Groupe Beneteau : un nouveau pôle de 15 000 m² dédié au refit et aux grandes unités en Méditerranée
Le Groupe Beneteau redresse nettement ses...
À l’occasion du salon Les Occasions du Multicoque et du Refit, le Groupe Beneteau a dévoilé ses ambitions pour la Méditerranée. Le constructeur français prévoit de développer à Canet-en-Roussillon un nouveau pôle de services destiné aux grandes unités, qu’il s’agisse de catamarans ou de monocoques, à voile comme à moteur. Ce projet s’appuiera sur l’expertise de BMS, entreprise spécialisée dans la maintenance, la personnalisation et le refit de grands catamarans, intégrée au Groupe Beneteau en octobre 2025. Fondée par Pascal Cantiran et Denis Ranjard, la société emploie aujourd’hui 20 salariés et a réalisé un chiffre d’affaires de 3,3 millions d’euros en 2025.
Avec ce nouvel équipement, le Groupe Beneteau souhaite renforcer son offre de services auprès des propriétaires de bateaux de plus de 60 pieds. Entretien, réparations, modernisation des équipements, personnalisation ou encore préparation des unités neuves : le futur site devrait réunir plusieurs activités jusqu’ici réparties entre différents pôles. Sur les 15 000 m² envisagés, environ 2 200 m² seraient consacrés aux surfaces construites, sous réserve des études et autorisations nécessaires. Une extension pourrait ensuite permettre de doubler cette surface bâtie, grâce à une réserve foncière supplémentaire de 10 000 m² en option.
L'objectif est notamment de répondre aux besoins d'une clientèle propriétaire de grandes unités, pour laquelle les opérations techniques peuvent nécessiter des infrastructures adaptées et une expertise spécifique. Ce développement s’inscrit dans une stratégie plus large de renforcement des services du Groupe sur des sites disposant d’un accès direct à l’eau. Sur la façade atlantique, aux Sables-d’Olonne, le futur pôle de Port Olona 3 doit également contribuer à développer la préparation, la personnalisation et la mise en service des bateaux neufs.
Au-delà de la maintenance, le futur site méditerranéen doit surtout permettre au Groupe Beneteau d’accélérer son activité de reconditionnement de bateaux d’occasion. Lancé pour offrir une seconde vie à certaines unités de ses marques, le programme NEO repose sur un principe : proposer des bateaux d’occasion rénovés et modernisés avec l’expertise de leur constructeur d’origine.
Contrairement à une simple remise en état, le reconditionnement s’appuie sur une connaissance approfondie de chaque modèle. Les équipes disposent notamment des plans d’origine, des moules composites et des nomenclatures associées aux numéros de coque, afin d’identifier les interventions nécessaires et les pièces adaptées.
Le programme a déjà franchi une première étape avec le reconditionnement de deux catamarans, un Lagoon 42 et un Lagoon 450, au cours du premier semestre 2026. Initialement limité à deux modèles, NEO a depuis été élargi à huit modèles issus des marques Lagoon, Beneteau et Jeanneau, une évolution annoncée lors du Cannes Yachting Festival.
Les ambitions sont désormais importantes : le Groupe Beneteau vise 130 bateaux reconditionnés par an à l’horizon 2030. À cette échéance, le futur site de Canet-en-Roussillon pourrait prendre en charge une dizaine de grandes unités chaque année, en complément des autres installations du Groupe. « Avec l’expertise de BMS et les moyens du Groupe, nous voulons développer à Canet un pôle méditerranéen de services aux grandes unités », explique Clément Himily, Directeur Général de la Business Unit Voile du Groupe Beneteau. Le constructeur affiche notamment son ambition de faire de cette implantation une référence mondiale du reconditionnement sur le segment des 60 à 80 pieds.
Le projet ne se limiterait pas aux interventions techniques. Dans une seconde phase, le Groupe Beneteau envisage également la création d’un espace dédié à l’accompagnement des propriétaires et des équipages. Ce futur lieu pourrait accueillir des formations consacrées à la navigation, à la sécurité et à la maîtrise des systèmes embarqués. Les sessions seraient organisées directement à bord des bateaux des propriétaires ou sur des modèles équivalents, afin de proposer un apprentissage adapté aux équipements utilisés.
Des événements et des campus clients pourraient également y être organisés, faisant du site un véritable lieu d’échanges entre les équipes techniques, les propriétaires et les équipages.
Avec ce projet, le Groupe Beneteau confirme sa volonté de développer ses activités au-delà de la seule construction de bateaux neufs. L’entretien, la modernisation et le reconditionnement représentent autant de possibilités d’accompagner les propriétaires tout au long de la vie de leur unité. Le programme NEO illustre cette évolution, dans un marché où la prolongation de la durée de vie des bateaux et la valorisation de l’occasion prennent une place croissante.
En associant les compétences techniques de BMS à ses propres moyens industriels, le Groupe entend structurer une offre capable de répondre aux exigences des propriétaires de grandes unités, tout en donnant une nouvelle dimension au marché du bateau reconditionné. Si le calendrier est respecté, le futur pôle de Canet-en-Roussillon pourrait entrer en service à la mi-2029, avant de monter progressivement en puissance. Un investissement qui témoigne des ambitions du Groupe Beneteau sur le marché des services nautiques et du refit en Méditerranée.
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