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Nommé parmi les 21 voiliers en lice pour l’European Yacht of the Year 2027, le SKAW [A] vient de franchir une étape importante. Conçu par la jeune entreprise lorientaise SKAW Sailing, ce voilier à étrave scow a fait forte impression auprès des journalistes européens réunis à Palma de Majorque pour les essais en mer. Une reconnaissance encourageante pour ce projet porté par le navigateur Benoît Marie.
Le SKAW [A] poursuit son chemin et ne passe pas inaperçu. Après avoir quitté Lorient pour rejoindre les Baléares, le voilier imaginé par SKAW Sailing a participé, la semaine dernière, aux essais organisés dans le cadre de l’European Yacht of the Year 2027. Face aux autres unités sélectionnées, cette nouvelle conception française semble avoir marqué des points auprès des membres du jury.
Réunis sur le plan d’eau de Palma de Majorque, les journalistes spécialisés venus de différents pays européens ont pu découvrir le comportement du bateau en navigation, mais aussi ses aménagements. Deux caractéristiques ont particulièrement retenu leur attention : son volume intérieur et sa facilité de manœuvre.
Un voilier qui mise sur l'espace et la simplicité
Avec son étrave scow, reconnaissable à sa forme large et arrondie, le SKAW [A] propose une approche différente de la plaisance. Ce type de carène, déjà bien connu dans l'univers de la course au large, permet notamment d'exploiter davantage la largeur du bateau et d'offrir des volumes habitables généreux.
Un parti pris qui semble avoir convaincu les premiers journalistes à bord. « Les membres du jury ont beaucoup aimé notre nouvelle unité. Ils ont notamment été impressionnés par le volume intérieur que nous proposons et la facilité à manœuvrer le SKAW [A]. Nous espérons qu'ils vont voter en notre faveur », confie Benoît Marie, à l'origine du projet.
Pour la jeune entreprise lorientaise, cette nomination représente une belle occasion de faire connaître son concept à l'échelle européenne. Mais au-delà de la compétition, ces essais constituent également une étape précieuse dans le développement du voilier.
Des essais grandeur nature pour affiner les derniers réglages
Avant même son arrivée à Majorque, le SKAW [A] avait déjà accumulé les milles. Son convoyage depuis Lorient a permis à l'équipe de naviguer dans des conditions variées et d'observer le comportement du bateau à différentes allures.
Les sorties organisées avec les membres du jury ont ensuite offert une nouvelle occasion de poursuivre sa mise au point.
« Ces dernières semaines ont été riches en enseignements pour nous. Nous avons testé notre scow dans de nombreuses conditions et à toutes les allures lors de notre convoyage depuis Lorient », explique Benoît Marie.
Ces navigations ont également permis à SKAW Sailing de recueillir de nouveaux retours et de travailler sur les derniers détails techniques. Autre satisfaction pour l'équipe : plusieurs clients potentiels ont pu découvrir le voilier à Palma et auraient manifesté leur intérêt pour cette nouvelle unité.
Prochaine escale : Port Grimaud
L'aventure méditerranéenne du SKAW [A] est loin d'être terminée. Après quelques jours supplémentaires à Palma de Majorque, le voilier mettra le cap sur Port Grimaud, dans le Var, où il passera l'hiver.
De nouvelles navigations sont déjà prévues afin de poursuivre les essais et de faire découvrir le bateau à d'autres plaisanciers.
En attendant, SKAW Sailing garde les yeux tournés vers l'European Yacht of the Year 2027. Face à 20 autres voiliers sélectionnés, le chantier lorientais espère transformer les bonnes impressions recueillies à Majorque en une distinction européenne. Une belle perspective pour cette jeune entreprise française qui entend faire évoluer les codes du voilier de plaisance.
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin
Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords
sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en
passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou
plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la
construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote
lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au
service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés
dans le réel.
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