Vent de nord-est persistant en Manche : un nordet durable jusqu’à la fin avril

Météo marine
Par Le Figaro Nautisme avec METEO CONSULT

Depuis le début de la semaine, un vent de nord-est persistant s’installe sur la Manche. Ce type de situation, appelé « nordet » par les marins, désigne un flux de nord-est qui s’installe dans la durée sous l’influence d’un blocage anticyclonique sur l’Europe du Nord. Ce régime devrait se maintenir encore plusieurs jours, avec des conséquences bien marquées en mer comme sur le littoral.

Depuis le début de la semaine, un vent de nord-est persistant s’installe sur la Manche. Ce type de situation, appelé « nordet » par les marins, désigne un flux de nord-est qui s’installe dans la durée sous l’influence d’un blocage anticyclonique sur l’Europe du Nord. Ce régime devrait se maintenir encore plusieurs jours, avec des conséquences bien marquées en mer comme sur le littoral.

© METEO CONSULT

 

Un blocage anticyclonique à l’origine du nordet

La situation atmosphérique est typique d’un régime de blocage : un anticyclone solide centré entre les îles britanniques et la mer du Nord canalise un flux de nord-est durable vers la France. Ce positionnement favorise un gradient de pression orienté NE–SW, générant un vent régulier sur la Manche.

Ce flux de nordet, terme utilisé par les marins pour désigner un vent de nord-est établi, tire son nom de cette orientation caractéristique. Il est fréquent au printemps lorsque les hautes pressions dominent au nord de l’Europe.

 

Un vent modéré mais bien installé en Manche

En mer, ce nordet souffle de manière assez homogène, avec des vents moyens généralement compris entre 15 et 25 nœuds, localement un peu plus en rafales, notamment au large et dans les zones resserrées (détroit du Pas-de-Calais, pointe bretonne). Cette régularité dans le flux rend les conditions assez stables mais parfois contraignantes pour la navigation, en particulier pour les trajets vers l’ouest où le vent est de face.

© METEO CONSULT

État de la mer : clapots et mer agitée au large

Sous l’effet de ce vent persistant, la mer se forme progressivement. En Manche orientale et près des côtes : mer peu agitée à agitée avec un clapot marqué. Vers le large et en Manche ouest : mer agitée, localement forte dans les zones exposées au vent sur la durée.

Le fetch relativement long en Manche permet une organisation du plan d’eau, mais sans atteindre des conditions de forte houle. Il s’agit plutôt d’une mer du vent, courte et parfois désordonnée.

 

Des conditions contrastées sur le littoral

Sur les côtes, ce flux de nord-est apporte un ressenti nettement plus frais, malgré un temps souvent sec et lumineux. Les températures restent modérées, avec une impression de fraîcheur accentuée par le vent. 
Sur les côtes de la Manche, l'ambiance est plus nuageuse par moments, surtout vers le nord, avec un vent sensible en journée.
Sur le littoral breton et normand les éclaircies sont dominantes mais atmosphère ventilée, parfois inconfortable.

Pour les activités nautiques (plaisance, pêche, voile), ces conditions restent praticables mais demandent de la vigilance, notamment face au clapot et à la dérive induite par ce vent régulier.

 

Un régime qui s’inscrit dans la durée

Ce type de configuration anticyclonique est souvent tenace. Les modèles confirment la persistance de ce nordet jusqu’à la semaine prochaine, avec peu d’évolution notable. Un contexte stable, sec, mais durablement ventilé en Manche, qui marque pleinement ce début de printemps maritime.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.