Grand Banks 54 EU Edition : une version européenne exclusive dévoilée à boot Düsseldorf 2026

Bateaux à moteur

Grand Banks arrive au boot Düsseldorf 2026 avec une nouveauté emblématique : une version spécialement construite pour l’Europe de son GB54, développée conjointement avec le GB EU Team pour répondre aux besoins des navigateurs évoluant entre Méditerranée, Atlantique et mers du Nord. Cette présentation intervient à l’aube du 70e anniversaire du chantier, un jalon qui souligne sept décennies d’ingénierie, de design et de savoir-faire au service de la grande croisière hauturière.

Grand Banks arrive au boot Düsseldorf 2026 avec une nouveauté emblématique : une version spécialement construite pour l’Europe de son GB54, développée conjointement avec le GB EU Team pour répondre aux besoins des navigateurs évoluant entre Méditerranée, Atlantique et mers du Nord. Cette présentation intervient à l’aube du 70e anniversaire du chantier, un jalon qui souligne sept décennies d’ingénierie, de design et de savoir-faire au service de la grande croisière hauturière.
© Grand Banks

Un yacht façonné par l’expérience des propriétaires

Chez Grand Banks, chaque modèle naît d’un principe simple : construire en fonction des voyages que les propriétaires souhaitent entreprendre. Le GB54 EU Edition présenté à Düsseldorf s’inscrit pleinement dans cette logique. À bord, l’ambiance mise sur la luminosité et l’élégance contemporaine, avec des boiseries en teck sélectionné, de grandes surfaces vitrées et des volumes pensés pour offrir confort et sérénité en croisière longue.
Le pont principal réunit un salon accueillant, un espace repas, un poste de pilotage intérieur et une cuisine européenne parfaitement intégrée pour un usage quotidien efficace. Des stores électriques, la climatisation intégrale et le chauffage central permettent de profiter du bateau toute l’année, quelles que soient les latitudes.

Un aménagement conçu pour vivre à bord sur la durée

Sous le pont, la version européenne du GB54 propose une configuration trois cabines conçue pour accueillir familles et invités dans le confort d’un petit appartement flottant. La cabine propriétaire pleine largeur bénéficie de sa salle d’eau privative, tandis qu’une VIP avant et une cabine twin se partagent une seconde salle d’eau. Cet agencement permet d’envisager des croisières de plusieurs semaines, voire toute une saison, sans compromis sur l’intimité ou le confort quotidien.
L’extérieur bénéficie de la même attention : un cockpit optimisé avec notamment un sofa orienté vers l’arrière, une large plateforme de bain accessible par des doubles portes, une passerelle intégrée et des winchs de cockpit facilitant l’amarrage méditerranéen. Tout est pensé pour faciliter la vie à bord, du mouillage aux escales portuaires.

© Grand Banks

Un concentré de performances : vitesse, autonomie et efficacité

Derrière son allure intemporelle, le GB54 EU Edition embarque une architecture avancée. Sa carène V-Warp®, peinte en Steel Blue, permet de réduire la consommation jusqu’à 60 % par rapport à d’autres yachts de taille comparable. Propulsé par deux Volvo D13 de 900 ch sur lignes d’arbre, il affiche une vitesse de croisière confortable de 20 nœuds, soutenue par des propulseurs d’étrave et de poupe pour une manœuvrabilité précise dans les ports les plus exigus.
Les stabilisateurs Humphree, le dessalinisateur et les panneaux solaires renforcent l’autonomie pour les longues navigations et les mouillages prolongés. L’ensemble offre un équilibre rare entre vitesse, confort, économies de carburant et capacité à couvrir de longues distances en toute confiance.

© Grand Banks

La signature Grand Banks : un artisanat intransigeant

La réputation de Grand Banks tient autant à ses performances qu’à son artisanat exceptionnel. Sur le GB54 EU Edition, la menuiserie en teck, ajustée à la main, côtoie des structures en fibre de carbone qui allègent l’ensemble sans sacrifier la rigidité. À l’extérieur, les finitions en faux teck sur le tableau arrière et les listons apportent une touche classique tout en réduisant l’entretien, un équilibre parfaitement représentatif de la philosophie du chantier. « Ce GB54 reflète tout ce que nos propriétaires apprécient : beauté, efficacité, confort et liberté de voyager plus loin, avec assurance », souligne Mark Richards, CEO de Grand Banks Yachts, dans le communiqué publié à l’occasion de cette présentation européenne.

Un anniversaire emblématique et une vision tournée vers l’avenir

En 2026, Grand Banks célébrera 70 ans d’histoire, depuis le mythique Grand Banks 36 qui a défini les trawlers modernes jusqu’à la série Eastbay qui a donné ses lettres de noblesse au style Downeast. La marque, devenue une référence mondiale dans la croisière hauturière, arrive à Düsseldorf avec un modèle qui incarne autant son héritage que son ambition : construction sur mesure, efficacité énergétique, autonomie, et une qualité perçue qui demeure un standard dans sa catégorie.
Avec le GB54 EU Edition, Grand Banks confirme ce qui a toujours fait sa force : la capacité à faire évoluer un design iconique sans jamais renoncer à la précision artisanale qui le distingue depuis près de sept décennies.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.