappé et partenaire associatif officiel de l’équipe, vont être accueillis au cœur d’un Sail Grand Prix.

Après de premières expériences organisées à New York et Abu Dhabi en 2025, le programme va prendre davantage d’ampleur en Espagne. Neuf jeunes d’IBKM retrouveront huit athlètes de la K-Challenge Akademy dans le cadre d’un dispositif développé avec Accor, partenaire de l’équipe et de l’association.

La grande nouveauté tient cette fois à la mise en place d’un véritable programme de mentorat. Pendant toute l’expérience, jeunes d’IBKM et académiciens seront associés en binômes afin de partager leurs parcours et de découvrir leurs univers respectifs.

Découvrir SailGP de l’intérieur

L’objectif ne consiste pas seulement à assister aux régates. Le programme prévoit une initiation à la voile, une découverte de la Tech Base, des rencontres avec les différents membres de DS Automobiles SailGP Team France et une immersion dans les coulisses du Grand Prix.

Pendant les courses, les binômes suivront également les F50 depuis l’espace hospitalité de l’équipe. Les athlètes de la K-Challenge Akademy auront alors un rôle particulier : décrypter ce qui se déroule sur l’eau.

Départs, choix tactiques, manœuvres, phases de vol ou répartition des rôles à bord pourront ainsi être expliqués directement aux jeunes qu’ils accompagnent. Une manière de rendre plus accessible une compétition particulièrement spectaculaire, mais dont les subtilités techniques ne sont pas toujours évidentes à saisir au premier regard.

L’immersion doit aussi permettre de montrer que le sport de haut niveau ne se résume pas aux athlètes présents sur le terrain. Ingénierie, analyse de données, préparation physique, communication, événementiel ou encore hospitalité font partie des métiers que les participants pourront découvrir pendant le week-end.

Pour les académiciens de K-Challenge, l’expérience fonctionne également dans l’autre sens. Eux-mêmes accompagnés dans leur progression vers le plus haut niveau, ils devront cette fois transmettre leur expérience, raconter leur parcours et partager leur passion.

Sport, transmission et impact

Cette opération s’inscrit dans la démarche d’impact développée par SailGP à travers son Impact League, la compétition parallèle au championnat sportif qui encourage les différentes équipes à développer leurs engagements environnementaux et sociaux.

Elle prolonge également le travail mené tout au long de l’année par K-Challenge à travers son Akademy, avec l’ambition d’accompagner une nouvelle génération d’athlètes et de favoriser notamment l’accès des jeunes et des femmes au sport de haut niveau.

À Valence, cette démarche prendra donc une dimension très concrète : mettre en relation des jeunes issus d’univers différents, leur faire découvrir de nouveaux métiers et utiliser le sport comme un outil de transmission.

Reste, pour les Français, à réussir également leur week-end sur l’eau. Après les signaux encourageants envoyés à Sassnitz, DS Automobiles SailGP Team France doit maintenant transformer sa vitesse retrouvée en points au championnat. Avec la Grande Finale en ligne de mire, Valence pourrait peser lourd dans la suite de la saison.

Les courses du Spain Sail Grand Prix se dérouleront samedi 5 et dimanche 6 septembre, de 13h30 à 15h00.

 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.