Les nouvelles ambitions de Sessa Marine

Bateaux à moteur
Par Figaronautisme.com

Chantier emblématique du paysage motonautique italien avec plus de 20 000 bateaux à moteur produits, Sessa Marine fête cette année son 60ème anniversaire avec de nouvelles ambitions et plusieurs modèles inédits dont les C38 et C44 présentés au dernier salon de Düsseldorf.

Le C38 de la série Cruiser Line a été revu avec notamment des ouvertures sur la coque et un nouveau hard-top.
Chantier emblématique du paysage motonautique italien avec plus de 20 000 bateaux à moteur produits, Sessa Marine fête cette année son 60ème anniversaire avec de nouvelles ambitions et plusieurs modèles inédits dont les C38 et C44 présentés au dernier salon de Düsseldorf.

Fondé en 1958 par la famille Radice dans le nord de l’Italie, Sessa Marine a produit plus de 20 000 bateaux à moteur et motor-yachts dans une gamme comprise entre 18 et 68 pieds. La marque est distribuée dans une vingtaine de pays dont la France et possède des sites de production en Italie et au Brésil. Grâce à un puissant réseau distribution et des modèles au design moderne, Sessa a connu son heure de gloire dans les années 90 et 2000 avec notamment sa série Key Largo, avant de connaître de lourdes difficultés financières suite à la crise de 2008. Relançé par un groupe de nouveaux investisseurs (dans lequel figure encore la famille Radice) il y a quelques années, le chantier italien lance en 2018 un total de six nouveautés dont les C38 et C44 avant d’autres lancements d’ici les salons d’automne. Ces deux bateaux de croisière présentés en avant-première au dernier salon nautique de Düsseldorf (Allemagne) en janvier dernier, font partie des best-sellers du chantier. Ils ont été entièrement redessinés au niveau extérieur et intérieur par le cabinet Centrostile Design basé à Imola en Italie.

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L'intérieur du C38 offre deux cabines doubles et une salle de bain.

Six nouveaux modèles en 2018 dont les C38 et C44

Le Sessa C38, de la série Cruiser Line, est un bateau de croisière de 11,70 m et dispose de deux cabines double et d’une salle de bain. Son style évolue avec des ouvertures sur la coque pour offrir plus de lumière intérieure et toujours un hard-top avec un toit ouvrant électrique plus un immense bain de soleil avant.

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Commercialisé dorénavant avec une motorisation en IPS, le C44 est équipé d'une plateforme arrière hydraulique pour accueillir une annexe et les jouets nautiques !

Une nouvelle plateforme hydraulique sur le C44

Reprenant la coque du 43 pieds, le nouveau C44 bénéficie également d’un nouveau design et d’aménagements inédits. Disponible en plusieurs finitions intérieures (essences de bois, tissus, etc), le cabin-cruiser est proposé en deux versions de cockpit. La première avec deux salons dans le cockpit. L’autre avec un seul salon de pont mais un garage à annexe. Dans les deux versions, une plate-forme hydraulique permet d’accueillir une annexe et autres jouets nautiques (paddle board, etc). Enfin, au chapitre des motorisations, le Sessa C44 est commercialisé avec des IPS.  

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Sessa Marine propose plusieurs versions de décorations intérieures vous permettant de choisir les essences de bois ou les tissus par exemple.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…