Lipsi, l’île grecque parfaite pour profiter de la Grèce avant l’été

Alors que les grandes îles grecques commencent doucement à retrouver l’agitation estivale, Lipsi conserve encore ce rythme paisible qui fait tout son charme au printemps et au début de l’été. Entre plages lumineuses, petites tavernes face à la mer et ambiance détendue dans le port, cette discrète île du Dodécanèse offre un avant-goût des vacances grecques loin de la foule.

Une île discrète au cœur du Dodécanèse

Lipsi fait partie de ces îles que l’on ne choisit pas par hasard. Il faut accepter le rythme du ferry, regarder la côte se rapprocher lentement, puis débarquer dans un port où tout semble immédiatement lisible : quelques quais, des barques de pêche, des voiliers de passage, des terrasses, une lumière éclatante et des ruelles qui montent doucement vers le village.
Ici, pas de grands complexes ni de tourisme tapageur. Lipsi avance avec une forme d’élégance discrète. L’île est petite, mais jamais monotone. Les paysages alternent entre collines sèches, criques protégées, chapelles blanches et plages aux eaux transparentes. C’est une destination qui plaît autant aux voyageurs en quête de repos qu’à ceux qui aiment marcher, se baigner, louer un scooter, prendre le bateau ou simplement s’attarder à une table face à la mer.

 

Des plages simples, belles et faciles à aimer

Le principal luxe de Lipsi, c’est la mer. Platis Gialos figure parmi les plages les plus connues de l’île, avec son sable clair et ses eaux peu profondes, très appréciées des familles. Katsadia, au sud, offre une autre ambiance, avec une baie agréable, quelques tavernes et une atmosphère plus vivante en fin de journée. Koklakoura, plus minérale, séduit davantage par ses galets, ses couleurs franches et son côté moins aménagé. Lipsi se découvre aussi par ses petites criques, parfois accessibles à pied, parfois plus facilement par la mer. C’est là que la dimension nautique trouve naturellement sa place, sans prendre toute la lumière. En bateau, l’île révèle une succession d’anses, de fonds clairs et de paysages très ouverts sur l’Égée. Les plaisanciers y trouvent une escale douce, à condition de garder un œil sérieux sur la météo, comme partout dans le Dodécanèse.

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Un village vivant, sans décor fabriqué

Le village principal concentre l’essentiel de la vie de l’île. On y vient pour boire un café, dîner au bord de l’eau, acheter quelques produits locaux ou simplement marcher dans les ruelles blanches. L’ambiance reste celle d’un lieu habité, pas d’un décor conçu uniquement pour les visiteurs. Les tavernes participent beaucoup au charme de Lipsi. Poissons, poulpe, légumes, fromages locaux, miel et vin de l’île composent une cuisine sans démonstration, mais pleine de caractère. Le soir, le port devient le cœur naturel de l’île : les ferries arrivent, les bateaux rentrent, les terrasses se remplissent doucement, et la journée se termine dans cette lumière dorée typiquement égéenne.

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Une destination idéale pour rayonner entre les îles

Lipsi se prête très bien à un séjour combiné dans le Dodécanèse. Sa position entre Patmos et Leros permet d’imaginer un itinéraire plus large, en alternant îles culturelles, ports animés et escales plus confidentielles. Depuis Lipsi, plusieurs liaisons maritimes permettent de rejoindre les îles voisines selon la saison et les rotations. Pour les voyageurs qui arrivent par la mer, c’est aussi une île agréable à intégrer dans une croisière. Pas besoin d’en faire une grande base nautique : Lipsi vaut surtout pour son équilibre entre accessibilité, beauté naturelle et absence de surenchère touristique.

 

Un climat particulièrement agréable du printemps à l’été

Le printemps est sans doute l’une des meilleures périodes pour découvrir Lipsi. Dès avril, les températures deviennent très agréables, souvent comprises entre 20 et 24 °C en journée, avec une végétation encore bien présente après l’hiver. Les sentiers sont plus verts, les plages restent peu fréquentées et l’ambiance garde une vraie douceur.
En été, l’île profite d’un climat chaud et sec typique du Dodécanèse. Entre juin et septembre, les maximales dépassent régulièrement les 30 °C, mais la présence du meltem, ce vent du nord fréquent en mer Égée, apporte souvent un ressenti plus supportable, notamment près du littoral. La mer atteint rapidement des températures idéales pour la baignade, souvent autour de 24 à 27 °C au cœur de l’été. Lipsi conserve également un avantage précieux face à certaines destinations grecques très populaires : même en haute saison, l’île reste globalement plus respirable et moins saturée.

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Comment se rendre à Lipsi ?

Lipsi ne possède pas d’aéroport, ce qui participe aussi à son caractère préservé. La solution la plus simple consiste généralement à rejoindre l’île en ferry depuis les aéroports voisins de Leros, Kos ou Samos.
Depuis la France, plusieurs compagnies assurent des vols vers Kos pendant la saison estivale, avec ensuite une traversée maritime vers Lipsi. Leros constitue également une porte d’entrée intéressante grâce à son petit aéroport régional relié à Athènes. Des ferries réguliers permettent ensuite de rejoindre Lipsi en moins d’1 h selon les liaisons.
L’île est également desservie par des ferries longue distance depuis le Pirée, à Athènes, mais le trajet est nettement plus long. Pour beaucoup de voyageurs, le plus agréable reste de combiner plusieurs îles du Dodécanèse en utilisant les liaisons maritimes locales.

 

Pourquoi Lipsi donne envie d’y aller

Lipsi n’a pas besoin d’en faire trop. Son charme vient justement de cette retenue. On y trouve des plages lumineuses, un village agréable, une vraie culture de la mer, des paysages encore préservés et cette sensation de vacances qui ne cherchent pas à impressionner à tout prix. C’est une île pour ceux qui veulent la Grèce sans la foule, la mer sans le spectacle permanent, le voyage sans programme trop chargé. Une adresse discrète, mais précieuse, où l’on vient pour respirer, nager, bien manger et retrouver le plaisir très simple d’une île qui se découvre lentement.

Et avant de vous y rendre, pensez à consulter les prévisions météo sur METEO CONSULT et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.