Axel Gadbin, Axe Sail : « En fin de saison, il ne faut pas attendre le printemps pour faire réviser ses voiles »
Vice caché lors de l’achat d’un bateau...
Figaro Nautisme : Il existe plusieurs familles de tissus quels sont vos conseils ?
Axe Sail : " Tout dépend du programme. Pour un bateau de voyage nous conseillons le tissu Hydranet. Il est fabriqué avec un mélange de fibre Dacron (polyester) et du Spectra tissé. Les avantages du Spectra sont qu’il se range facilement (pas de problème de pliage), qu’il est résistant, pratiquement indéchirable, reste son prix élevé. Pour la croisière voire la régate, nous conseillons le Pro-Radial 100% polyester. Il est plus léger que l’Hydranet et 20% moins onéreux. Il résiste bien aux climats tropicaux. Les voiles en Pro-Radial peuvent être blanches ou noires. Les laminés (membranes) sont réservés aux bateaux de régate et de croisière (45 pieds maximum), mais qui ont l’inconvénient de pouvoir se saturer en eau (humidité) ce qui peut provoquer le délaminage. Son avantage un prix moins élevé car moins de main-d’œuvre pour sa fabrication. "
Figaro Nautisme : Chaussettes, bande U.V., lazy-bag sont-ils des équipements recommandés ?
Axe Sail : "Ce sont des équipements qui permettent de ranger rapidement les voiles d’avant et la grand-voile. Pour minimiser le fardage, ils doivent être bien ajustés au volume des voiles. Mais, ils ne doivent pas rester à poste pour de longues périodes voire pour l’hivernage."
Figaro Nautisme : Que conseillez-vous pour l’hivernage des voiles ?
Axe Sail : "Si elles sont sales, vous pouvez les donner à nettoyer à une société spécialisée. Les voiles doivent être rincées à l’eau douce et séchées avant d’envisager de les hiverner. Les voiles d’avant sont ensuite rangées dans leurs sacs. La grand-voile, après avoir ôté les lattes, est roulée. Elles peuvent rester à bord, mais l’idéal est de les stocker à terre dans un endroit sec et aéré. Attention, les rongeurs (souris, rats) sont friands de voiles et peuvent rapidement les endommager. Plusieurs de nos clients nous rapportent des voiles avec des trous faits par des rongeurs."
Figaro Nautisme : Peut-on laisser les voiles à poste protégées (chaussettes, lazy-bag) ?
Axe Sail : "En aucun cas il faut laisser les voiles à poste pour une longue période. Le génois enroulé même protégé par une chaussette a deux inconvénients : il offre un fardage important qui fatigue l’ensemble du gréement (enrouleur, étais, ridoir, etc.) et, en cas de coup de vent, la voile peut se dérouler et se déchirer."
Figaro Nautisme : La bande U.V. est-elle efficace ?
Axe Sail : " Oui pour protéger la voile des rayons du soleil. Mais, attention, elle est fragile. Sa durée de vie moyenne, si la voile est rangée pour l’hivernage, est au maximum de 10 ans."
Figaro Nautisme : Quels sont vos conseils ?
Axe Sail : "Bien choisir ses voiles en fonction du programme. Lorsque l’on part en croisière ou en grande traversée, il faut avoir un kit de réparation. Vous pouvez également réparer une voile par collage de toiles recto/verso. Pour le faire, utiliser une colle telle que le Sika. En fin de saison, avant de ranger les voiles, bien les inspecter. Si vous décelez des anomalies : petites déchirures, coutures, bande U.V., etc…, n’attendez pas le printemps pour les donner en révision chez un voilier. "
En 2014, Axel Gadbin a créé la voilerie Axe Sail sur le port Chantereyne à Cherbourg. En 2018, l’acquisition de la voilerie Cousin a permis d’accroitre la surface de plancher et d’intégrer en 2019 Axe Sail intègre Incidence Sails et devient Incidence Manche. 2020 est marquée par l’ouverture d’un nouveau site à Granville pour couvrir la Normandie et par l’ouverture d’un chantier naval (500m²) sur le site de Cherbourg. La société étant trop à l’étroit, en 2022, un nouveau bâtiment voit le jour sur le site de Cherbourg avec 1200 m² de locaux dont un plancher voilerie de 400 m². 2024 sera marquée par l’intégration d’Axe Sail au réseau Quantun Sails et au groupe NTG (North Technology Group) et par l’ouverture d’un nouveau site à Saint-Malo. En 2025, Axe Sail devient concessionnaire Dufour Yacht pour le Nord de la France. Les sites de Granville et Saint-Malo assurent : voilerie Quantun Sails, sellerie, gréement, vente de bateaux neufs (J/Boats et Dufour), Brokerage. Le site de Cherbourg (siège social) ajoute à ces services : électronique Marine, chantier naval et matelotage.
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