Wellcraft dévoile deux nouveaux 33 pieds taillés pour la vitesse et les longues sorties
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Après les Wellcraft 28, la marque américaine franchit un nouveau cap avec deux modèles plus grands, plus puissants et surtout plus modulables. Les Wellcraft 33 T-Top et 33 Speedster partagent la même coque et les mêmes ambitions, mais s’adressent à deux façons de naviguer. Le T-Top privilégie la protection et les usages au long cours, tandis que le Speedster adopte une silhouette plus ouverte, davantage tournée vers les sensations de pilotage et les sorties estivales. Dans les deux cas, le programme reste large : navigation rapide, journée au mouillage, pêche, sports nautiques ou courte escapade avec nuit à bord.
Développée avec le cabinet d’architecture navale Navia Design, la coque à double step constitue le cœur du projet. Ce dessin doit permettre au bateau de déjauger rapidement, de réduire la résistance à l’avancement et de conserver une bonne stabilité à haute vitesse. Les deux modèles peuvent recevoir des motorisations hors-bord Mercury V8 ou V10, en simple ou en double installation. La puissance totale s’échelonne de 350 à 700 ch, avec une vitesse maximale annoncée au-delà de 50 nœuds dans les configurations les plus puissantes.
Le poste de pilotage a été organisé autour du pilote, avec un tableau de bord lisible, des écrans Garmin, un système audio intégré et une ventilation pensée pour améliorer le confort à la barre. L’ensemble reste fidèle au positionnement offshore de Wellcraft, avec une présentation robuste et une ergonomie destinée à faciliter la prise en main.
L’un des principaux intérêts de ces nouveaux 33 pieds réside dans la modularité du cockpit arrière. Trois aménagements sont proposés, chacun correspondant à un usage bien défini.
La configuration Lounge, livrée de série, privilégie la convivialité. Elle comprend une banquette fixe en L, une table amovible en composite et plusieurs rangements sous les assises. Une formule simple et efficace pour les repas à bord et les sorties en famille. Le module Relax, disponible en option, transforme l’arrière en véritable espace de détente. Il reçoit un large bain de soleil pour trois personnes, avec dossier rabattable et accoudoirs, ainsi qu’un carré en U tourné vers l’arrière. Une banquette trois places et des rangements généreux complètent cet aménagement destiné aux longues journées au mouillage.
Plus spécialisée, la configuration Barracuda est réservée au Wellcraft 33 T-Top. Elle s’adresse aux amateurs de pêche et comprend cinq porte-cannes intégrés à la poupe, un bac à poissons de 150 litres, un vivier de 120 litres, une pompe de lavage ainsi qu’un poste de préparation avec cuisine extérieure, tiroir à leurres et rangements. Des porte-cannes supplémentaires peuvent également être installés sur le hard-top et dans les pavois.
Le pont walkaround de plain-pied facilite les déplacements entre l’avant et l’arrière. Le cockpit avant devient un espace de vie à part entière, tandis qu’une porte latérale permet d’accéder plus facilement à l’eau pour la baignade, la plongée ou les sports nautiques.
Le Wellcraft 33 T-Top est proposé avec deux types de pare-brise. La version Sport conserve une ligne plus ouverte, tandis que le pare-brise Haut renforce la protection du poste de pilotage. Le 33 Speedster pousse encore plus loin cette approche découverte, avec une silhouette basse et dégagée. Les deux modèles reprennent les principaux codes esthétiques de la gamme, notamment le Z-design caractéristique de la marque, des lignes tendues, des listons de protection marqués et une allure générale résolument sportive.
Malgré leur tempérament de day-boats rapides, les Wellcraft 33 peuvent accueillir jusqu’à deux couchages. Ils disposent également d’un réservoir d’eau douce de 160 litres et d’une capacité en carburant de 750 litres selon la norme européenne, portée à 800 litres dans la configuration correspondant à la norme américaine. Avec 3,17 mètres de large et un poids lège d’environ 3,9 tonnes, ils offrent suffisamment de volume pour envisager des sorties prolongées, tout en conservant un gabarit cohérent avec leur programme sportif.
Les deux modèles bénéficient de la technologie W.I.S.E., pour Wellcraft Infujection Structure Engineering. Ce procédé associe infusion et injection afin d’intégrer les longerons et la coque au sein d’une même structure. La construction utilise davantage de fibre de verre et moins de résine, avec pour objectif d’obtenir un ensemble plus léger et plus rigide. Le gain de poids améliore directement le rapport poids-puissance, tandis que la rigidité accrue contribue au comportement du bateau à haute vitesse.
Avec les 33 T-Top et 33 Speedster, Wellcraft ne se contente donc pas d’ajouter deux nouveaux modèles à sa gamme. La marque cherche à couvrir plusieurs usages avec une seule plateforme, de la pêche sportive à la sortie familiale, sans abandonner les performances qui font partie de son identité.
Le Wellcraft 33 T-Top sera présenté en première mondiale lors du Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026.
Fiche technique
Longueur hors-tout, plateformes de bain comprises : 10,34 m
Longueur : 9,45 m
Largeur hors-tout : 3,17 m
Tirant d’eau, moteurs relevés : 0,90 m
Tirant d’air avec toit : 2,60 m
Poids lège approximatif : 3 900 kg
Capacité du réservoir de carburant : 750 l en norme européenne, 800 l en norme américaine
Puissance minimale : 350 ch
Puissance maximale : 700 ch
Capacité en eau douce : 160 l
Nombre de couchages : 2
Certification : B8 / C12
Architecte naval : Navia
Designer : Navia
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