Découverte de la voile-aviron : une discipline où l'on navigue autrement

Glisse
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

À première vue, l'idée peut surprendre. Pourquoi associer une voile à des avirons alors que chacune de ces pratiques possède déjà ses propres codes ? Pourtant, la voile-aviron est l'une des disciplines les plus authentiques du monde maritime. Héritière des embarcations traditionnelles de pêche et de travail, elle mêle navigation à la voile, propulsion à l'aviron et lecture permanente des éléments. Une pratique exigeante, mais accessible, qui séduit de plus en plus de passionnés en quête d'une navigation plus proche de la nature.

À première vue, l'idée peut surprendre. Pourquoi associer une voile à des avirons alors que chacune de ces pratiques possède déjà ses propres codes ? Pourtant, la voile-aviron est l'une des disciplines les plus authentiques du monde maritime. Héritière des embarcations traditionnelles de pêche et de travail, elle mêle navigation à la voile, propulsion à l'aviron et lecture permanente des éléments. Une pratique exigeante, mais accessible, qui séduit de plus en plus de passionnés en quête d'une navigation plus proche de la nature.

© Figaro Nautisme avec l'IA

 

Une embarcation pensée pour s'adapter à toutes les conditions

La voile-aviron repose sur un principe simple : utiliser le moyen de propulsion le plus adapté aux conditions du moment. Lorsque le vent est favorable, la voile prend le relais. Dès qu'il tombe, devient capricieux ou que les manœuvres l'imposent, les équipiers saisissent les avirons. Cette polyvalence permet de naviguer quasiment partout : sur les plans d'eau intérieurs, les estuaires, le long des côtes ou dans les archipels. Les bateaux, généralement légers et facilement transportables, sont conçus pour offrir un bon compromis entre stabilité, performances sous voile et efficacité à l'aviron.

 

Un héritage venu des traditions maritimes

Bien avant l'arrivée des moteurs, les marins n'avaient souvent d'autre choix que de combiner voile et rame. Les pêcheurs, pilotes de port ou sauveteurs adaptaient leur navigation en fonction des vents, des courants et des marées. La voile-aviron perpétue cet héritage en s'inspirant de nombreuses embarcations traditionnelles françaises et européennes. Aujourd'hui, cette pratique est largement portée par des associations patrimoniales, des clubs nautiques et des rassemblements dédiés aux bateaux traditionnels. Elle permet de faire revivre un savoir-faire maritime tout en offrant une expérience de navigation particulièrement moderne dans son approche écologique.

 

Une navigation qui fait appel à tous les sens

Contrairement à des voiliers plus imposants, la voile-aviron demande une implication permanente de l'équipage. Il faut observer le vent, anticiper les courants, gérer les changements de propulsion et coordonner les mouvements lorsque les avirons entrent en action. Cette proximité avec les éléments procure des sensations uniques. Le silence d'une progression à la rame, la moindre risée qui gonfle la voile, la lecture du plan d'eau ou encore le passage au plus près des côtes offrent une relation directe avec le milieu marin.

La vitesse n'est pas l'objectif principal. Ici, le plaisir réside davantage dans la qualité de la navigation, l'autonomie et la capacité à évoluer quelles que soient les conditions.

 

Une discipline sportive... mais accessible

Si la voile-aviron sollicite l'ensemble du corps, elle ne s'adresse pas uniquement aux sportifs confirmés. La pratique peut être découverte progressivement, aussi bien en solo qu'en équipage. Les efforts sont variés et alternent entre travail musculaire à l'aviron, réglages de la voile et phases plus contemplatives. Cette diversité en fait une activité particulièrement conviviale. Les sorties sont souvent l'occasion de partager des moments en famille ou entre amis, chacun participant selon son expérience et ses capacités.

Les régates de voile-aviron, elles, ajoutent une dimension tactique supplémentaire. Les équipages doivent sans cesse décider s'il est plus efficace de naviguer sous voile, de ramer ou de combiner les deux selon les conditions du parcours.

 

Une autre façon de vivre la mer

À l'heure où la navigation est souvent associée à la performance ou à la motorisation, la voile-aviron invite à ralentir. Chaque sortie devient un exercice d'observation, d'adaptation et de coopération avec les éléments.

Accessible, silencieuse et respectueuse de l'environnement, cette discipline permet de redécouvrir des gestes maritimes ancestraux tout en offrant un véritable plaisir de navigation. Une belle manière de comprendre que, sur l'eau, la meilleure propulsion reste souvent celle que la nature met à disposition... à condition de savoir l'utiliser.

 

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.