Le plus grand requin blanc de l'Atlantique repéré près des côtes américaines

Culture nautique
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Avec ses 4 mètres de long et ses 771 kg, il impressionne autant qu'il fascine. Baptisé Contender, ce grand requin blanc est aujourd'hui considéré comme le plus imposant mâle jamais recensé dans l'Atlantique Nord-Ouest. Après plusieurs mois de suivi, les scientifiques viennent de le localiser au large de la côte est des États-Unis, où il poursuit sa migration saisonnière en direction des eaux plus septentrionales.

Avec ses 4 mètres de long et ses 771 kg, il impressionne autant qu'il fascine. Baptisé Contender, ce grand requin blanc est aujourd'hui considéré comme le plus imposant mâle jamais recensé dans l'Atlantique Nord-Ouest. Après plusieurs mois de suivi, les scientifiques viennent de le localiser au large de la côte est des États-Unis, où il poursuit sa migration saisonnière en direction des eaux plus septentrionales.

© AdobeStock - Andrea Izzotti

L'animal n'a rien d'un inconnu pour les chercheurs. Équipé d'une balise satellite par l'organisation américaine OCEARCH au début de l'année 2025, il est suivi presque en temps réel afin de mieux comprendre les déplacements des grands requins blancs. Son dernier signal le situe au large des côtes de la Caroline du Nord, sur une trajectoire qui le conduit progressivement vers les plages très fréquentées du nord-est américain, notamment autour de Long Island, du Massachusetts et du Maine.

Une migration parfaitement naturelle

Si la présence d'un requin blanc aussi imposant à proximité de zones touristiques peut susciter l'inquiétude, les biologistes rappellent qu'il s'agit d'un comportement parfaitement normal. Chaque année, les grands requins blancs remontent la façade atlantique au printemps et en été afin de profiter d'eaux plus fraîches et de secteurs riches en proies, notamment les phoques et les poissons.

Le suivi de Contender offre ainsi une occasion unique d'étudier les habitudes de cette espèce emblématique. Grâce aux données transmises par sa balise, les chercheurs peuvent analyser ses itinéraires, les profondeurs auxquelles il évolue ou encore les zones qu'il fréquente au fil des saisons. Ces informations sont précieuses pour mieux protéger une espèce dont les populations restent fragiles.

Un géant des océans

Avec ses mensurations hors normes, Contender dépasse largement la taille moyenne des mâles de son espèce, généralement comprise entre 3,5 et 4 mètres. Les femelles, elles, peuvent atteindre plus de 6 mètres et dépasser les deux tonnes, ce qui en fait les véritables géantes des grands requins blancs.

Malgré son impressionnante silhouette, le requin blanc demeure un prédateur discret, qui passe l'essentiel de son temps au large. Les rencontres avec l'homme restent exceptionnelles et les attaques sont extrêmement rares au regard du nombre de personnes fréquentant chaque année les littoraux.

Une surveillance utile pour la science… et le public

Le suivi satellitaire de Contender illustre les progrès réalisés dans la connaissance des grands prédateurs marins. Au-delà de la curiosité qu'il suscite, ce programme permet d'améliorer les connaissances sur les migrations, les habitats essentiels et le rôle écologique du grand requin blanc au sein des écosystèmes marins.

Pour les scientifiques, chaque nouvelle position enregistrée contribue à affiner les stratégies de conservation. Pour le grand public, elle rappelle surtout que ces animaux parcourent naturellement des milliers de kilomètres au gré des saisons, sans que leur présence ne constitue en elle-même un danger particulier pour les baigneurs.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.