Pourquoi le ciel se pare-t-il de rouge et d’orange au coucher du soleil en été ?

Météo marine
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

À la fin d’une chaude journée d’été, le ciel peut soudain s’embraser de jaune, d’orange, de rose ou de rouge profond. Un spectacle familier, mais loin d’être dû au hasard : il résulte du long trajet parcouru par la lumière du Soleil dans l’atmosphère, auquel s’ajoutent les poussières, l’humidité et les particules en suspension.

À la fin d’une chaude journée d’été, le ciel peut soudain s’embraser de jaune, d’orange, de rose ou de rouge profond. Un spectacle familier, mais loin d’être dû au hasard : il résulte du long trajet parcouru par la lumière du Soleil dans l’atmosphère, auquel s’ajoutent les poussières, l’humidité et les particules en suspension.

© AdobeStock - Oksana

Une lumière blanche composée de plusieurs couleurs

La lumière émise par le Soleil paraît blanche, mais elle réunit en réalité toutes les couleurs de l’arc-en-ciel. Chacune possède une longueur d’onde différente. Le bleu et le violet correspondent aux longueurs d’onde les plus courtes, tandis que le rouge et l’orange possèdent des longueurs d’onde plus grandes. Lorsque les rayons solaires pénètrent dans l’atmosphère, ils rencontrent les molécules de l’air. Les couleurs ne réagissent alors pas toutes de la même manière. La lumière bleue est beaucoup plus facilement diffusée dans toutes les directions que les teintes rouges. C’est ce phénomène, appelé diffusion de Rayleigh, qui donne au ciel sa couleur bleue durant la journée. Au coucher du soleil, la situation change complètement.

Un trajet beaucoup plus long dans l’atmosphère

Lorsque le Soleil descend près de l’horizon, ses rayons n’arrivent plus directement au-dessus de nous. Ils traversent l’atmosphère de manière oblique et doivent parcourir une distance bien plus importante avant d’atteindre notre regard. Au cours de ce long voyage, une grande partie des couleurs bleues et violettes est dispersée hors de notre champ de vision. Les teintes aux longueurs d’onde plus grandes, comme le jaune, l’orange et le rouge, parviennent plus facilement jusqu’à l’observateur. Plus le Soleil est bas, plus les couleurs chaudes dominent. Quelques minutes peuvent ainsi suffire pour faire passer le ciel du jaune doré à l’orange vif, puis à un rouge beaucoup plus profond.

Pourquoi les couchers de soleil semblent-ils parfois plus spectaculaires en été ?

Le principe physique reste identique toute l’année, mais les conditions estivales peuvent renforcer les couleurs. En période chaude et sèche, davantage de poussières, de pollens, d’aérosols marins ou de fines particules peuvent rester en suspension dans l’atmosphère. Ces particules diffusent la lumière différemment des simples molécules de l’air. Elles peuvent accentuer les tons jaunes, orange et rouges, en particulier lorsque l’atmosphère est stable et que les vents sont faibles.

Les paysages estivaux jouent également un rôle dans notre perception. Sur la mer, un lac ou une plage, le reflet de la lumière multiplie les nuances. Un horizon bien dégagé permet aussi d’observer le Soleil jusqu’aux toutes dernières minutes de sa descente. L’été ne rend donc pas automatiquement les couchers de soleil plus rouges, mais il réunit fréquemment des conditions favorables à leur intensité.

Les nuages, véritables écrans naturels

Pour obtenir un coucher de soleil spectaculaire, un ciel parfaitement dégagé n’est pas toujours la meilleure configuration. Quelques nuages élevés peuvent au contraire transformer le paysage. Les cirrus et les cirrostratus, situés à plusieurs kilomètres d’altitude, restent éclairés par le Soleil alors que celui-ci est déjà passé sous l’horizon pour l’observateur au sol. Leur base reçoit alors une lumière rouge ou orangée, qu’ils réfléchissent comme de vastes écrans suspendus dans le ciel. Tout dépend cependant de leur position. Une couche nuageuse épaisse près de l’horizon peut masquer les rayons du Soleil et rendre le coucher beaucoup plus terne. À l’inverse, des nuages élevés et dispersés offrent souvent les embrasements les plus impressionnants.

Humidité, poussières et fumées modifient les couleurs

La quantité et la nature des particules présentes dans l’air influencent directement l’aspect du ciel. Une atmosphère très limpide produit généralement des teintes nettes, parfois dorées ou légèrement rosées. Lorsque l’air contient davantage de poussières ou d’aérosols, le rouge peut devenir beaucoup plus marqué. Les brumes de sable transportées depuis les régions désertiques sont ainsi capables de donner au ciel une teinte orangée inhabituelle.

Les fumées d’incendies peuvent également renforcer les couleurs chaudes, parfois à des centaines ou à des milliers de kilomètres du foyer d’origine. Un ciel très rouge n’est donc pas toujours seulement esthétique : il peut aussi témoigner d’une concentration importante de particules dans l’atmosphère. Quant à l’humidité, elle peut créer une lumière plus diffuse et adoucir les contrastes. En revanche, lorsque l’atmosphère devient trop brumeuse, les couleurs perdent en netteté et le Soleil peut apparaître pâle ou blanchâtre.

Un ciel rouge annonce-t-il le beau temps ?

Le célèbre dicton « rouge le soir, espoir » possède un petit fondement météorologique, mais il ne constitue pas une règle absolue. Sous nos latitudes, les perturbations circulent souvent d’ouest en est. Un ciel rouge à l’ouest en soirée peut indiquer que le ciel se dégage derrière une perturbation, avec un air plus sec et plus stable en approche. Mais la couleur du coucher de soleil dépend aussi de nombreux autres facteurs, notamment des poussières, de la pollution ou de la couverture nuageuse. Il est donc impossible de prévoir précisément le temps du lendemain à partir de la seule couleur du ciel.

Un phénomène universel, jamais tout à fait identique

Chaque coucher de soleil est le résultat d’une combinaison unique : position du Soleil, épaisseur d’atmosphère traversée, nature des particules, humidité et présence de nuages. C’est pourquoi le spectacle peut changer d’un soir à l’autre, même lorsque la météo semble similaire. Un horizon orange pâle peut succéder, le lendemain, à un ciel rouge écarlate. Derrière cette mise en scène spectaculaire se cache pourtant un mécanisme simple : en traversant une atmosphère plus épaisse, la lumière du Soleil perd une grande partie de ses couleurs bleues et laisse les rouges et les oranges dominer. Une démonstration quotidienne de physique atmosphérique, particulièrement saisissante lors des longues soirées d’été.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.