Route du Rhum 2026 : Saint-Malo se prépare à retrouver l’effervescence du grand départ

© Alexis Courcoux
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Tous les quatre ans, Saint-Malo change de visage. À l’automne 2026, la cité corsaire accueillera pour la 13e fois la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. À un peu plus de deux mois du départ, fixé au 1er novembre, la ville, les acteurs économiques et les skippers sont déjà tournés vers ce rendez-vous qui dépasse largement le cadre de la course au large.

Saint-Malo retrouve peu à peu l’esprit du Rhum

En plein cœur de l’été, difficile d’imaginer l’effervescence qui gagnera bientôt les quais de Saint-Malo. Pourtant, il suffit de repenser aux précédentes éditions : les pontons envahis par le public, les équipes techniques affairées autour des bateaux, les haubans qui sifflent dans le vent et les rues d’Intra-Muros animées jusque tard dans la soirée.

Pour les habitués, cette atmosphère est indissociable de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. « Pour prendre la mesure de ce qu’est la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, il faut venir se balader autour des bassins, voir ces kilomètres dédiés à la course et plonger dans cet esprit joyeux et festif », résume Baptiste Hulin, skipper de Viabilis Océans en Ocean Fifty.

Lui-même garde un souvenir très précis de ses premières visites au village avec ses parents. « C’était de nuit, le vendredi avant le départ. Il y avait ces énormes bateaux qui faisaient rêver, la difficulté de s’imaginer que des skippers seuls allaient traverser l’Atlantique à leur bord… C’est comme s’il y avait une dose de magie autour de l’événement ».

Une course profondément ancrée dans l’identité locale

Depuis 1978, la Route du Rhum a largement dépassé le statut de simple compétition sportive. Tous les quatre ans, elle transforme Saint-Malo et rassemble navigateurs professionnels, amateurs éclairés, passionnés de voile et simples curieux.

Pour les marins installés dans la région, le rendez-vous possède une saveur particulière. « C’est toujours un grand moment », confie Luke Berry, skipper de Le Rire Médecin Lamotte en Ocean Fifty et Malouin depuis près de dix ans. « Saint-Malo se transforme, les habitants en parlent toujours… C’est un peu comme si la ville se préparait pour un grand festival ».

Même attachement chez Florian Gueguen, skipper de Graine de Courage en Vintage Multi : « Quand on a grandi à Cancale comme moi, la Route du Rhum, c’est une histoire de cœur. Elle est tellement mythique qu’elle nous paraît inaccessible quand on est gosse ».

Cet été déjà, les signes du retour de la transatlantique se multiplient. « Il y a les bateaux qui s’entraînent devant les plages et puis toutes les discussions, explique Florian Gueguen. La réaction de tout le monde, c’est de se dire que les quatre années sont passées vite ! »

Baptiste Hulin partage ce sentiment : « Cette course, les Malouins l’attendent impatiemment pendant quatre ans. La ville commence déjà à se mettre aux couleurs de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe… On sent que ça se rapproche ! »

Le village ouvrira ses portes le 20 octobre

À terre aussi, le compte à rebours est largement engagé. Le village départ ouvrira officiellement ses portes le 20 octobre, avant le départ de la flotte vers la Guadeloupe le dimanche 1er novembre.

Hôteliers, restaurateurs, commerçants, entreprises locales et professionnels du tourisme se préparent à accueillir les centaines de milliers de visiteurs attendus pendant près de deux semaines.

La Ville de Saint-Malo et Saint-Malo Agglomération travaillent depuis plusieurs mois avec l’organisateur OC Sport Pen Duick. Parmi les principaux axes de cette édition figure la volonté de rendre l’événement plus vertueux sur le plan environnemental.

« Il y a eu une réflexion de fond afin que l’événement soit plus vertueux et, par conséquent, nous avons réalisé des aménagements afin que le village soit 100 % électrique », explique le maire de Saint-Malo, Gilles Lurton. « Ce sont des projets d’ampleur que nous allons accélérer pour qu’ils soient opérationnels pendant la Route du Rhum ».

Le passage à la phase opérationnelle est désormais imminent. Les réunions liées à la sécurité et à l’organisation de l’avant-course se succèdent, tandis que le montage des installations commencera dès le 14 septembre.

© Julien Champolion - PolaRYSE

En 2026, la fête dépassera les limites du village

Autre nouveauté importante de cette édition : la création du premier festival Off de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe.

L’objectif est de faire vivre l’événement bien au-delà des bassins. Animations, rencontres, expositions et rendez-vous culturels doivent investir les rues, les quartiers et les différentes communes de l’agglomération.

« Que la fête ne s’arrête pas au village ! », résume Gilles Lurton.

La volonté est également de permettre à tous les habitants du territoire de s’approprier l’événement, y compris ceux qui en sont traditionnellement les plus éloignés. « Nous avons à cœur que les publics les plus isolés et les plus éloignés de l’événement puissent aussi se l’approprier », souligne le maire.

La mascotte Tymal participe déjà à plusieurs rendez-vous locaux, tandis que le trophée de la Route du Rhum effectue une tournée dans les communes de Saint-Malo Agglomération.

Pour les skippers, l’effervescence est aussi un piège

À mesure que la ville entre dans l’ambiance de la course, les skippers doivent au contraire apprendre à s’en préserver. Pour ceux qui vivent dans la région, la difficulté est encore plus grande : famille, amis, partenaires et sollicitations se multiplient à quelques jours du départ.

« Nous avons tous des copains et des membres de la famille qui viennent nous voir, sourit Luke Berry. Mais on doit faire attention à être rigoureux et à ne pas trop sortir : c’est très énergivore et ça peut être problématique avant l’intense dépense d’énergie liée à la course ».

Même vigilance chez Florian Gueguen : « Il faut gérer cet aspect-là en faisant attention dans les derniers jours. Moi, j’appréhende plutôt le départ, la foule, les bateaux côte à côte, la pression… »

Une pression qu’il connaît bien. Lors de l’édition 2022, alors engagé en Class40, le skipper avait franchi la ligne de départ trop tôt. Quatre ans plus tard, le souvenir reste forcément présent.

Un départ qui reste à part

Lorsque les bateaux quitteront Saint-Malo le 1er novembre, ils seront accompagnés par des centaines de milliers de spectateurs massés sur le littoral. Un dernier moment de communion avant que les skippers ne se retrouvent seuls face à l’Atlantique.

C’est aussi ce contraste qui fait toute la singularité de la Route du Rhum : une immense fête populaire qui s’achève soudainement au moment où commence une aventure profondément solitaire.

À Saint-Malo, le compte à rebours est désormais lancé. Après quatre années d’attente, la cité corsaire s’apprête à retrouver ses pontons bondés, ses bateaux spectaculaires et cette atmosphère si particulière qui, édition après édition, continue de nourrir le mythe.

 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.