Digital Yacht : nouvelles instrumentations

Equipements

Digital Yacht, bien connu pour ses AIS et ses systèmes d’informatiques embarquées, s’attaque, avec iSeaSense, à l’instrumentation pour bateau. Ce système est proposé en deux packs, l’un composé d’un capteur pour donner la vitesse, la profondeur, la température de l’eau, l’autre est dédié aux données vent en plus des fonctions précédentes. Il est basé sur le réseau NMEA 2000 et est doté d’une connectivité Wi-Fi.

©Digital Yacht
Digital Yacht, bien connu pour ses AIS et ses systèmes d’informatiques embarquées, s’attaque, avec iSeaSense, à l’instrumentation pour bateau. Ce système est proposé en deux packs, l’un composé d’un capteur pour donner la vitesse, la profondeur, la température de l’eau, l’autre est dédié aux données vent en plus des fonctions précédentes. Il est basé sur le réseau NMEA 2000 et est doté d’une connectivité Wi-Fi.

iSeaSense pack 1

Ce pack est composé d’une sonde permettant de mesurer la profondeur (maximum 100 mètres) et la température de l’eau ainsi que la vitesse du bateau. Il intègre également un capteur permettant de détecter le tangage et le roulis ainsi qu’un algorithme qui calibre les données de vitesse du bateau en tenant compte de la gîte. Il a aussi un serveur Wi-Fi et une sortie NMEA 2000. Le serveur Wi-Fi interne crée des pages d’affichage de données consultables sur n’importe quel smartphone, tablette ou iPad. De plus, un connecteur en T (NMEA 2000) permet l’extension du système. Prix recommandé : 775 euros (HT) 

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iSeaSense pack 1© Digital Yacht

iSeaSence pack 2 : dédié au voilier

Ce pack reprend toutes les informations du pack 1 avec en plus un capteur de vent (WIND-100) qui permet l’affichage de la vitesse du vent réel et apparent avec calcul du VMG. Il est livré avec un câble de 20 mètres et une interface permet une connexion au NMEA 2000. La précision de l’angle de vent est donnée pour moins de 4° et celle de la vitesse inférieure à 3% avec un vent minimum de 1.7 nœuds et un maximum de 80 nœuds. Prix recommandé : 1 350 euros (HT)

Affichage des menus

Ces appareils disposent d’une interface web, protégée par un mot de passe, dont l’utilisation ne demande pas d’application spécifique. Ils fonctionnent sur IOS, Androïd Pc et Mac ainsi que sur les écrans Kindle et e-book. Un certain nombre d’affichages sont préconfigurés. Parmi les plus significatifs nous pouvons citer : les affichages du graphique de la gîte et du tangage du bateau, celui numérique des données, l’affichage des modes nuit (en rouge), celui analogique des données sur le vent avec vitesse et angle du vent réel ainsi que la vitesse du bateau. Une page Multi, dite à usage général, permet de configurer huit affichages parmi les données disponibles.

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iSeaSense dark mode© Digital Yacht

Packs complets pour l’installation

Le pack 1 est livré avec la sonde (profondeur, vitesse, température) munie d’un câble de 6 mètres, le serveur Wi-Fi avec un câble de 1 mètre et un câble NMEA 2000 de 1 mètre aussi pour la connexion à d’autres appareils. Le pack 2 comporte en plus le capteur vent avec 20 mètres de câble et son interface. Cette instrumentation est fabriquée en UK.

Expansion iSeaSense

Le système iSeaSense peut être complété par un GPS (160N2K), un compas électronique (HSC200), un transpondeur AIS et des alarmes de navigation avec NAVAlert ainsi que des notifications par SMS lorsqu’elles sont intégrées au 4G Xtream. De plus, il peut être interfacé avec des produits et des applications tiers via le réseau NMEA 2000.

Notre avis

Cette nouvelle instrumentation fait partie des dernières générations qui proposent une solution hybride. Elle peut s’intégrer à n’importe quelle marque de traceur mais aussi sur les tablettes. Dans le pack, câbles, connecteurs et terminaisons sont inclus. Il est prêt à l’emploi. L’installation et la configuration peuvent être réalisées sans faire appel à un spécialiste.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…