SEA.AI complète sa banque de données dans les eaux polaires

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Pour avoir une efficacité maximum, un système de détection d’objets flottants doit posséder une banque de données importante. Pour cela, le système SEA.AI (ancien nom OSCAR) a été installé sur les bateaux de course océanique ensuite et depuis peu une version plaisance a été développée et proposée par certains chantiers (X-Yachts), mais la société va plus loin, en collaborant avec Latitude Blanche, compagnie experte en expéditions polaires.

©Mickaël PERALTA
Pour avoir une efficacité maximum, un système de détection d’objets flottants doit posséder une banque de données importante. Pour cela, le système SEA.AI (ancien nom OSCAR) a été installé sur les bateaux de course océanique ensuite et depuis peu une version plaisance a été développée et proposée par certains chantiers (X-Yachts), mais la société va plus loin, en collaborant avec Latitude Blanche, compagnie experte en expéditions polaires.

Latitude blanche et son navire Polarfront

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Polarfront, construit en Norvège en 1976, est l’un des deniers navires météorologiques au monde. Il a effectué pour l’état norvégien des relevés scientifiques dans l’Atlantique Nord, plus précisément à la station Mike (66° N, 2° E), considérée comme la station météo la plus mouvementée du globe. En 2017, il a été repris par une société française et converti en navire d’expédition polaire. Il sillonne les eaux glacées de l'Arctique sous pavillon français. Il permet à des personnes de découvrir les fjords les plus septentrionaux et de vivre une véritable aventure polaire tout en étant sensibilisées aux enjeux environnementaux de ces régions aussi extrêmes que fragiles. Pour assurer un maximum de sécurité, Latitude Blanche a tenu à équiper Polarfront des systèmes les plus élaborés pour naviguer et détecter entre autres les icebergs et animaux marins. Yann Le Bellec président de Latitude Blanche a déclaré « Nous sommes heureux de nous associer à SEA.AI pour cette campagne d'acquisition de données. Nous sommes convaincus que cette collaboration permettra de développer des solutions innovantes pour améliorer la sécurité des navires et des marins dans les eaux polaires ». Pour Tugdual Rio, ingénieur Project & Test de SEA.AI : « Les eaux polaires sont un environnement difficile et peu fréquenté, mais grâce à cette collaboration, nous serons en mesure de collecter des données précieuses pour améliorer notre technologie et aider les navires à naviguer en toute sécurité ».

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SEA.AI une équipe de spécialistes

SEA.AI, société française basée à Port-la-Forêt, avec une équipe de plus de 45 professionnels répartis entre l'Autriche, la France, le Portugal et les États-Unis,  est devenue en quelques années le spécialiste de la vision artificielle en matière de sécurité dans le secteur maritime. Leur gamme de produits intègre des capteurs optiques et thermiques qui utilisent l'intelligence artificielle. Les systèmes SEA.AI sont conçus pour détecter et identifier rapidement tout objet flottant à proximité du navire, fournissant ainsi à l'équipage des informations en temps réel. Cette technologie polyvalente est disponible dans une large gamme de versions adaptées aux besoins spécifiques des navires de plaisance, de commerce, de pêche, de travail et de sauvetage.

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Osez la navigation extrême avec Latitude Blanche

Latitude Blanche est une compagnie maritime française créée en 2017. Propriétaire du navire d’expédition Polarfront, cette jeune compagnie prône une expérience polaire authentique, alliant confort, service personnalisé et respect de la nature, tout en favorisant l’emploi de marins français. Latitude Blanche est présidée par son co-fondateur, Yann Le Bellec, ancien élève de l’ENSM passionné par les mondes polaires et ayant navigué comme capitaine et pilote des glaces.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…