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Deux jours après le chavirage de son maxi-trimaran Banque Populaire XI, les images du sauvetage d’Armel Le Cléac’h témoignent de la délicatesse de l’opération menée en plein océan Atlantique. Secouru mercredi 4 novembre par l’équipage d’un cargo panaméen, le navigateur français est sain et sauf. Retour sur un accident spectaculaire qui a brutalement mis fin à ses ambitions sur la Route du Rhum 2026.
Des images saisissantes au milieu de l’Atlantique
Les images diffusées depuis jeudi 5 novembre permettent de revenir sur l'un des événements les plus marquants de ce début de Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Au milieu de l'Atlantique, loin de toute côte, le maxi-trimaran Banque Populaire XI apparaît retourné, après avoir chaviré alors qu'il occupait la deuxième place de la course.
Ces images donnent une idée de l'ampleur de l'accident et des conditions dans lesquelles les secours ont dû intervenir, à plusieurs centaines de milles des premières terres.
Un chavirage brutal dans la nuit du 3 au 4 novembre
L'accident s'est produit mercredi 4 novembre, vers 5 h 30, alors qu'Armel Le Cléac'h naviguait à environ 550 milles nautiques, soit un peu plus de 1 000 kilomètres, au nord-ouest des Açores. À bord de Banque Populaire XI, le vainqueur du Vendée Globe 2016-2017 figurait parmi les grands favoris de cette 13e édition de la Route du Rhum. Il occupait alors la deuxième place de la catégorie Ultim, derrière Tom Laperche, engagé sur SVR-Lazartigue.
Après le retournement de son trimaran, Armel Le Cléac'h a réussi à se mettre en sécurité à l'intérieur du bateau. Indemne, il a déclenché sa balise de détresse et maintenu le contact avec son équipe à terre. Une opération de secours a rapidement été organisée, en coordination avec la direction de course, le CROSS Jobourg et le centre de coordination des secours maritimes de Boston. Plusieurs navires de commerce ont été déroutés pour lui porter assistance. Retrouvez chaque jour notre analyse météo de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe avec METEO CONSULT Marine.
Plus de dix heures d'attente avant l'arrivée des secours
C'est finalement un cargo battant pavillon panaméen qui est arrivé le premier sur zone, en milieu d'après-midi mercredi. Son équipage est parvenu à récupérer Armel Le Cléac'h, mettant fin à plus de dix heures d'attente après le chavirage. Le Team Banque Populaire a rapidement confirmé que le navigateur se trouvait en bonne santé à bord du navire. Un immense soulagement pour ses proches et son équipe, qui avaient suivi l'évolution de la situation tout au long de la journée.
Sébastien Josse, directeur technique du Team Banque Populaire, a notamment expliqué que les échanges avec le skipper avaient permis de rassurer progressivement les équipes à terre. Il a également confirmé que le cargo devait conduire Armel Le Cléac'h jusqu'aux États-Unis, où son équipe prévoit de l'accueillir. Le sauvetage du navigateur est désormais achevé, mais une autre opération reste à organiser : celle de la récupération de Banque Populaire XI, toujours retourné dans l'Atlantique.
Une Route du Rhum particulièrement éprouvante pour les Ultim
Le chavirage d'Armel Le Cléac'h s'inscrit dans une série d'incidents qui ont marqué les premiers jours de cette édition 2026. Lundi 2 novembre, Francis Joyon avait déjà été victime d'un chavirage à bord de son trimaran Océans. Le lendemain, Charles Caudrelier, vainqueur de la précédente édition, était contraint à l'abandon après une importante avarie de foil sur Maxi Edmond de Rothschild.
Mercredi, le retournement de Banque Populaire XI a donc privé la course d'un autre prétendant majeur à la victoire, alors que Tom Laperche poursuivait sa progression en tête des Ultim. Au 6 novembre, les circonstances exactes du chavirage d'Armel Le Cléac'h n'ont pas encore été établies publiquement. L'état du maxi-trimaran et les modalités de sa récupération restent également à préciser. Ces images rappellent surtout qu'au-delà des performances exceptionnelles de ces géants des mers, la course au large demeure une discipline où tout peut basculer en quelques instants. Pour Armel Le Cléac'h, la Route du Rhum 2026 s'est achevée prématurément, mais l'essentiel est ailleurs : le navigateur est sain et sauf.
Sur une course où la route la plus courte est rarement la plus rapide, la météo peut faire toute la différence. METEO CONSULT accompagne les navigateurs dans leur préparation et leurs choix de route, tout en fournissant à la direction de course des prévisions précises pour anticiper les situations à risque.
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne. Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com. Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin
Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords
sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en
passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou
plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la
construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote
lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au
service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés
dans le réel.
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