Saffier SE 28 Leopard : un nouveau daysailer dévoilé au boot Düsseldorf 2026

Voiliers

Avec le SE 28 Leopard, Saffier Yachts confirme sa volonté d’aller plus loin que le simple renouvellement de gamme. Le chantier néerlandais, reconnu pour ses daysailers rapides et élégants, dévoile un modèle entièrement repensé, qui fera sa première apparition mondiale au boot Düsseldorf 2026, en janvier. Plus qu’une évolution, le SE 28 Leopard marque une rupture technique et stylistique dans l’univers des voiliers de sortie à la journée.

Avec le SE 28 Leopard, Saffier Yachts confirme sa volonté d’aller plus loin que le simple renouvellement de gamme. Le chantier néerlandais, reconnu pour ses daysailers rapides et élégants, dévoile un modèle entièrement repensé, qui fera sa première apparition mondiale au boot Düsseldorf 2026, en janvier. Plus qu’une évolution, le SE 28 Leopard marque une rupture technique et stylistique dans l’univers des voiliers de sortie à la journée.

Une carène inédite, pensée pour la performance

La grande nouveauté se situe sous la ligne de flottaison. Le Saffier SE 28 Leopard adopte une coque totalement nouvelle, caractérisée par une étrave inversée. Ce choix n’est pas qu'esthétique : il vise une navigation plus rapide, plus tendue, et surtout plus réactive, avec un meilleur passage dans le clapot et une sensation de contrôle accrue à la barre. L’ADN sportif de Saffier est bien présent, mais avec un niveau de maturité supplémentaire, qui s’adresse autant aux amateurs de belles sensations qu’aux navigateurs exigeants.

Autre axe fort de ce nouveau modèle : la personnalisation poussée. Le SE 28 Leopard se veut modulable, capable de passer d’un programme confort à une configuration plus engagée sans changer de bateau. Barre franche ou double roue, moteur électrique ou diesel, pont avant équipé d’un panneau solaire ou d’un capot de descente, finitions Esthec, choix du tirant d’eau ou encore équipements adaptés aux climats froids ou chauds : tout est pensé pour coller aux usages réels des propriétaires.

La polyvalence se retrouve aussi dans le plan de voilure, avec la possibilité d’opter pour un foc autovireur et un Code Zero pour une navigation fluide et accessible, ou de basculer vers une configuration régate avec foc avec un ratio important et gennaker, plus orientée performance aux allures portantes. Une approche rare sur un daysailer de cette taille, qui renforce la polyvalence du modèle.

Un intérieur repensé sans renier l’esprit daysailer

À l’intérieur, Saffier surprend également. Le SE 28 Leopard propose un aménagement modernisé, lumineux et fonctionnel, qui dépasse les standards habituels du segment. Quatre véritables couchettes, une cuisine intégrée et une hauteur d’assise confortable permettent d’envisager des sorties prolongées, voire de petites croisières côtières, sans sacrifier l’équilibre général du bateau.

Chaque détail est conçu pour améliorer le confort à bord tout en respectant la philosophie de la marque : pas de superflu, mais des choix cohérents qui servent à la fois l’usage et la performance sous voiles.

Une première mondiale très attendue

Présenté pour la première fois à Düsseldorf en janvier 2026, le Saffier SE 28 Leopard s’annonce comme l’un des lancements les plus scrutés du salon. Entre innovation hydrodynamique, haut niveau de personnalisation et montée en gamme assumée, ce nouveau modèle pourrait bien redéfinir les attentes autour du daysailer moderne, en brouillant la frontière entre plaisir immédiat et véritable voilier de caractère.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.