Pêcheurs : soyez en règle

Pêche en mer

Depuis le mois de février 2026, tous pêcheurs en eaux maritimes âgés de 16 ans ou plus doit s’enregistrer et déclarer ses captures (voire espèces) dès le premier jour de pêche.

Depuis le mois de février 2026, tous pêcheurs en eaux maritimes âgés de 16 ans ou plus doit s’enregistrer et déclarer ses captures (voire espèces) dès le premier jour de pêche.

© Albert Brel

Application RecFishing : déclaration obligatoire

L’enregistrement via l’application RecFishing, concerne tous les pêcheurs qu’ils pratiquent leur loisir régulièrement ou occasionnellement, depuis le rivage, embarqué sur un bateau de plaisance y compris ceux qui sont adeptes du no-kill (relâcher le poisson). Cette nouvelle réglementation a pour objectif de contrôler les prises de poissons réalisées en plaisance pour mieux gérer les ressources. Du côté des professionnels, ces données sont bien documentées ce qui n’était pas le cas de la pêche de loisir. 


Les espèces qui doivent être déclarées 

A ce jour, parmi les espèces concernées, nous trouvons pour la Bretagne et les pays de Loire : bar, lieu jaune, maquereau et dorade rose. Pour la Méditerranée : dorade rose, thon rouge, dorade coryphène. Cette liste est amenée à évoluer suivant l’état des ressources et des décisions à l’échelle nationale ou européenne. Cette déclaration vient en complément des règles déjà en vigueur (nombre de prises, tailles, etc.).


S’inscrire sur l’application RecFishing

Elle est obligatoire pour tout pêcheur (16 ans ou plus) qui doit créer en ligne un compte personnel. Cette inscription est gratuite et est valable une année civile. Elle doit être renouvelée chaque année. Attention, toutes les personnes à bord si elles pratiquent la pêche, doivent être enregistrées individuellement. L’application est disponible pour téléphone portable (IOS et Android) et est gratuite. Si vous souhaitez plus de renseignements, une aide à l’utilisation de RecFishing a été mise en place par le secrétariat d’état chargé de la mer https://www.mer.gouv.fr/sites/default/files/2026-02/manuel-d-utilisation-app-recfishing-version-francaise.pdf

© Albert Brel


Comment déclarer ses captures ?

L’application vous donne un accès personnel permettant de déclarer vos captures (uniquement celles concernées cf. liste) et ce le jour de la capture. A bord d’un bateau de plaisance, chaque personne, pratiquant la pêche, doit faire sa propre déclaration. Le responsable du bateau ne peut pas faire une déclaration pour l’ensemble des personnes présentes à bord.
2026 une année de test
Bien que l’obligation soit bien entrée en vigueur, l’année 2026 est considérée comme une phase d’accompagnement pour permettre aux pêcheurs plaisanciers de s’adapter à cette nouvelle règlementation. Les autorités maritimes peuvent contrôler en mer ou à l’arrivée au port et s’assurer que vous avez bien fait votre enregistrement RecFishing et mentionné vos captures. La pratique de la pêche ne veut pas dire nécessairement prises de poissons. Pour ces pêcheurs malheureux, l’enregistrement annuel est toutefois obligatoire.


L’avis des pêcheurs plaisanciers

Ceux que nous avons rencontrés, sont à ce jour assez partagés. Après la mise en place du nombre de captures et de la taille suivant les régions, etc…, l’obligation de RecFishing n’est pas actuellement bien comprise. Charger l’application sur son téléphone portable, l’obligation que toutes les personnes qui viennent à bord pour une partie de pêche la possèdent, la prise en main de l’application, le renouvellement annuel, etc.… sont pour beaucoup des contraintes supplémentaires. 
 

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.