Saxdor 460 GTS : le nouveau flagship mise sur la vie au grand air

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

À quelques jours de sa première mondiale au Cannes Yachting Festival 2026, Saxdor dévoile de nouveaux détails sur son 460 GTS. Développé sur la même plateforme que le 460 GTC, ce nouveau flagship de 46 pieds fait le choix d’un bateau plus ouvert, largement tourné vers les espaces extérieurs, sans renoncer au confort ni aux performances.

Saxdor poursuit l’élargissement de sa gamme par le haut. Après avoir présenté le 460 GTC plus tôt cette année, le chantier finlandais s’apprête à dévoiler au Cannes Yachting Festival son pendant plus ouvert : le Saxdor 460 GTS. Un modèle pensé pour les propriétaires qui souhaitent profiter davantage de la mer et des espaces extérieurs, tout en conservant les prestations attendues sur un bateau amiral. Construit sur la même plateforme que le 460 GTC, le nouveau venu reprend ainsi les fondamentaux du modèle tout en adoptant une philosophie sensiblement différente. Ici, priorité est donnée à la circulation à bord, à la convivialité et à la connexion avec l’environnement extérieur.

« Le nouveau 460 GTS élargit notre nouvelle gamme flagship et poursuit le travail engagé avec le 460 GTC plus tôt cette année, en offrant davantage de choix aux propriétaires tout en restant fidèle aux valeurs qui définissent notre marque », explique Erna Rusi, CEO de Saxdor Yachts. « L’évolution constante de notre gamme reflète l’engagement et l’expertise de toute notre équipe. Une nouvelle fois, elle a obtenu un résultat remarquable et je tiens sincèrement à remercier tous ceux qui ont participé à ce projet pour leur travail et leur implication. Cette volonté de continuer à développer, améliorer et repousser les limites de ce que nous pouvons accomplir constitue une part fondamentale de la croissance de Saxdor. »

De grandes terrasses pour ouvrir le bateau sur la mer

Le pont constitue naturellement l’un des principaux arguments du 460 GTS. Saxdor a imaginé de vastes espaces dédiés à la détente et aux moments partagés à bord, auxquels viennent s’ajouter de grandes terrasses latérales rabattables.

Une fois ouvertes à l’arrêt, elles augmentent sensiblement la surface disponible et transforment la partie arrière en véritable plateforme au ras de l’eau. Le chantier imagine ainsi le bateau aussi bien pour les journées de navigation que pour les longues pauses au mouillage, les repas ou les moments passés en famille et entre amis.

Cette ouverture n’empêche pas le 460 GTS de pouvoir se protéger lorsque les conditions se dégradent. Saxdor propose notamment quatre portes vitrées coulissantes en option, une fermeture arrière et un toit rétractable. Selon la configuration retenue, le bateau peut ainsi passer d’un espace très ouvert à un cockpit davantage protégé.

Une polyvalence qui doit permettre au modèle de s’adapter aussi bien aux différentes conditions météorologiques qu’aux programmes de navigation de ses propriétaires.

Plus de 50 nœuds annoncés

Saxdor n’abandonne pas pour autant le tempérament sportif qui a participé à l’identité de la marque. Le 460 GTS reçoit notamment un pont tribord surélevé afin de dégager une circulation walkaround plus généreuse.

Au poste de pilotage, trois nouveaux sièges pivotant à 360 degrés ont été développés pour améliorer l’ergonomie et le confort, aussi bien pendant la navigation qu’une fois le bateau arrêté.

« Le nouveau Saxdor 460 GTS s’appuie sur notre plateforme 460 éprouvée tout en introduisant plusieurs évolutions importantes qui rendent l’expérience à bord encore plus polyvalente et confortable », explique Daniel Scharf, Chief Product Officer de Saxdor Yachts. « Le pont tribord surélevé permet notamment de créer un walkaround particulièrement spacieux et pratique. Fidèle à l’ADN de Saxdor, le 460 GTS s’adresse également aux propriétaires qui aiment être à la barre : trois nouveaux sièges de pilotage pivotant à 360 degrés améliorent encore le confort et l’ergonomie, tandis que le yacht offre des performances grisantes, un comportement réactif et une vitesse supérieure à 50 nœuds. »

Le constructeur veut ainsi conserver un équilibre entre conduite sportive et facilité d’utilisation.

« En combinant des caractéristiques de conduite sportives avec le niveau de confort attendu d’un flagship moderne, le 460 GTS reste particulièrement intuitif et facile à manœuvrer, qu’il soit utilisé directement par son propriétaire ou avec un équipage réduit », poursuit Daniel Scharf.

Trois cabines sous le pont

Les évolutions ne concernent pas uniquement les espaces extérieurs. Sous le pont, le 460 GTS reprend l’organisation déjà éprouvée du 460 GTC avec trois cabines, tout en bénéficiant d’un soin accru apporté aux finitions et au confort quotidien.

La cabine avant dispose notamment d’une douche séparée, tandis que la cabine arrière bénéficie de ses propres toilettes. Des prises USB-C et des prises électriques viennent compléter les équipements proposés dans les espaces de vie.

Saxdor annonce également une sélection de matériaux plus haut de gamme ainsi qu’un travail renforcé sur les assemblages et les finitions afin de faire progresser le niveau de présentation du modèle par rapport au reste de la gamme.

Première mondiale à Cannes

Fondé en 2019, Saxdor dispose aujourd’hui d’une gamme allant de 20 à 46 pieds. Le constructeur revendique une production annuelle d’environ 700 bateaux, une équipe de quelque 1 000 collaborateurs et plus de 180 points de vente dans plus de 70 pays et territoires.

Depuis mars 2026, Saxdor appartient par ailleurs à l’américain Malibu Boats Inc., groupe coté spécialisé dans la conception et la fabrication de bateaux à moteur de plaisance.

Le Saxdor 460 GTS fera sa première apparition publique du 8 au 13 septembre 2026 au Cannes Yachting Festival, au Power Boat Marina de Port Canto, stand POWER 106.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.