Écosystèmes et biodiversité marine : Ise-Shima, laboratoire de la mer vivante

À l’extrémité sud-est de la préfecture de Mie, l’archipel d’Ise-Shima apparaît comme une mosaïque de criques, de caps et de rias où se superposent traditions millénaires, innovations durables et écosystèmes encore largement préservés. Pour les biologistes, les pêcheurs, les Ama et les navigateurs qui y séjournent, la région est devenue un véritable laboratoire à ciel ouvert : celui d’une mer vivante, où la biodiversité n’est pas seulement observée mais protégée, cultivée, transmise. Au fil des ans, Ise-Shima a développé une approche unique mêlant science, culture et pratiques locales pour maintenir l’équilibre fragile de ses fonds marins.

Un théâtre naturel façonné par les courants du Pacifique

La richesse écologique d’Ise-Shima doit beaucoup à sa géographie. Les multiples rias de la baie d’Ago, les anses profondes de Toba ou encore les forêts immergées de zostera (zostère marine) qui tapissent les fonds peu profonds composent un décor idéal pour une biodiversité foisonnante. La rencontre des eaux chaudes du Kuroshio et des eaux plus tempérées du large crée un gradient thermique propice à une grande variété d’espèces : poissons pélagiques, crustacés, algues, mollusques, coraux mous.

Sur certains secteurs, les navigateurs remarquent la limpidité étonnante de l’eau, qui laisse apparaître des forêts sous-marines dansantes. Ces herbiers constituent des nurseries essentielles où se développent les juvéniles de sars, vivaneaux, dorades ou syngnathes. Plus au large, la biodiversité se fait plus mobile : bancs de maquereaux, carangues, bonites, tortues imbriquées ou caouannes, et même quelques raies mobula dont les sauts spectaculaires au crépuscule surprennent régulièrement les pêcheurs côtiers.

Les Ama, gardiennes du vivant

Derrière la vitalité de cette mer se trouve un savoir-faire transmis depuis plus de 2 000 ans : celui des Ama, les plongeuses traditionnelles d’Ise-Shima. Leur technique d’apnée prolongée, sans bouteille, a façonné une relation intime avec le milieu. En ne prélevant que des quantités limitées d’ormeaux, de turban shells ou d’algues wakame, elles ont développé un modèle d’exploitation raisonné, basé sur la connaissance des cycles biologiques et la protection des habitats.

Aujourd’hui encore, certaines coopératives travaillent étroitement avec les scientifiques pour surveiller la qualité de l’eau, documenter les populations d’ormeaux ou repérer les premières apparitions de stress thermique dans les zones peu profondes. Le rôle des Ama dépasse l’exploitation : ce sont elles qui transmettent aux visiteurs la culture d’une mer que l’on observe avant de la toucher.

La perliculture durable, pilier écologique et économique

Ise-Shima est aussi la capitale historique de la perle Akoya. Mais derrière l’image élégante de ces gemmes marines se cache un travail minutieux sur l’écosystème. Les fermes perlières de la baie d’Ago ont été parmi les premières au Japon à adopter des protocoles environnementaux stricts : rotation des sites pour éviter la fatigue des fonds, réduction des infrastructures flottantes, amélioration des matériaux pour limiter les micro-débris et restaurations régulières des herbiers environnants.

Depuis une dizaine d’années, les perliculteurs collaborent avec les équipes de recherche de la préfecture de Mie pour suivre l’évolution des eaux : salinité, température, acidité, prolifération des microalgues ou arrivée d’espèces exotiques. Car la perle de culture ne peut naître que dans un milieu équilibré. La fragilité des nacres Akoya a incité toute une filière à adopter une approche fondée sur la régénération : plantation de nouvelles forêts marines, amélioration de la circulation de l’eau dans les rias, suivi acoustique des populations de poissons.

Pour les navigateurs qui passent à proximité de ces fermes, les alignements géométriques de flotteurs racontent une histoire différente : celle d’un territoire où l’économie repose sur un écosystème sain.

Un territoire engagé dans la préservation

Face aux effets perceptibles du changement climatique, la région a multiplié les initiatives de résilience écologique. Sur les îles dispersées de Toba, des projets de restauration corallienne expérimentent différentes techniques de fixation, tandis que des campagnes d’observation nocturne suivent la dynamique des lucioles de mer (Vargula hilgendorfii) ou les noctilucas (bioluminescence).

Les municipalités d’Ise et Shima soutiennent également des programmes participatifs : nettoyage des criques accessibles uniquement par la mer, inventaires d’espèces côtières et cartographie des zones sensibles. Plusieurs associations locales travaillent à la protection du marsouin sans nageoire (sunameri), autrefois emblématique de la région et aujourd’hui considéré comme en danger critique à l’échelle mondiale. Si sa présence est devenue rare, les efforts de préservation visent à maintenir les herbiers qui composaient son habitat naturel.

Pour les plaisanciers, ces initiatives se traduisent par une expérience de navigation différente. En longeant les côtes, on repère les zones où des bouées signalent des espaces en restauration. Les marinas de Toba et Shima rappellent elles aussi les bonnes pratiques locales : réduction de la vitesse dans les rias, vigilance dans les herbiers, respect des zones de ponte des seiches.

Une mer qui se raconte en naviguant

Ise-Shima offre un contraste rare : celui d’un espace marin où la biodiversité n’est pas reléguée au rang d’attraction, mais intégrée au quotidien des gens qui y vivent. Les navigateurs le ressentent dès les premiers milles parcourus. Chaque ria semble raconter une histoire différente : ici un herbier restauré, là une ferme perlière centenaire, plus loin un village d’Ama où l’on aperçoit encore, entre deux embarcations, les paniers d’algues en séchage.

Explorer Ise-Shima en bateau, c’est mesurer à quel point la mer et la culture locale avancent de concert. Dans un pays où l’innovation technique côtoie des traditions millénaires, la région joue aujourd’hui un rôle essentiel : elle démontre qu’un littoral préservé n’est pas un héritage figé, mais une construction collective, nourrie de gestes quotidiens et d’une observation attentive du vivant.

Un modèle d’équilibre pour demain

Alors que de nombreux écosystèmes côtiers japonais voient leur biodiversité décliner, Ise-Shima offre une trajectoire différente. Grâce à l’alliance des pratiques ancestrales, de la recherche scientifique et d’une économie tournée vers la qualité plutôt que le volume, la région est devenue un exemple de résilience maritime. Les navigateurs y découvrent non seulement un paysage d’une grande douceur, mais aussi un territoire qui a choisi de construire son avenir avec la mer, et non contre elle.

Dans ce laboratoire vivant, chaque baie, chaque herbier et chaque perle raconte la même histoire : celle d’un écosystème qui ne cesse de se réinventer.

© Google Earth

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.